Особенности финансов транспортных организаций.
Специфика организаций финансов транспорта также основана на его особенностях:
Продукция транспорта не имеет вещественной формы: транспорт не производит новые вещи, а лишь перемещает товары, продукцию, созданные в других отраслях экономики.
Транспорту не принадлежит предмет его труда – перевозимые грузы. Он принадлежит отправителям и получателям грузов.
Цены на транспортную продукцию складываются на основе тарифов на грузовые и пассажирские перевозки.
Продукцию транспорта нельзя накопить или отложить в запас; транспорт не может работать без резерва локомотивов и вагонов и должен учитывать их пропускную способность на дорогах.
Т.к. транспорт не создает товара, вытекает особенность кругооборота средств труда. Т.е. из формы кругооборота капитала выпадает товар Т., т.к. на транспорте продается сам производственный процесс, т.е. перевозки
Неравномерность использования транспорта в течение года, т.е. наличие сезонных пиков.
Особенности организаций финансов транспортной торговли.
Особенность функционирования торговых организаций заключается в том, что в их деятельности сочетаются операции производственного характера (закупка, хранение, упаковка, фасовка и т.п.) с операциями непроизводственного характера, которые связаны со сменой собственности1, т.е. непосредственно с реализацией продукции. При этом торговые организации, как самостоятельные хозяйствующие субъекты рынка, в зависимости от характера их деятельности подразделяются на 2 крупных вида: а) предприятия оптовой торговли, б) предприятия розничной торговли. Они имеют свои особенности в формировании финансовых ресурсов. Особенностью торговли является то, что в структуре основных фондов на долю фондов торгово-производственного назначения приходится 80%, а в структуре оборотных средств 90% занимают товарные запасы и товары отгруженные. В отличие от других отраслей экономики выручка от реализации товаров поступает, как правило, в налично-денежной форме, что усиливает контроль за правильным ее использованием. Средства труда, функционирующие в сфере товарного обращения, образуют основные фонды торговой организации, которые состоят из: а) активной части (торговое оборудование, машины, транспортные средства), б) пассивной части (здания, помещения).
Метод «издержки — объем — прибыль» называют анализом безубыточности. Сущность метода заключается в нахождении точки, в которой прибыль равна нулю, или точки безубыточности. Действительно, для предприятия, фукционирующего на рынке, необходимо знать не только, что оно получит прибыль, но и когда оно ее получит.
Для этого проводится специальный анализ соотношений между объемом производства, затратами и доходом. Процесс нахождения точки безубыточности можно проследить с помощью рис. На оси абсцисс графика представлен объем производства продукции 0, на оси ординат — выручка от реализации и издержки производства N. Точка безубыточности К показывает тот момент, когда доход равняется издержкам, т.е. убытки и прибыль равны нулю, и определяется пересечением прямых ТК и ТС.
Точка безубыточности
(руб.)
=
Удельн. марж. доход =
Точка безубыточности
(шт.)
=
Следует обратить внимание, что на точку безубыточности большое влияние оказывают такие факторы, как изменение цен на продукцию, динамика постоянных и переменных затрат. При этом будет действовать следующая закономерность: с ростом цен на производимую продукцию минимальный объем производства соответствующий точке безубыточности К, уменьшается, а при снижении цены возрастает. При увеличении постоянных расходов минимальный объем производства, соответствующий точке безубыточности, повышается. При росте переменных издержек сохранить безубыточность производства можно за счет увеличения минимального объема производства.
Данная работа скачена с сайта Банк рефератов http://www.vzfeiinfo.ru. ID работы:10440
Данная работа скачена с сайта Банк рефератов http://www.vzfeiinfo.ru. ID работы:10440