- •1.Основной понятийный аппарат экономики
- •2. Роль транспорта в экономике
- •3. Продукция транспорта и её особенности
- •4. Измерители продукции транспорта
- •5.Структура транспортного комплекса России. Особенности различных видов транспорта.
- •6.Специфика автомобильного транспорта.
- •7.Рынок транспортных услуг. Особенности его функционирования.
- •8. Основные направления государственного регулирования на транспорте
- •9. Органы управления автотранспортом в России
- •10.Региональная транспортная политика
- •11. Материально-техническая база транспорта. Состав и структура материально-технической базы различных видов транспорта.
- •12.Структура материально-технической базы автотранспорта
- •13. Понятие об основных фондах.
- •14. Измерители стоимости основных фондов
- •15.Виды износа, показатели степени износа основных фондов
- •16. Понятие амортизации основных фондов
- •17.Способы расчета амортизации основных фондов
- •18. Амортизация подвижного состава автотранспорта.
- •19. Показатели использования основных фондов.
- •20. Пути улучшения использования осн. Фондов.
- •21. Методика выбора поставщика ресурсов для транспортной компании методом рейтинговой оценки.
- •22. Методика выбора территориально удаленного поставщика для транспортной компании на основе полной стоимости.
- •23.Назначение и классификация kpi
15.Виды износа, показатели степени износа основных фондов
Износ хар-ся снижением полезности основных фондов, их потребительской привлекательности с точки зрения потенциального инвестора и выражается в снижении со временем стоимости под воздействием различных факторов.
Виды износа: физический, функциональный и внешний.
Износ, хар-ся потерей технико-эксплуатационных параметров ОФ в связи со сроком функционирования и под влиянием естественных природных факторов, называется физическим износом.Физ-му износу в стоимостном выражении соответствует часть стоимости ОФ, перенесенная на себестоимость автотранспортной продукции. В основе стоимостного метода определения физ-го износа того или иного объекта лежит учет отношения затрат необходимых для проведения ремонтных работ, и их восстановительной стоимости или эксперт по установлению соотношения эф-го возраста объекта к его сроку экономической жизни.
Функциональный износ учитывает несоответствие объемно-планировочных решений по производственно-технической базе и конструктивных решений по автотранспортным средствам и другим объектам современным стандартам эксплуатации. При расчете рыночной стоимости объекта функциональный износ рассчитывается как разница между восстановительной стоимостью и стоимостью замещения.
Внешний (экономический) износ – обесценение объекта ОФ ( здания,земля) , обусловленное внешними факторами: рыночной ситуацией, наличием ограничений на использование (пр.,запрет на перепрофилирование деят-ти), изменениями в законодательстве по налогообложению и т.п. Расчет внешнего износа проводится независимой оценочной организацией на основе использования различных методов.
16. Понятие амортизации основных фондов
Амортизация – это денежное возмещение износа основных средств путем включения части их стоимости в затраты на выпуск продукции. Следовательно, амортизация есть денежное выражение физического и морального износа основных средств.Стоимость основных фондов предприятий погашается путем начисления износа и списания на издержки производства в течение нормативного срока их полезного использования по нормам, утверждаемым в установленном законодательством порядке.Нормы амортизационных отчислений выражены в процентах к балансовой стоимости определенных групп основных средств. Наиболее широко эти нормы дифференцированы на машины и оборудование, причем не только по их видам, но и по видам работ, которые производятся этими машинами и оборудованием, и по отраслям промышленности. Поэтому применяются повышенные или пониженные величины износа, устанавливаемые при помощи поправочных коэффициентов к нормам амортизационных отчислений.Метод равномерного начисления амортизации применяется тогда, когда объект приносит одинаковый доход в течение всего периода эксплуатации. В случаях же, когда складывается устойчивая тенденция к снижению эффективности от эксплуатации объекта со временем, а следовательно, уменьшается прибыль от его использования, необходимо использовать метод уменьшающихся амортизационных отчислений, основанный на том, что амортизация рассчитывается исходя из остаточной стоимости объекта ОПФ на начало отчетного года и нормы амортизации, исчисленной исходя из нормативного срока службы этого объекта.В целях создания условий для внедрения в производство достижений научно-технического прогресса (в частности, новой техники) предприятия имеют право применять метод ускоренной амортизации активной части основных фондов. При этом ускоряется начисление износа в начале срока эксплуатации объекта (по сравнению с методом равномерного начисления амортизации). По мере истечения срока эксплуатации амортизационные отчисления уменьшаются. Это позволяет предприятию в условиях инфляции быстрее окупить сделанные затраты и направить их на обновление основных производственных фондов.Перечень высокотехнологичных отраслей и эффективных видов машин и оборудования, по которым применяется ускоренная амортизация, устанавливается федеральными органами исполнительной власти.Каждое предприятие самостоятельно принимает решение об использовании сумм амортизационных отчислений, направляя их на внедрение новой техники, на техническое развитие производства, на воспроизводство и совершенствование своих основных фондов.На практике наиболее широко используют следующие методы исчисления амортизации: а) линейная амортизация. Данный подход к определению ежегодной амортизации предполагает равномерный износ ОФ; б) амортизация по остаточной стоимости.
