
- •Билет 1. Стропильные и подстропильные фермы. Общая характеристика и классификация ферм. Фонари
- •2 . Расчет рамы промышленного здания в системе пространственного блока при нежесткой кровле
- •Билет 2 Определение нагрузок на ферму. Определение усилий в стержнях фермы. Порядок расчета стропильных ферм.
- •2. Большепролетные балочные конструкции покрытий. Опорные закрепления балочных конструций.
- •Билет 3. Определение расчетных длин и предельных гибкостей стержней фермы. Выбор типа сечений стержней фермы
- •2. Пространственные конструкции покрытий зданий. Структурные конструкции
- •2. Общая характеристика каркасов производственных зданий. Основные требования, предъявляемые к каркасам производственных зданий. Режимы работы мостовых кранов.
- •Билет 5 Сопряжение фермы с колонной. Расчет и конструирование решетчатого прогона
- •2. Крановые рельсы и их крепление к подкрановым балкам. Крановые упоры
- •Билет 6 Поперечная рама одноэтжного производственного здания. Рекомендации по выбору конструктивной и расчетной схемы каркаса
- •2. Проверка устойчивости стенки подкрановой балки.Расчет поясных швов подкрановой балки.
- •Билет 7 Общая характеристика каркасов производственных зданий. Основные требования, предъявляемые к каркасам производственных зданий. Режимы работы мостовых кранов
- •2. Сплошные подкрановые балки. Подбор сечения и проверка прочности подкрановой балки
- •Билет 8 Область применения стальных и смешанных каркасов промышленных зданий. Компоновка конструктивной схемы каркаса. Размещение колонн в плане.
- •2. Подкрановые конструкции промышленного здания. Нагрузки на подкрановые конструкции. Определение усилий в подкрановой балке
- •Билет 9 Компоновка поперечных рам. Размеры по вертикали. Особенности компоновки многопролетных рам.
- •2. Купольные покрытия. Ребристые купола. Ребристо-кольцевые купола. Сетчатые купола
- •Билет 10. Продольная компоновка каркаса промышленных зданий. Связи между колоннами
- •2. Подкрановые конструкции промышленного здания. Нагрузки на подкрановые конструкции. Определение усилий в подкрановой балке
- •2) Сплошные подкрановые балки.
- •Билет 12
- •1) Вертикальные связи между фермами.
- •2)Проверка устойчивости стенки подкрановой балки. Расчет поясных швов подкрановой балки.
- •Билет 13
- •1) Особенности расчета поперечных рам.
- •2) Подкрановые конструкции.
- •Билет 14
- •1) Конструкции покрытия.
- •2)Особенности определения внутренних усилий в элементах ферм (жесткое и шарнирное сопряжение ферм с колоннами).
- •Билет 15
- •1)Расчет рамы промышленного здания в системе пространственного блока при жесткой кровле.
- •2) Газгольдеры
- •Билет 16
- •1) Типы колонн.
- •2) Сплошные подкрановые балки.
- •Билет 17
- •1) Расчет и конструирование стержня колонны.
- •2) Однопоясные висячие покрытия и металлические оболочки – мембраны.
- •Билет 18
- •1) Определяют расчетную длину колонны в плоскости рамы для верхней и нижней частей отдельно:
- •2) Резервуары повышенного давления.
- •Билет 19
- •1) Проверяют устойчивость верхней части колонны в плоскости действия момента
- •2) Вертикальные цилиндрические резервуары низкого давления
- •Билет20
- •1 .Подбор сечения нижней (подкрановой) части колонны.
- •Требуемая площадь сечения
- •2. Листовые конструкции. Классифиция листовых конструкций. Работа и расчет плоских пластинок. Краевой эффект.
- •Билет 21
- •1Соединение верхней части колонны с нижней (траверса).
- •Билет 22
- •1.База колонны.
- •2 Стальные каркасы многоэтажных зданий
- •Билет23
- •1.Определение расчетных длин колонны
- •2.Компоновка каркасов большепролетных покрытий
- •Билет 24
- •1.Подбор сечения нижней (подкрановой) части колонны.
- •2. Большепролетные арочные конструкции. Сквозные арки. Опорные и ключевые шарниры арочных конструкций.
- •Билет25
- •1Расчет решетки подкр части колонны
- •2. Пространственные конструкции покрытий зданий
- •Билет 26
- •1Соединение верхней части колонны с нижней (траверса).
- •2.Большепролетные покрытия с плоскими несущимиконструкциями. Область применения, основные особенности
- •Билет 27
- •1.Проверяют устойчивость верхней части колонны из плоскости действия момента
- •2. Высотные сооружения
- •Билет 28
- •1.Стальные каркасы многоэтажных зданий
- •2.Подбор сечения нижней (подкрановой) части колонны.
- •Требуемая площадь сечения
Билет 1. Стропильные и подстропильные фермы. Общая характеристика и классификация ферм. Фонари
Фермы состоят из верхнего и нижнего поясов, соединенных между собой решеткой из раскосов и стоек. Расстояние между узлами решетки фермы называется панелью; расстояние между ее опорами – пролетом. Фасонка – деталь фермы, выполненная из листа для соединения стержней фермы в узле. по назначению – фермы мостов, покрытий (стропильные и подстропильные), транспортных эстакад, грузоподъемных кранов, гидротехнических затворов и других сооружений. по очертанию поясов:- с параллельными поясами –трапециидальная ,– арочные, –треугольные, с треугольной решеткой, - с треугольной решеткой и дополнительными стойками, - с раскосной решеткой. Очертание поясов зависит от назначения фермы и принятой конструктивной схемы сооружения по системе решетки:
Система решетки зависит от схемы приложения нагрузки и специальных требований к ферме. Наиболее проста треугольная решетка. Дополнительные стойки ставят в тех случаях, когда в месте их расположения прикладываются сосредоточенные силы или когда хотят уменьшить длину панели верхнего сжатого пояса - по виду статической схемы – фермы разрезные, неразрезные, консольные. - по значению наибольших усилий в элементах фермы легкие – пролетом l до 50 м,тяжелые – с усилием в поясах Nmax > 5000 кн,
Фонари. от назначения зданий подразделяются на светоаэрационные и аэрационные. Для пролета здания до 18м принимаются ширина фонаря 6м, для больших пролетов – 12м. Поперечная конструкция фонаря состоит /из стоек, воспринимающих вертикальную нагрузку от покрытия и снега, и раскосов, служащих для обеспечения геометрической неизменяемости фонаря и восприятия ветровых нагрузок. Рассчитывают фонари на нагрузки от покрытия, снеговую и ветровую
2 . Расчет рамы промышленного здания в системе пространственного блока при нежесткой кровле
Жесткость
балки складывается из жесткости всех
элементов, обеспечивающих пространственную
работу. Существенное значение имеет
конструкция кровли. Если кровля мало
податлива (например, при железобетонных
панелях, приваренных к верхним поясам
ферм), то жесткость балки можно считать
бесконечной, т. е. кровлю «жесткой». Если
же кровля выполнена из мелкоразмерных
элементов, то она не может воспринимать
значительные горизонтальные нагрузки
и передача усилий обеспечивается главным
образом горизонтальными продольными
связями по нижнему поясу ферм, а участие
в работе кровли не учитывается.
Исследования показали, что при нежесткой
кровле в работу вовлекается 5—6 рам
вместе с загруженной и для определения
коэф, пространственной работы можно
рассмотреть пятиопорную неразрезную
балку на упругосмещаюшихся опорах (см.
рис в). Реакция в опоре, соответствующей
загруженной раме, зависит от соотношения
жесткости самой опоры и жесткости балки
(связей), т. е. от высоты колонны Н,
соотношения погонных жесткостеи верхней
и нижней частей ступенчатой колонны,
шага поперечных рам и суммарной жесткости
горизонтальных элементов, перераспределяющих
усилия. Вертикальные и горизонтальные
нагрузки от крана, расположенного
невыгоднейшим образом по отношению к
рассматриваемой раме, одновременно
воздействуют и на рамы, смежные с ней.
При этом уменьшается величина упругого
отпора связей, нагружается рассчитываемая
рама. Обычно достаточно учесть влияние
нагрузки на две смежные рамы по отношению
к средней рассматриваемой раме данного
блока. По формулам определяют полную
величину упругого отпора для рамы и
Смещение рамы с учетом пространственной
работы
При
расчете статически неопределимых систем
требуется знать жесткости EI элементов
или при одном и том же модуле упругости
E – соотношение моментов инерции. Этими
моментами инерции предварительно
задаются на основе прикидочных расчетов
или ранее запроектированных аналогичных
рам. Обычно соотношения моментов инерции
элементов рамы находятся в
пределах
.Отклонение
в соотношениях жестокостей элементов
рамы до 30 % мало отражается на расчетных
усилиях в раме, Нагрузки на раму собирают
раздельно по видам (от собственного
веса конструкций, снега, ветра, кранов
и.т.д.). От каждой нагрузки определяют
усилия и затем составляют их самые
невыгодные сочетания. Установив с
допустимыми упрощениями расчетную
схему рамы, ее расчет на отдельные
загружения выполняют или непосредственно
способами строительной механики (метод
сил, перемещений, распределения моментов)
или использование таблиц, формул,
графиков или с помощью ЭВМ. При расчете
поперечных рам учитывается пространственная
работа каркаса..