- •1. Поясніть, які моменти (сили) діють в електроприводах
- •2.(6,2) Запишіть основне рівняння руху для обертального і поступального руху приводу
- •3. Як здійснюється приведення статичних і динамічних моментів (зусиль) до валу двигуна?
- •4. Що називають жорсткістю механічної характеристики виробничого механізму і електродвигуна?
- •5. Що називають жорсткістю механічної характеристики? Її графічна інтерпретація.
- •6. Яким чином визначається коефіцієнт статизму? Поясніть графічно ділянки стійкої роботи асинхронного двигуна з к.З. Ротором і вентилятора
- •7(13) Як визначається час пуску і час гальмування електропривода?
- •8.(35,40?) Поясніть методику побудови природної і штучних механічних характеристик. Проілюструйте їх прикладом для двигуна постійного струму незалежного збудження.
- •10(9,13,35,35,14)Назвіть і поясніть основні способи гальмування привода з дпс
- •9. Назвіть можливі способи пуску привода з дпс незалежного збудження
- •11. Основні переваги, недоліки і галузь застосування електродинамічного гальмування двигунів постійного струму
- •12. Які умови реалізації рекуперативного гальмування?
- •13.(6,9) Що розуміє діапазон, точність, плавність і напрям регулювання швидкості двигуна електропривода?
- •14. Що означає регулювання швидкості при постійному моменті і при постійній потужності?
- •15. Поясніть, в чому полягає різниця між регулюванням швидкості зміною додаткового опору в колі якоря і зміною магнітного потоку? Проілюструйте графічно.
- •16. Як визначається загальний діапазон регулювання швидкості при зміні напруги живлення двигуна? Якими способами його можна збільшити?
- •17. Які фактори обмежують величину діапазону регулювання?
- •19.(7) Побудувати природну механічну характеристику для синхронного двигуна за паспортними даними, використовуючи формулу Клосса.
- •20. Як змінюється пусковий і максимальний моменти асинхронного двигуна при зміні напруги мережі живлення?
- •26(31,14) Яким чином здійснюється пуск електропривода з синхронним двигуном?.
- •27. Поясніть яким чином елементи електромагнітної муфти ковзання з’єднуються з ротором асинхронного двигуна і з робочим механізмом
- •31 Поясніть, яким чином здійснюється регулювання швидкості ад в системі машино вентильного каскаду?
- •35 Які параметри визначають електромагнітну постійну часу і постійну часу нагріву?
- •35,Природна і штучна механічні х-ки ад
- •40,31,14 Механічні характеристики двигунів та механізмів
3. Як здійснюється приведення статичних і динамічних моментів (зусиль) до валу двигуна?
Зведення статичного момента до вала двигуна грунтується на тій умові , що передавана потужність (без врахування втрат ) на будь-якому валі кінетичної схеми залишається незмінною.
Зведення статичного момента від однієї осі до другої може бути виконо на основі енергетичного балансу системи:
Мс.·ω=Мс.м.·ωм./ηп
Зведений статичний момент :
Мс.=Мс.м.·ωм./(ηп.·ω)
де Мс.-статичний момент , зведений до вала двигуна ;
Мс.м.-статичний момент виробничого механізму ;
ηп.-к.к.д. , що враховує втрати потужності в проміжних передачах ;
ω-швидкість обертання двигуна ;
ωм.-швидкість обертання виробничого механізму ;
і=д./м.–передавальне число.
При наявності декількох передач між двигуном і механізмом з передаточними числами і1,і2 ... іпі відповідними к.к.д. η1, η2 ... ηn момент , зведений до вала двигуна рівний :
При наявності в системі елементів , що мають моменти інерції Jд.,J1,J2, … Jn і швидкості д.,1,2, … n, можна замінити їх механічну дію дією одного моменту інерції , зведеного наприклад до швидкості вала двигуна . Зведений момент інерції може бути визначений із умови рівності кінетичної енергії :
Jзв.
Jд.
J1
...Jn
;
де Jзв.-момент інерції зведений до вала двигуна ;
Jзв.=Jд.+J1
...+Jn
Jд.+J1/і12
+ ... +Jn/іn2
де
і1=
; і2=
;
іn=
.
4. Що називають жорсткістю механічної характеристики виробничого механізму і електродвигуна?
Ступінь зміни швидкості обертання при зміні моменту характеризується жорсткістю механічної характеристики:
5. Що називають жорсткістю механічної характеристики? Її графічна інтерпретація.
Механічною характеристикою електродвигуна (МХД) називають залежність його швидкості обертання від моменту на валу ω=f(М).
Жорсткість механічної характеристики – це відношення різниці електромагнітних моментів, які розвиває електродвигунний пристрій, до відповідної різниці кутових швидкостей електроприводу
Розрізняють три основні категорії МХД
1
- абсолютно
жорстка механічна характеристика
–
це
характеристика, при якій швидкість із
зміною моменту залишається незмінною
.
Такою
характеристикою володіють синхронні
двигуни.
2
- жорстка
механічна характеристика
– це характеристика, при якій швидкість
із зміною моменту змінюється в малій
степені
Такою характеристикою володіють
двигуни постійного струму (ДПС)
незалежного
і паралельного збудження, асинхронні
двигуни в робочій частині механічної
характеристики;
3 - м'яка механічна характеристика – це характеристика, при якій швидкість при зміні моменту змінюється значно β<70%. Такою характеристикою володіють ДПС послідовного і змішаного збудження.
Рис – Механічні характеристики двигуни
