6. Особенности оценки объектов машин и оборудования.

Методика оценки машин, оборудования и ТС тесно связана с методиками оценки недвижимости, бизнеса и НМА, но в тоже время существенно от них отличается. Отметим основные отличия между этими методиками:

1.Стоимость недвижимости, т.е. таких объектов имущества, которые непосредственно связаны с землей, находится под влиянием факторов, вытекающих из этой «земельной зависимости». Что касается машин и оборудования, то это имущество движимое, и для них при оценке земельный или территориальный фактор практически роли не играет, то в то же время приобретает значение другой круг факторов (техническое совершенство, надежность и качество, степень изношенности и т.д.).

2.При оценке машин, оборудования и ТС большую остроту имеет проблема идентификации объектов оценки.

3.При оценке машин и оборудования исключительно важную роль играет фактор износа.

4.На стоимость могут влиять такие НМА, как товарный знак, изобретение и т.д., в то время как при оценке недвижимости эти элементы роли не играют.

5.Рынок машин, оборудования и ТС очень структурирован. Практически каждая группа машин имеет свой сектор товарного рынка, и этих секторов оказывается гораздо больше, чем на рынке недвижимости. Причем характер рынка в различных секторах различный. Для многих видов машин, оборудования и ТС массового применения характерен универсальный рынок(автомобили, строительная техника и др.). В тоже время рынок специальной и уникальной техники в основном узконаправленный. Значительная часть специального оборудования изготавливается по индивидуальным заказам и не имеет открытого рынка, поэтому его оценку приходится вести с применением затратного подхода.

6.Рынок машин, оборудования и ТС весьма подвижен в сравнении с рынком недвижимости. Это вызвано систематическим обновлением ассортимента продукции промышленно – технического назначения и появлением новых образцов взамен материально устаревших.

7.При оценке машин, оборудования и ТС, следует также учитывать зависимость стоимости объекта от стадии жизненного цикла, на котором он находится.

Для целей оценки оборудования рекомендуется группировать по следующим видам:

•Основное технологическое

•Вспомогательное

•Автотранспортное

•Офисное – комп. техника, производственный и хозяйственный инвентарь, мебель.

Такая группировка облегчает процесс оценки. Так, методы оценки основного технологического и вспомогательного оборудования могут иметь свои особенности. На ТС, строительную технику, офисное оборудование и хозяйственный инвентарь, как правило, бывают известные рыночные цены (как на новую, так и на поддержанную технику).

В отдельные группы целесообразно выделять также морально устаревшие машины и оборудование, снятые с производства, аналоги которых следует искать на вторичных рынках продаж. Целесообразно также отдельно рассматривать оборудование, предназначенное к установке, оценка стоимости которого не связана условиями существующего использования, и импортное оборудование, оценка которого не зависит от процессов внутреннего ценообразования.

Это основные особенности, подходы писать не буду, они есть в лекциях.

35.Особенности оценки объектов машин и оборудования.

При оценке объекта машин и оборудования оценщик должен придерживаться следующих основных требований:

- правильно идентифицировать имущество и связанные с ним имущественные права; учесть цель и предполагаемое использование результатов оценки; определить масштабы поиска и сбора данных; выявить любые ограничивающие условия, если таковые имеются; и определить дату оценки;

- определить оцениваемый тип стоимости;

- рассмотреть всевозможные юридические ограничения прав собственности на машины и оборудование, если таковые имеются;

- выявить и учесть влияние на стоимость оцениваемых объектов машин и оборудования любого связанного с этими объектами движимого и недвижимого имущества или нематериальных активов, не являющихся частью объектов машин и оборудования.

Настоящие требования предусматривают возможность определения оценщиком одного из следующих типов стоимости: рыночная стоимость, ликвидационная стоимость, залоговая стоимость, утилизационная стоимость и стоимость лома.

Для расчета величин следующих типов стоимостей: рыночная стоимость, ликвидационная стоимость, залоговая стоимость применяются три основных подхода к оценке машин и оборудования:

- подход, основанный на капитализации ожидаемых доходов (доходный);

- подход, предусматривающий сравнительный анализ рыночных продаж (рыночный);

- подход, основанный на анализе затрат (затратный).

При наличии достаточного количества первичной информации для оценки желательно применять для расчета стоимости все три подхода. Ограничения, препятствующие обоснованному применению какого-либо из методов, должны быть изложены в отчете об оценке.

36.Особенности оценки стоимости транспортных средств.

Согласно Федеральному закону «Об оценочной деятельности» проведение оценки автотранспортных средств обязательно при:

• ипотечном (залоговом) кредитовании физических и юридических лиц;

• регулировании семейно-имущественных отношений;

• контроле за уплатой налога на имущество;

• вступлении и оформлении наследства;

• утилизации;

• сдаче автомобиля в аренду;

• как стартовая цена для аукциона.

• при передаче в доверительное управление предприятия с парком машин.

При независимой оценке ущерба и расчете рыночной стоимости автомобиля очень важную роль играет фактор износа. Из-за подвижности в обновлении автопарка и появлении новых моделей, взамен морально устаревших, подбираются методы и подходы оценки.

Оценка автомобиля является специализированным и обособленным видом оценочной деятельности, имеющем принципиальные отличия от оценки других видов объектов. Это обусловлено следующими основными причинами:

-наличием существенных функциональных, конструктивных и эксплуатационных

особенностей;

-составом и влиянием факторов, определяющих стоимость транспортных средств;

-правовыми, организационными, методическими, информационными и методическими аспектами оценки транспортных средств. Правовые нормы по данному виду объектов оценки выделены отдельно в целом ряде нормативных правовых актов (Гражданский кодекс РФ, Таможенный кодекс РФ, Уголовный кодекс РФ и т.д.);