2. Кайзеровская империя Вильгельма и в 1890-1914 гг.

57

личился в два раза, валового национального продукта — на 50 %. В 1885 г. число занятых в промышленности и аграрном секторе срав- нялось. Доля Германии в мировом промышленном производстве вы- росла с 13 % в 1870 г. до16%в1914г. В канун Первой мировой войны она обогнала Великобританию и вышла на второе место в мире по уровню промышленного производства после Соединенных Штатов Америки.

За четверть века в промышленности Германии произошла струк- турная перестройка. В 1890-е гг. ведущие позиции в ней заняли но- вые отрасли — электротехническая, химическая, машиностроение, точная механика и оптика. Опираясь на них, в погоне за прибылью германские производители устремилась на международные рын- ки. К 1913 г. по объему внешней торговли Германия занимала вто- рое место в мире, лишь не намного отставая от Великобритании, а по производству искусственных материалов и фармацевтических товаров добилась монопольного положения на мировых рынках. Современники отмечали, что «по виртуозности технического произ- водства и агрессивности предпринимательского духа» никто не мог соперничать с Германией. В 1887 г. англичане потребовали, чтобы на немецких товарах, реализуемых на международных рынках, для предупреждения потребителей об их низком качестве стояла марка «Сделано в Германии» (Made in Germany). Однако вскоре она стала знаком высококачественной продукции.

Немецкие производители освоили модели качественно новых связей науки, техники и промышленности, заложив традицию разви- тия наукоемких производств. На ведущих химических предприяти- ях — БАСФ в Людвигсхафене, фабриках Хёхста во Франкфурте-на- Майне и заводах Байера в Леверкузене к 1914 г. были заняты сотни дипломированных химиков. Германские предприниматели создавали научно-исследовательские лаборатории и конструкторские отделы, сотрудники которых своими открытиями и изобретениями обеспе- чивали им приоритеты в соперничестве с конкурентами. Технические инновации сыграли значительную роль в развитии электротехниче- ской промышленности. Особое место заняло производство моторов, которые широко использовались не только в индустриальном секто- ре, но и в ремесленном, аграрном производстве, являясь дешевым и эффективным источником энергии. Спрос на электротехнические изделия форсировал строительство электростанций. Стимулиру- ющее воздействие на экономику Германии оказало выполнение шести программ строительства военно-морского флота.

5S Г/iaea I. Национальное государство и империализм (1871-19Î4)

К. Ф. Бенц

Крупнейшей отраслью герман- ской экономики, еще со времен первой фазы индустриализации, стало машиностроение- В 1913 г. в нем было занято 17% всех работа- ющих в промышленности. Герма- ния несколько отставала в облас- ти автомобилестроения, которое еще не вышло на передовые ру- бежи в мире- Перед мировой вой- ной в стране было около 100 тыс. легковых автомобилей. Однако именно в Германии в 1885 т. Карп Фридрих Бенц (1844-1929) создал первый в мире автомобиль, рабо- тающий на бензине. В 1899 г. на международных гонках в Ницце машина, изготовленная на заводах Готлиба Даймлера (1834-1900), заняла первое место. Ока была на- звана «Мерседесом». Традиционные отрасли — горная и металлургическая, хотя уже не определяли динамику экономического роста» но еще выполняли функции «несущих конструкций» германской экономики. Высокая экономическая конъюнктура способствовала росту их производства. Ежегодный прирост продукции горнодобывающей промышленности в предвоенный период составил 4,7 %. В Рурской области добыча угля за 1895-1913 гг. выросла почти в 3 раза. На рубеже веков Германия производила угля и стали больше, чем Британия, а к 1914 г. перегнала ее и по экспорту продукции этих отраслей. Высоким темпам индус- триализации в период « кайзеровской» Германии способствовало наличие квалифицированной рабочей силы. Так, в машиностроении и электротехнике уже в 1895 г. 47 % рабочих-муж чин и 13 % женщин являлись квалифицированными, в металлургии и металлообработ- ке — 70 % мужчин и 25 % женщин.

В германской экономике протекал процесс концентрации про- изводства и капитала, по темпам которого Германия превосходила другие европейские страны. Образование монополий способство- вало более глубокой модернизации, специализации, повышению эффективности производства и роста производительности труда.