3. Построение суточного плана-графика работы грузовой станции

Суточный план-график является технологическим документом, определяющим основные параметры работы станции. На плане-графике показываются:

• График подхода поездов в расформирование;

• занятие путей парков;

• работа вытяжных путей, маневровых локомотивов;

• работа с местными вагонами;

• накопление вагонов и формирование составов;

• отправление поездов своего формирования.

Таблица 15. Условные обозначения основных операций на суточном плане-графике

Условные изображения операций	Операции
	Нитка графика движения поезда
	Обработка поезда по прибытии
	Расформирование состава
	Подача вагонов на грузовые фронты
	Уборка вагонов с грузовых фронтов
	Перестановка вагонов с пути выгрузки на путь погрузки
	Выгрузка вагонов
	Погрузка вагонов
	Накопление состава
	Формирование состава
	Обработка состава по отправлению
	Смена локомотивных бригад
	Непроизводительный простой.

3. Показатели работы станции

5.1 Средний простой местного вагона с двумя грузовыми операциями

Средний простой местного вагона с двумя грузовыми операциями определяется по формуле:

где tож. пр – время ожидания обработки поезда по прибытии;

tпр – продолжительность обработки поезда по прибытии;

tож. расф – время ожидания расформирования;

tрасф – продолжительность расформирования;

tож. под – время ожидания подачи на грузовой двор;

tпод – продолжительность подачи;

tвыгр – время выгрузки;

tож. пер – время ожидания перестановки;

tпер – продолжительность перестановки;

tпогр – продолжительность погрузки вагонов;

tож. уб – время ожидания уборки;

tуб – продолжительность уборки;

tнак – продолжительность накопления вагонов на состав;

tож. ф – время ожидания окончания формирования;

tф – продолжительность окончания формирования;

tож. от – время ожидания операций по отправлению;

tот – продолжительность операций по отправлению;

tож. отпр – время ожидания отправления поезда со станции.

Средний простой вагонов под каждой операцией определяется по формуле:

где Σ Ut – суммарные вагоно-часы простоя местных вагонов под каждой операцией;

U"м – количество вагонов, проходящих сдвоенные операции.

1. Время ожидания поезда по прибытии

Таблица 16

	Число вагонов (U)	Время выполнения операции, ч (t)	Вагоно-часы простоя (Ut)
3601	53	0	0
3603	53	0	0
3605	53	0	0
Итого	U"м = 159		Σ Ut = 0

2. Продолжительность обработки поезда по прибытии

Таблица 17

	Число вагонов (U)	Время выполнения операции, ч (t)	Вагоно-часы простоя (Ut)
3601	53	0,88	46,64
3603	53	0,88	46,64
3605	53	0,88	46,64
Итого	U"м = 159		Σ Ut = 139,92