- •1. Введение
- •2. История вопроса
- •3. Безопорная конструкция
- •4. Конструкторская идея
- •4.1. Анализ конструкции
- •4.2. Система активной стабилизации
- •4.3. Оборудование для сжатия
- •4.4. Оборудование гироскопического управления
- •4.5. Строительство
- •4.6. Содержание и перевод в резерв
- •4.7. Работа
- •4.8. Использование для космического запуска
- •5. Вывод
- •6. Ссылки
- •7. Рисунки
- •8. Таблицы
4.3. Оборудование для сжатия
Если в ячейках предварительно не создано давление и в случае утечки, требуются станции компрессоров, чтобы подавать газ в лифт. Станции компрессоров могут сортироваться для предсказания и наблюдения за отсеком, пропускать газ с разной быстротой по отношению ко времени, обеспечивая преимущество пневматического управления башней. Напротив, линии газа высокого давления могут использоваться для создания давления и управления внутренней конструкцией с оборудованием для сжатия и для создания давления в резервуарах, установленных на земле.
4.4. Оборудование гироскопического управления
Оборудование управления может быть расположено вдоль лифта в непосредственном контакте с внутренней конструкцией. Оборудование управления состоит из набора из одного или более тяжёлых вращающихся колёс или гироскопов, которые повышают угловой момент внутренней конструкции лифта, чтобы стабилизировать его ориентацию в пространстве. Удобно, чтобы колёса также можно было адаптировать для работы в качестве компрессоров и обеспечивать давлением конструкцию. Колёса вращаются с высокими угловыми скоростями, чтобы гарантировать, что значительная часть углового момента конструкции сохранится в их движении. Оборудование обычно работает непрерывно, пока конструкция в действии и дублируется, чтобы гарантировать избыточность и простой для поддержания доступа. Колёса также могут устанавливаться внутри ячеек под давлением, чтобы вызывать вихри в поддерживающем газе для дальнейшего увеличения гироскопической массы; однако, процесс не может быть очень энергетически эффективным. Минимальная скорость колеса, требуемая для полной стабилизации вращающегося гироскопа по отношению к силе тяжести, определяется как:
,
(7)
где
- вес внутренней конструкции,
- длина внутренней конструкции,
- момент инерции и
- полярный момент инерции поперечного
сечения внутренней конструкции
соответственно.
Для решений для реальных скоростей колеса, внутренние конструкции могут стабилизироваться только до 150 м; однако, эффект стабилизации всё ещё используется. В конструкции из одиночного колеса, колесо будет ориентировано, чтобы вращаться со своей осью, выровненной с внутренней конструкцией лифта так, что горизонтальные силы, направленные на внутреннюю конструкцию, переходили бы в прецессионное движение во внутренней конструкции.
Оборудование управления также включает системы активного ослабления, которые увеличивают конструктивную способность ослаблять колебания путём перетекания воздуха из ячейки в ячейку, используя сеть клапанов управления. Это оборудование может управляться и приводиться в действие пневматическими или электрическими средствами, так как это удобно и можно обеспечить средствами сообщения с компонентами лифта. Типичная конфигурация сегмента изображена на рисунке 4. Сегмент состоит из сети закрытых круглых отсеков с внутренними гироскопическими стабилизирующими колёсами и оборудования для управления и сжатия, поддержанный газом под давлением в столбах отсека. Сегмент снабжён ресурсами, включая газ и электроэнергией вдоль трубопровода, установленного между герметичными платформами. Колёса гироскопа помещены в разделённые секции, так что они могут вращаться в околовакуумных условиях.
