Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
EKONOMIKA_PERVAYa_ChAST.doc
Скачиваний:
7
Добавлен:
13.09.2019
Размер:
3.3 Mб
Скачать

2. Международная торговля.

Мирохозяйственные связи берут свое начало в международной торговле, исторически это первая форма международных экономических отношений. Она прошла путь от единичных внешнеторговых сделок до крупномасштабного торгово-экономического сотрудничества, когда поставки осуществляются международными корпорациями в рамках производственной кооперации.

Мировой рынок представляет собой совокупность национальных рынков взаимосвязанных и взаимодействующих друг с другом через различные формы экономических отношений. Мировой рынок на основе конкуренции между его участниками определяет, в конечном счете, структуру и объем про­изводства и экспорта, степень развития международного разделения труда.

Международное разделение труда — это сосредоточение производства оп­ределенных продуктов в экономике отдельных стран с целью последующей выгодной продажи на мировом рынке и удовлетворения тем самым потреб­ностей других стран, в которых существует спрос на этот продукт.

Предпосылки и условия международного разделения труда возникли бла­годаря промышленному прогрессу. Спрос на отдельные виды товаров в стра­нах, которые не могли добывать и производить их в достаточном количестве, стимулировал развитие внешней торговли этими товарами. Торговля и по­лучаемые от нее выгоды подталкивали страны к расширению производства таких товаров, в результате чего труд в этих странах сосредоточивался на производстве определенных видов экономического продукта.

В международном разделении труда и складывающейся на его базе спе­циализации очень много противоречивых моментов. Они начали интересо­вать экономистов достаточно давно и относятся к фундаментальным вопро­сам экономической теории. Поэтому дадим краткую характеристику клас­сических и современных концепций внешней торговли.

Впервые проблема эффективности международного разделения труда была выдвинута в XVIII в. А. Смитом в виде теории абсолютных преимуществ, согласно которой страна, обладающая большими запасами определенного вида сырья, имеющая возможность получать более дешевые материалы, должна специализироваться на их использовании. Основой данной теории послужил тот факт, что более трети мировой торговли того времени в сто­имостном выражении приходилось на торговлю колониальными товарами.

Первую законченную модель международного разделения труда — теорию сравнительных издержек — разработал Д. Рикардо. Гипотеза Смита в этой теории выступает лишь частным случаем, так как признается взаимовыгод­ность торговли и международной специализации и при отсутствии абсолют­ных преимуществ. В качестве основы международного обмена Рикардо рас­сматривал производство, и суть предложенной модели состояла в том, что страна должна производить и экспортировать те товары, которые обходятся ей относительно дешевле, и импортировать товары, которые дешевле про­изводить за границей, чем внутри страны.

Наличие особых условий, таких как выгодное географическое положение, наличие редких природных ресурсов, квалификация специалистов, высокий уровень технического оснащения хозяйства и производительности труда, дают стране определенные преимущества при производстве некоторых то­варов и услуг. Акцент в модели сделан на международную специализацию, позволяющую экономить трудовые затраты.

В современных условиях факты экономической действительности не укладываются в рамки теории сравнительных издержек Рикардо. Например, США экспортируют преимущественно современную сложную продукцию, тогда как в новейших передовых отраслях занята высококвалифицированная рабочая сила, чья стоимость и заработная плата высоки.

Позднее западные ученые в центр внимания ставили более рациональное использование имеющихся в каждой стране факторов производства, т.е. по­явились новые трактовки сравнительных преимуществ. В 30—60-е годы XX в. господствовала межотраслевая форма внешней торговли, в этот период была распространена модель, названная по имени шведских экономистов Э. Хекшера и Б. Олина моделью Хекшера—Олина. Суть подхода состоит в том, что страны экспортируют те товары, в производстве которых менее всего используется редкий (дефицитный) фактор. По данной модели товары обладают разной фактороемкостью: одни — более капиталоемкие (капиталоинтенсивные товары), другие — трудоемкие (трудоинтенсивные товары).

Несколько последних вариантов теории сравнительных издержек излагаются я в работах известного американского экономиста П. Самуэльсона. Им сформулирована теория выравнивания цен факторов, смысл которой заключается в том, что внешняя торговля имеет тенденцию выравнивать цены на факторы между странами и таким образом заменяет до некоторой степени перелив факторов из страны в страну.

Вместе с тем приблизительно с середины 1970-х годов представления о типах международной специализации снова значительно изменились. В экспортных товарах США, Германии, Японии и ряда других стран значительно возросли затраты на НИОКР, и в целом специализацией передовых развитых стран стала наукоемкая, высокотехнологичная продукция. Эти факторы обусловили становление неотехнологических моделей международного разделения труда и международной специализации. На первый план вышли новейшие научно-технические и технологические достижения. Преимущества страны или фирмы в этом подходе определяются не наделенностью факторами и не интенсивностью затрат факторов, а монопольным положением новатора в технике и технологии.

В современных условиях международное разделение труда перестраивается. Можно говорить, что стереотип международного разделения труда преобладанием предметной (потоварной) специализации, который реализовался главным образом через мировую коммерческую торговлю, сдает свои позиции. На смену ему приходит технологическое разделение труда, т.е. детальная и пооперационная специализация предприятий разных стран.

Современная международная торговля все в большей степени трансформируется в долгосрочные и устойчивые отношения между поставщика и потребителями. В основе этих отношений лежит развитие международных связей непосредственно по стадиям, этапам технологического процесса производства.

Организационной формой таких международных — региональных и глобальных — систем производственной специализации и кооперации выступают транснациональные корпорации (ТНК) ведущих отраслей промышленности. ТНК — это крупнейшая корпорация, штаб-квартира которой базируется, как правило, в странах Северной Америки, Европы, Японии или Австралии, а филиалы и дочерние компании — по всему миру. На сегодняшний день ТНК - многоотраслевые компании, беспрецедентные по масштабам экономической и интеллектуальной мощи.

На долю внутрифирменной торговли ТНК приходится 40% экспорта США, а, по некоторым оценкам, ввоз товаров с подконтрольных предприятий ТНК покрывает примерно половину американского импорта. Филиалы и дочерние компании ТНК в развитых и развивающихся странах являются производителями наукоемкой продукции, к примеру, в таких отраслях t электроника, авиационная техника, композиты и т.д.

Формируется непосредственно международное производство с соответ­ствующими системами «жизнеобеспечения», с интернациональным по сво­ему характеру продуктом, на который только условно можно ставить клей­мо «made in USA» или «made in Japan» (кстати, на некоторых потребитель­ских товарах сегодня можно увидеть маркировку «Сделано в Европе» или «Сделано в странах Европейского Союза»),

Показателен пример автомобилестроения, которое еще при Г. Форде было стопроцентно американским. Единственным произведенным за рубежом компонентом в модели «Т» была резина из Малайзии, и Форд предпринял героическую, но тщетную попытку выращивать в местных условиях каучу­ковые деревья. А когда к 1940 г. начали производство синтетической рези­ны, модель «Т» стала целиком американской. Сооруженный в 1919 г. авто­завод объединял под одной крышей собственное производство стального про­ката, стекла и еще 32 других отдельных производств. Новая политика была провозглашена Г. Фордом II в начале 60-х годов. Ее смысл сводился к тому, что, «если что-либо дешевле за границей, будем делать за границей». На се­годняшний день во всем мире автомобили производятся из частей и деталей, выпушенных в разных частях света, и собираются специально для условий конкретных рынков.

Отдельные звенья технологических цепочек создаются в некогда лишен­ных промышленности отсталых странах, что содействует их индустриализа­ции и социально-экономическому развитию. Как правило, ТНК размешают в развивающихся странах «низовые» звенья технологического процесса — добычу и первичную переработку сырья, отличающиеся высокой капита­лоемкостью и относительной дешевизной. При этом нередко именно туда переносятся производственные процессы, имеющие следствием крупномас­штабный экологический ущерб. Часто в этих странах размещаются «завер­шающие» сборочные производства, с высокой трудоемкостью производства продукции, но с низким содержанием квалифицированного, творческого труда, предприятия, занятые утилизацией вредных продуктов, отходов.

Не следует, безусловно, закрывать глаза на наличие такого международного разделения труда, при котором технологический разрыв между бывшими мет­рополиями и колониальной периферией сохраняется — хотя и на «новом», более высоком уровне. Зависимый характер индустриализации развивающихся стран не преодолен, как не изжиты и элементы их торгово-экономической эксплуатации. И все же первые страны, вырвавшиеся из тисков нищеты и называемые сегодня новыми индустриальными странами, совершили этот исторический переход именно благодаря технологической привязке к «ин­дустриальному Северу», либо по линии использования богатых природных ресурсов (Мексика, Бразилия), либо на основе массового применения тру­доемких технологий и простого (в основном женского) труда на конвейере (Южная Корея, Сингапур, Гонконг).

Таким образом, внутри мировой торговли сложился и быстро развивает­ся достаточно обширный сегмент, который образуют технологически обус­ловленные и четко организованные товарные потоки между звеньями ТНК. Мировые рынки становятся сферой внутриотраслевых и межотраслевых операций международных промышленных комплексов.

Тенденция к налаживанию в сфере международной торговли долгосроч­ных стабильных технологических связей с поставщиками — иностранными фирмами или собственными дочерними компаниями за границей обусловлена также и тем обстоятельством, что конкуренция на мировом рынке жёстче, чем на национальном, усиливается ее «технологическая» составляющая. Налицо девальвация тех или иных преимуществ, связанных с наличием природных ресурсов, дешевой рабочей силы, выгодным географическим положением. Резкое обострение международной конкуренции — следствие того факта, что главным орудием конкурентной борьбы на мировых рынках современных условиях становится технологическое развитие. На первый план выходят такие критерии международной специализации, как «технологичность», качество, разнообразие производимой продукции.

В последние десятилетия произошли существенные изменения в отраслевой и географической структуре экспорта. Они состоят в сокращении удельного веса сырьевых товаров и соответствующем росте готовых изделий (узлов, деталей) обрабатывающей промышленности, особенно высокотехнологичных товаров. Современные технологии и технические знания становятся особым товаром. Международная торговля влияет на производство и путем обмена разнообразными видами услуг: инжиниринг, аренда оборудования (лизинг), обмен базами данных, Интернет.

В географической структуре экспорта увеличивается доля взаимного экспорта продукции промышленно развитых стран при одновременном снижении доли развивающихся стран.

Основой цены товара на мировом рынке остается интернациональная стоимость. Мировые цены определяются, с одной стороны, условиями производства в тех странах, в которых изготавливается преобладающая масса поступающих на мировой рынок товаров, с другой стороны — спросом и предложением товаров на этом рынке.

Внешнеторговый обмен товарами — важнейшая составная часть международных экономических отношений. Внешнеторговый оборот характеризуют такие показатели, как отношение стоимости экспорта к стоимости валового внутреннего продукта, объем экспорта надушу населения. По ним можно судить о степени включенности страны в мирохозяйственные связи, о степени «открытости» ее экономики.

Исследования показали, что страны с закрытой экономикой развиваются существенно медленнее, чем страны с открытой экономикой. За 20 лет в странах, правительства которых проводили политику закрытости, зарегистрирован экономический рост, в среднем на 0,7% ВВП на душу населения ежегодно. В то же время в странах, правительства которых придерживались политики открытости, экономический рост достигал 3,2% ВВП на душу населения.

Во многих странах 20—30% производимой продукции идет на экспорт, в отдельных странах этот показатель значительно больше, например в Голландии, Бельгии экспортируется 60—70% продукции.

Страны, имеющие богатые ресурсы и емкие внутренние рынки, в несколько меньшей степени зависят от внешней торговли. Так, США экспортирует 10—11% продукции. СССР в конце 1980-х годов экспортировал всего 4% продукции, несмотря на то что на его долю приходилось 20% мирового производства. В начале 2000-х гг. сырьевой экспорт России превысил импорт готовой продукции на десятки миллиардов долларов в год.

В структуре российского экспорта в 2000-е годы преобладало минеральное сырье, природное топливо, менее '/10 приходилось на продукцию машиностро­ения. Такая ситуация, безусловно, ненормальна, однако проблематично рас­считывать на ее изменение в ближайшее десятилетие. Повторим, что место страны в мировом хозяйстве определяют новые факторы, выдвинутые на пер­вый план научно-техническим, технологическим прогрессом. Среди них — не масштабы внутреннего рынка, а его структура, организационные формы, че­ловеческие ресурсы, состыковка национального и мирового хозяйства.

Непрерывно возрастающее передвижение товаров, рабочей силы, капи­талов через национальные границы требует развития и совершенствования всемирной инфраструктуры. С дальнейшим развитием транспортной систе­мы (морского, речного, воздушного, железнодорожного транспорта) все большее значение приобретает создание и функционирование мировой сети информационных коммуникаций.

Для пояснения динамики развития и структуры мировой торговли при­ведем оценку ее среднегодовых показателей по состоянию на начало 2000-х годов. По данным Всемирной торговой организации (ВТО) объемы торгов­ли товарами возрастали с темпом 10% в год, преодолев в 2000 г. отметку в 5000 млрд долл. Для большей части групп товаров годовой рост составил 12— 15%, объемы экспорта офисного и телекоммуникационного оборудования выросли на 22% и обогнали по темпам роста все другие группы товаров, объе­мы торговли коммерческими услугами выросли на 8%. При этом развиваю­щиеся азиатские страны, включая Китай, увеличили торговлю услугами на 15%. Наиболее динамично шла торговля в Восточной Азии, Центральной и Восточной Европе. Доля 15 лидирующих в торговле стран — главных членов Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) и предста­вителей развивающихся азиатских экономик — в объемах торговли товара­ми и услугами составила 70%. Европейский союз стал крупнейшим в мире экспортером товаров и услуг.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]