4. Выбор трассы прокладки кабельной линии и устройство ее переходов через преграды.
От правильного выбора трассы зависит стоимость сооружения кабельной линии, ее долговечность, а также надежность и бесперебойность действия. Поэтому трасса кабельной магистрали выбирается по наиболее короткому пути с учетом выполнения минимального объема земляных работ с той стороны железнодорожного полотна, на которой размещено преобладающее число перегонных и станционных объектов связи. Трасса выбирается с таким расчетом, чтобы число переходов кабеля через железную дорогу было минимальным, а необходимые переходы устраивались в местах с наименьшим количеством путей.
НУПы размещаются на промежуточных станциях.
Пример схематического плана трассы кабельной линии для небольшого участка магистрали показан на рис. 3.
Конструкции переходов через реки и железнодорожные пути.
Для пересечения кабельной магистралью железнодорожных путей предпочтение отдается местам с одинаковыми высотными отметками или небольшим насыпям, у которых ширина подошвы не превышает 35 м (ширина насыпи у основания составляет: для двухпутной железной дороги 3Н + 10, где Н - высота насыпи, т. е. разность высотных отметок головки рельса и подошвы насыпи).
Таким образом:
hн = 3Н + 10= 3(8,5-6,7)+10=15,4м.
Ширина насыпи меньше 35м, следовательно, переходы выполняются методом горизонтального бурения с широким использованием механизации. В просверленные под основанием насыпи отверстия вставляются асбоцементные трубы, через которые протягиваются кабели; каждый кабель протягивается в отдельной трубе.
При переходах кабелей через водную преграду основное внимание уделяется защите подводных кабелей от повреждения. Для этого на реках глубиной до 8 м кабели прокладываются с заглублением в дно реки на 1 м. В местах выхода кабелей из воды берега укреплены бетонными плитами и камнем.
Переходы кабелей по железнодорожным мостам выполняются в специальных желобах.
5. Скелетная схема кабельной линии.
На скелетной схеме кабельной линии (см. пример на рис. 6) показывается расположение всех объектов связи, а также устраиваемые к ним ответвления и соединения кабелей между собой. Скелетная схема является основным документом для монтажа магистрального кабеля; она дополняется спецификацией кабельной арматуры.
Ординаты объектов связи |
Тип разветвления |
Цепи ответвления, вводимые |
Число требуемых пар кабеля |
Емкость и марка выбранного кабеля |
Расстояние по трассе до объекта, м |
Дополнительный расход кабеля, м |
Общая длина кабеля, м |
|
шлейфом |
параллельно |
|||||||
79 км 450 |
ТП |
ТУ, ТС |
ПС, ЭДС |
6 |
ТЗАБп4*4 |
50 |
21,1 |
71,1 |
80 км 500 |
РШ- вх. |
ПГС, СЦБ |
ПДС |
15 |
ТЗАБп7*4 |
3 |
3,07 |
6,07 |
82 км 000 |
РШ- с. |
МЖС, ПГС |
- |
6 |
ТЗАБп4*4 |
3 |
3,07 |
6,07 |
82 км 800 |
П |
ПГС |
ЛПС |
5 |
ТЗАБп4*4 |
100 |
7,2 |
107,2 |
83 км 000 |
РШ- с. |
МЖС, ПГС |
- |
6 |
ТЗАБп4*4 |
3 |
3,07 |
6,07 |
84 км 000 |
ПСКЦ |
ТУ, ТС |
ЭДС |
5 |
ТЗАБп4*4 |
5 |
3,11 |
8,11 |
84 км 800 |
РШ- вх. |
ПГС, СЦБ |
ПДС |
15 |
ТЗАБп7*4 |
3 |
3,07 |
6,07 |
Таблица 6
Расчётная таблица кабелей ответвлений и вторичной коммутации
.
Ординаты мест установки арматуры |
Тип кабельной арматуры по позициям схемы кабельной линии |
|||||||||||||||||||||
11 |
12а 12б |
13а 13б |
21 |
22а 22б |
23а 23б |
31 |
32 |
33 |
34 |
41 |
42 |
43 |
44 |
51 61 |
52 62 |
53 63 |
81 81а |
81б |
82 82а |
82б |
Соединительная муфта |
|
79 км 000 |
БМ2-2 |
МС-30 |
ГМС-4 |
БМ2-2 |
МС-30 |
ГМС-4 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
БМ1-1 |
БМ1-1 |
БМШ1-1 |
_ |
─ |
79 км 450 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
БМ1-1 |
─ |
БМШ1-1 |
МСП7 С-50 |
80 км 500 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
БМШ-1 |
МС-30 С-50 |
ГМС-7 С-50 |
МСТ7х7 Т-50 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
МСТ7х 7 Т-50 |
82 км 000 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
БМШ-2 |
МС-20 С-35 |
ГМС-4 С-35 |
МСТ7х7 Т-35 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
МСТ7х 7 Т-35 |
82 км 800 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
БМШ-1 |
МС-20 С-35 |
ГМС-4 С-35 |
МСТ7х7 Т-35 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
МСТ7х 7 Т-35 |
83 км 000 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
БМШ-2 |
МС-20 С-35 |
ГМС-4 С-35 |
МСТ7х 7 Т-35 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
МСТ7х 7 Т-35 |
84 км 000 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
БМШ-1 |
МС-20 С-35 |
ГМС-4 С-35 |
МСТ7х7 Т-35 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
МСТ7х 7 Т-35 |
84 км 800 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
БМШ-1 |
МС-30 С-50 |
ГМС-7 С-50 |
МСТ7х7 Т-50 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
МСТ7х 7 Т-50 |
86 км 000 |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
─ |
БМ2-2 |
МС-30 С-50 |
ГМС-7 С-50 |
МСТ7х7 Т-50 |
БМ2-2 |
МС-30 С-50 |
ГМС-7 С-50 |
МСТ7х7 Т-50 |
БМ2-2 |
МС-30 С-50 |
ГМС-7 С-50 |
─ |
─ |
─ |
─ |
МСП7 С-50 |
Расчётная таблица кабелей ответвлений и вторичной коммутации Таблица 6
