Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конструкция безопорного космического лифта - пр...doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
15.09.2019
Размер:
675.84 Кб
Скачать

4.3. Оборудование для сжатия

Если в ячейках предварительно не создано давление и в случае утечки, требуются станции компрессоров, чтобы подавать газ в лифт. Станции компрессоров могут сортироваться для предсказания и наблюдения за отсеком, пропускать газ с разной быстротой по отношению ко времени, обеспечивая преимущество пневматического управления башней. Напротив, линии газа высокого давления могут использоваться для создания давления и управления внутренней конструкцией с оборудованием для сжатия и для создания давления в резервуарах, установленных на земле.

4.4. Оборудование гироскопического управления

Оборудование управления может быть расположено вдоль лифта в непосредственном контакте с внутренней конструкцией. Оборудование управления состоит из набора из одного или более тяжёлых вращающихся колёс или гироскопов, которые повышают угловой момент внутренней конструкции лифта, чтобы стабилизировать его ориентацию в пространстве. Удобно, чтобы колёса также можно было адаптировать для работы в качестве компрессоров и обеспечивать давлением конструкцию. Колёса вращаются с высокими угловыми скоростями, чтобы гарантировать, что значительная часть углового момента конструкции сохранится в их движении. Оборудование обычно работает непрерывно, пока конструкция в действии и дублируется, чтобы гарантировать избыточность и простой для поддержания доступа. Колёса также могут устанавливаться внутри ячеек под давлением, чтобы вызывать вихри в поддерживающем газе для дальнейшего увеличения гироскопической массы; однако, процесс не может быть очень энергетически эффективным. Минимальная скорость колеса, требуемая для полной стабилизации вращающегося гироскопа по отношению к силе тяжести, определяется как:

, (7)

где - вес внутренней конструкции, - длина внутренней конструкции, - момент инерции и - полярный момент инерции поперечного сечения внутренней конструкции соответственно.

Для решений для реальных скоростей колеса, внутренние конструкции могут стабилизироваться только до 150 м; однако, эффект стабилизации всё ещё используется. В конструкции из одиночного колеса, колесо будет ориентировано, чтобы вращаться со своей осью, выровненной с внутренней конструкцией лифта так, что горизонтальные силы, направленные на внутреннюю конструкцию, переходили бы в прецессионное движение во внутренней конструкции.

Оборудование управления также включает системы активного ослабления, которые увеличивают конструктивную способность ослаблять колебания путём перетекания воздуха из ячейки в ячейку, используя сеть клапанов управления. Это оборудование может управляться и приводиться в действие пневматическими или электрическими средствами, так как это удобно и можно обеспечить средствами сообщения с компонентами лифта. Типичная конфигурация сегмента изображена на рисунке 4. Сегмент состоит из сети закрытых круглых отсеков с внутренними гироскопическими стабилизирующими колёсами и оборудования для управления и сжатия, поддержанный газом под давлением в столбах отсека. Сегмент снабжён ресурсами, включая газ и электроэнергией вдоль трубопровода, установленного между герметичными платформами. Колёса гироскопа помещены в разделённые секции, так что они могут вращаться в околовакуумных условиях.