Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Схемы управления электродвигателями.doc
Скачиваний:
194
Добавлен:
17.09.2019
Размер:
3.04 Mб
Скачать

Для замыкания и размыкания электрических цепей постоянного и переменного токов при напряжении 220 и 380 в служат пакетные выключатели, с которыми можно ознакомиться по литературе [5].

а) б)

Рисунок 2 – Выключатель с дугогасительными контактами

2.2 Кнопки управления

Для ручного дистанционного управления различными электромагнит­ными аппаратами применяются кнопки управления (рисунок 3). При нажатии на кнопку управления электрическая цепь либо замыкает­ся (рисунок За), либо размыкается (рисунок З в). На рисунок 3б и Зг дано условное графическое изображение кнопки соответственно с замыкающим и размыкающим контактами.

а)

б)

в)

г)

а, б) с замыкающим контактом;

в, г) с размыкающим контактом

Рисунок 3 – Кнопки управления

2.3 Магнитные пускатели и контакторы

Магнитные пускатели предназначены для дистанционного управления асинхронными двигателями мощностью до 75 кВт, а также для защиты их от перегрузок. Магнитные пускатели представляют собой комплектное устройст­во управления (рисунок 4), состоящее из электромагнитного контактора, электротепловых реле (элемент 11) и кнопок управления (на рисунке отсутствуют). При этом, пускатель с одним контактором называется нереверсивным, а с двумя – реверсивным.

Основной частью магнитного пускателя является электромагнитный контактор. Контактор допускает частые повторные замыкания и размыкания силовых электрических цепей (до 1500 включений в час). Контакторы выполняются одно- и двухполюсными для цепей постоянного тока; двух- и трехполюсными – для цепей переменного тока.

Рассмотрим работу магнитного пускателя (рисунок 4). При протекании тока через катушку 5 контактора намагничивается сердечник 4 и притягивает якорь 6. При этом неподвижные силовые контакты 2 замыкаются с помощью контактного мостика 8. Сила прижатия в контактах обеспечивается пружиной 9. При обесточивании катушки 5 якорь 6 больше не удерживается сердечником 4 и под действием собственной массы и пружины 7 подвижная система переходит в исходное (отключенное) положение, размыкая контакты 2. Двукратный разрыв силовых контактов 2 и закрытая камера 10 обеспечивают гашение электрической дуги без специальных устройств.

Следует иметь в виду, что контакторы кроме силовых контактов имеют вспомогательные (блокирующие) контакты (на рисунке не показаны), которые используются в цепях управления, блокировки и сигнализации. Рассчитаны они на небольшой ток (до 5 А)

3

4

5

6

7

8

9

10

11

1

2

1-металлическое основание;

2-неподвижные силовые контакты;

3-пружина амортизирующая;

4-сердечник;

5- катушка контактора;

6-якорь;

8- контактный мостик;

9-пружина;

10- камера;

11- электротепловое реле;

Рисунок 4 - Схема

магнитного пускателя

2.4 Электротепловое реле

Для защиты двигателя от недопустимого перегрева, вызванного длительной нагрузкой (1,2–1,3) Iном., применяются электротепловые реле. Основным элементом электротеплового реле (рисунок 5) является биметаллическая пластина I, нагреваемая спиралью 2, по которой проходит рабочий ток защищаемой цепи. Биметаллическая пластина состоит из двух спаянных пластин, изготовленных из разных металлов, имеющих различные коэффициенты теплового расширения. Коэффициент теплового расширения нижней пластины больше, чем верхней.

Благодаря тепловому действию тока спираль нагревается, а вместе с ней нагревается и биметаллическая пластина. При нормальном режиме деформация пластины незначительна. Если же ток длительно превышает номинальное значение, пластина от нагревания значительно деформируется и, изгибаясь, освобождает рычаг 3, который под .действием пружины 4 поворачивается вокруг оси 5 по часовой стрелке и тягой 6 размыкает контакты 7 цепи управления. Кнопка 8 предназначена для возврата системы реле в исходное положение после того, как устранится причина перегрева и охладится биметаллическая пластина.

10

2

7

3

9

8

1

6

5

4

1-биметаллическая пластина; 2-спираль нагревателя; 3-рычаг; 4-пружина;

5-ось; 6-тяга; 7-контакты; 8-кнопка возврата; 9-пружина; 10-толкатель.

Рисунок 5 - Электротепловое реле: