Государственное образовательное учреждение высшего

профессионального образования

УФИМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра прикладной гидромеханики

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ И КОНСТРУКЦИЯ РЕГУЛИРУЕМОГО ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

к лабораторному практикуму по дисциплине

Лопастные гидромашины и гидродинамические передачи

по направлению подготовки дипломированного специалиста и бакалавра по направлению

150800 - «Гидравлическая, вакуумная и компрессорная техника и специальности 150802 - Гидромашины, гидроприводы и гидропневмоавтоматика

(очной и очно-заочной формы обучения)

Уфа 2011

Составитель:

___________ Еникеев Г.Г. ________2011 г

подпись ФИО дата

Рассмотрено на заседании кафедры “Прикладная гидромеханика”

«____» 2011 года (протокол №_______).

Зав. кафедрой ПГМ

____________________ Целищев В.А.

подпись

«_____» _______________ 2011г.

дата

Рассмотрено на заседании научно-методического Совета

по направлению подготовки дипломированного специалиста (бакалавра, магистра)

552700 (150800) «Гидравлическая, вакуумная и компрессорная техника»

«____» __ 2011 г. (протокол № ________).

Председатель научно-методического Совета

___________ д.т.н., профессор, Целищев В.А.

Составители:

УДК: 621. 71 (084.42)

ББК

Принцип действия и конструкция регулируемого гидротрансформатора: Методические указания к выполнению лабораторного практикума по дисциплине «Лопастные гидромашины и гидродинамические передачи»/ Уфимск. гос. авиац. техн. ун-т; Сост.: Г.Г. Еникеев-Уфа, 2006.-10 с

Методические указания соответствует государственному образовательному стандарту дисциплины «Лопастные гидравлические машины и гидродинамические передачи» направления 657400- «Гидравлическая, вакуумная и компрессорная техника» и специальности 150802 (121100) – «Гидравлические машины, гидроприводы и гидропневмоавтоматика»

Целью настоящей работы является изучение принципа действия и конструкции регулируемого гидротрансформатора на примере авиационного гидролопаточного привода ПГЛ-30.

Предназначено для студентов 3-4 курсов факультета авиационные двигатели изучающих дисциплину «Лопастные гидравлические машины и гидродинамические передачи.» Также может быть полезным для студентов других специальностей и инженерно-техническим работникам.

Табл. …Ил. … , табл., Библиогр.: назв.

Рецензенты:

С Уфимский государственный авиационный

технический университет, 2006

Общие сведения о гидродинамических передачах.

Гидродинамические передачи ( гидропередачи ГП ) передают мощность двигателя приводимой машине посредством взаимодействия потока жидкости и лопастных колес.

При этом жесткое соединение ведущего и ведомого валов отсутствует. Гидродинамические передачи, способные изменять величину передаваемого момента, называются гидротрансформаторами. Гидротрансформаторы имеют три разновидности колес: насосное, турбинное и реакторное. Наличие реакторного колеса позволяет трансформировать момент.

Коэффициент трансформации определяется отношением момента на ведомом валу к моменту на ведущем валу. К = М/ Мn Отношение частоты вращения ведомого вала к частоте вращения ведущего вала называется передаточным отношением.