1. Техническое обеспечение. Цель, задачи, принципы технического обеспечения.

Под ТТО понимается комплекс организационно-технических мероприятий, проводимых в целях своевременного укомплектования подразделений и частей вооружением и техникой, обеспечения их бронетанковым имуществом, поддержания вооружения и техники в постоянной готовности к боевому применению и обеспечения надежной работы в различных условиях обстановки, а также быстрого восстановления вышедших из строю машин в интересах поддержания высокой боеспособности войск при выполнении ими боевых задач. (из учебника)

ТТО – один из видов всестороннего обеспечения. Оно организуется и осуществляется во всех видах боевых действий и повседневной деят. Войск и представляет собой комплекс мероприятий включающий:

1- обеспечение войск вооружением и военной техникой, ракетами, боеприпасами и военно техническим имуществом.

2-эксплуатацию вооружения и военно-технич. Имуществом, поддержание их готовности к использованию.

3-восстановление вышедших из строя вооружения военной техники

4- Техническую и специальную подготовку личного состава.(лекции)

Цель ТТО:

Поддержание боевой готовности и боеспособности соединений подразделений по 2м показателям:

- по наличию в строю исправных боеготовых образцов вооружения и военной техники.

-по обеспечению подразделения ракетами, боеприпасами, военно-техническим имуществом.

Задачи и мероприятия ТТО:

1-своевременное укомплектование, доукомплектование подразделения вооруж и воен. Техникой, ввод их в строй и подготовка к боев применению

2- техническая и специальная подготовка экипажей и подразделений технич. Обслуж.

3- своевременное и бесперебойное обеспечение ракетами и боеприпасами.

4- восстановление вооруж и техники

5- эксплуатация

6-организация управления силами и средствами ТТО.

7- организация и осущ. Защиты, охраны и обороны сил и средств ТТО и РЭ фонда от нападения и уничтожения.

2) Поддержание боеспособности войск по наличию в строю готовых к боевому использованию вооружения и техники возложено на систему танкотехнического обеспечения, кото­рая стала одним из важнейших звеньев, определяющих успех боя.

Руководство танкотехническим обеспечением в соедине­ниях, частях и подразделениях осуществляют их командиры лично и через своих заместителей по вооружению.

Непосредственным организатором танкотехнического обес­печения в соединении и части является начальник бронетан­ковой службы, а в танковых (мотострелковых) подразделе­ниях— заместитель командира батальона (роты) по воору­жению.

Под танкотехническим обеспечением понимается комплекс организационно-технических мероприятий, проводимых в це­лях своевременного укомплектования подразделений и ча­стей вооружением и техникой, обеспечения их бронетанко­вым имуществом, поддержания вооружения и техники в по­стоянной готовности к боевому применению и обеспечения надежной работы в различных условиях обстановки, а также быстрого восстановления вышедших из строя машин в ин­тересах поддержания высокой боеспособности войск при вы­полнении ими боевых задач.

Успешное решение задач танкотехнического обеспечения достигается:

• своевременным укомплектованием (доукомплектованием) подразделений и частей вооружением и техникой, вводом их в строй и непосредственной подготовкой к боевому приме­нению;

• организацией и проведением технической и специальной подготовки экипажей (расчетов, водителей) и подразделений танкотехнического обеспечения;

• организацией и правильной эксплуатацией вооружения и техники;

• быстрым и качественным восстановлением поврежденных (неисправных) вооружения и техники с организацией техни­ческой разведки, эвакуации, ремонта, передачи невосстанав-ливаемых машин средствами старшего начальника, а также возвращение восстановленных машин в строй;

• своевременным и бесперебойным обеспечением подразде­лений и их ремонтно-восстановительных органов бронетан­ковым имуществом;

• организацией и осуществлением защиты, охраны и обо­роны сил и средств танкотехнического обеспечения и ремонтно-эвакуационного фонда от нападения и уничтожения противником;

• организацией управления силами и средствами танкотех­нического обеспечения.

3) Укомплектование (доукомплектование) подразделений вооружением и техникой является Одним из важнейших усло­вий поддержания их высокой боевой готовности и боеспособ­ности. Оно осуществляется за счет поступивших, а также собранных на поле боя и трофейных вооружения и тех­ники.

Основными источниками укомплектования (доукомплектования) войск вооружением и техникой являются:

• централизованные поставки вооружения и техники с за­водов промышленности, баз, арсеналов и складов;

• получение вооружения и техники, восстановленных орга­нами технического обеспечения;

• перераспределение вооружения и техники внутри подраз­деления, части и соединения;

• использование трофейных образцов вооружения и тех­ники.

В основу укомплектования (доукомплектования) войск вооружением и техникой в ходе боевых действий положены следующие основные принципы:

• ответственность за укомплектование (доукомплектование) подразделений и частей вооружением и техникой несет ко­мандир (начальник), которому они подчиняются;

• укомплектование (доукомплектование) осуществляется до начала боевых действий (марша) технически исправными машинами, готовыми к боевому использованию;

• в первую очередь укомплектовываются (доукомплектовы­ваются) подразделения, которые выполняют наиболее важ­ные и самостоятельные задачи;

при укомплектовании (доукомплектовании) подразделе­ний учитывается однотипность вооружения и техники.

4) Эксплуатация вооружения и техники заключается в под­готовке их к использованию, технически правильном исполь­зовании, своевременном, полном и качественном техническом обслуживании, транспортировании и хранении.

В деталях, узлах и агрегатах вооружения и техники про­исходят непрерывные изменения, вызванные в первую оче­редь их износом, нарушающим взаимодействие сопряженных деталей и нормальную работу всех составных частей.

Одна из основных задач танкотехнического обеспечения танковых (мотострелковых) подразделений в боевых услови­ях заключается в организации своевременного, полного и качественного технического обслуживания вооружения и тех­ники.

При техническом обслуживании в обязательном порядке устраняются все выявленные недостатки и неисправности, при необходимости проводится текущий ремонт.

В боевых условиях техническое обслуживание вооруже­ния и техники организуется и проводится в соответствии с предполагаемым характером предстоящих боевых действий и природно-климатическими условиями местности, в которых они будут использоваться.

Организация и выполнение работ по тех­ническому обслуживанию базируются на . следу­ющих основных принципах:

• техническое обслуживание вооружения и техники выпол­няется экипажами (расчетами, водителями) с привлечением сил и средств обслуживания и ремонта батальонов и полков с использованием ЗИП машин, индивидуальных и групповых средств обслуживания;

• техническое обслуживание в ходе боевых действий прово­дится по принципу «средства обслуживания — к обслуживае­мым машинам» (в противоположность мирному времени, ко­гда обслуживаемые машины подаются к средствам обслужи­вания);

• техническое обслуживание проводится непосредственно в боевых порядках, на огневых позициях (в ближайших укры­тиях) без вывода машин в тыл;

• техническое обслуживание проводится в соответствии с установленной периодичностью и в полном объеме, преду­смотренном руководствами и инструкциями для данного ти­па машины. При недостатке времени выполнение работ тех­нического обслуживания допускается проводить последова­тельно в несколько приемов без нарушения установленной

периодичности.

Техническое обслуживание вооружения и техники прово­дится в соответствии с принятой планово-предупре­дительной системой, предусматривающей обяза­тельное выполнение установленной нормативно-технически­ми документами (НТД) периодичности (по наработке¹ или времени эксплуатации с учетом ее условий), комплекса ра­бот по техническому обслуживанию при подготовке и в про­цессе использования вооружения и техники.

5) для поддержания вооружения и техники в высокой готовности к использованию принята единая система комплексного тех­нического обслуживания. Она предусматривает совмещенное по времени и месту выполнение работ по техническому об­служиванию и ремонту всех составных частей вооружения и техники, а также предупреждение преждевременных износов, неисправностей и отказов, минимальный расход эксплу­атационных материалов, улучшение материально-техническо­го обеспечения.

Работы по комплексному техническому обслуживанию во­оружения и техники, направленные на увеличение периода естественного износа деталей, узлов и агрегатов в процессе их использования, распределяются по видам технического обслу­живания в соответствии с целями и периодичностью их про­ведения, объемом и продолжительностью выполняемых опе­раций.

Для вооружения и техники установлены следующие виды комплексного технического обслужи­вания: контрольный осмотр (КО); ежедневное техничес­кое обслуживание (ЕТО); техническое обслуживание № 1 (ТО-1); техническое

обслуживание № 2 (ТО-2); сезонное тех­ническое обслуживание (СО). Кроме того, в ряде случаев может проводиться регламентированное техническое обслу­живание (РТО).

Контрольный осмотр вооружения и техники про­водится перед боем (маршем), в перерывах между боями, в ходе марша на привалах с целью проверки их исправности и готовности к использованию и включает осмотр вооружения и техники с проведением установленных контрольно-регули­ровочных работ. КО выполняется членами экипажа (расче­та)^ водителями и контролируется командирами подразделе­ний и их заместителями по вооружению.

Ежедневное техническое обслуживание проводится, как правило, в конце дня боя по выполнении подразделениями и частями поставленных задач, в перерывах боевых действий, в конце суточного перехода на марше или после выполнения суточного задания. В целях проверки сос­тояния, подготовки и приведения вооружения и техники в готовность к дальнейшему использованию в ЕТО включают­ся следующие основные работы: пополнение боекомплекта; дозаправка горючим, смазочными и другими эксплуатацион­ными материалами; чистка вооружения после стрельбы; проверка исправности и укомплектованности; крепежные, регулировочные, промывочные, смазочные и другие ра­боты.

Номерные технические обслуживания ТО-1 и ТО-2 являются плановыми и проводятся после оп­ределенной наработки вооружения и техники или интерва­лов времени, установленных НТД. Целью каждого номерно­го технического обслуживания является поддержание работо­способности (исправности) вооружения и техники до оче­редного (последующего) номерного технического обслужи­вания.

В ходе боевых действий работы по техническому обслу­живанию обычно проводятся в конце каждого дня боя пос­ле выполнения подразделением (частью) поставленных бо­евых задач. В это время подразделения, осуществляя под­готовку к следующему дню боевых действий, приводят себя в порядок. Личному составу предоставляется время для при­нятия пищи и отдыха, подготовки вооружения и техники, по­полнения запасов материальных средств и выполнения дру­гих необходимых мероприятий.

В целях подготовки вооружения и техники к осенне-зим­ней или весенне-летней эксплуатации (смене климатических зон) проводится сезонное обслуживание. Объем работ, выполняемых при СО, включает работы очередного ТО-1 или ТО-2, а также дополнительные работы, связанные с переводом машин на соответствующий режим сезонной эк­сплуатации: замена горючего, смазочных и других эксплуа­тационных материалов; подготовка и подключение (отклю­чение) средств подогрева двигателя и обогрева личного со­става экипажей (расчетов, водителей); установка (снятие) средств утепления; заправка систем

охлаждения низкозамер-зающей охлаждающей жидкостью (ее слив и заправка си­стем охлаждения водой с трехкомпонентной присадкой); уда­ление конденсата из пневматических систем; замена жидко­сти в гидравлических системах и другие работы, установлен­ные эксплуатационной документацией.

В ходе боевых действий для обеспечения pa6oTOcnocности (исправности) вооружения и техники с ограниченной наработкой после истечения установленных интервалов вре­мени проводится регламентированное техниче­ское обслуживание

6) Восстановление является основным источником восполне­ния потерь вооружения и техники непосредственно в ходе боевых действий (марша) и заключается в выполнении комп­лекса организационно-технических мероприятий (работ), на­правленных на приведение вышедших из строя образцов во­оружения и техники в готовность к использованию с возвра­щением в строй.

Восстановление вооружения и техники включает: техни­ческую разведку; эвакуацию; ремонт; передачу невосстанавливаемых машин средствам старшего начальника, а также возвращение восстановленных машин в подразделения.

Успешное решение задач по восстановле­нию вооружения и техники достигается:

• постоянным знанием обстановки и задач, выполняемых подразделениями и частями;

• созданием необходимых группировок сил и средств танкотехнического обеспечения, отвечающих замыслу и характе­ру боя (марша);

• сосредоточением основных усилий ремонтно-восстановительных органов подразделений и частей на направлении главного удара;

• своевременным сбором (добыванием) полных и достовер­ных данных о количестве, местах расположения, техническом состоянии вышедших из строя машин, потребности в силах и средствах для их эвакуации и ремонта, условиях выполнения восстановительных работ;

• принятием действенных мер к выводу поврежденных ма­шин из-под огня противника в ближайшие укрытия и к ме­стам ремонта (передачи) из районов, которым угрожает зах­ват противником, а также из районов, подвергшихся ударам ядерного и других видов оружия массового поражения;

• осуществлением маневра ремонтно-эвакуационным сила­ми и средствами путем быстрого их выдвижения в районы (места) наибольшего выхода машин из строя;

• всесторонней подготовкой личного состава ремонтно-восстановительных органов для выполнения ремонтных работ всех типов машин, состоящих на оснащении подразделений и частей;

• организацией всестороннего обеспечения действий подраз­делений и частей технического обеспечения при решении ими поставленных задач в ходе боевых действий (марша);

• своевременной передачей ремонтного фонда, который не может быть восстановлен своими силами и средствами, ремонтно-восстановительным органам старшего начальника;

• немедленным возвращением восстановленных машин в боевые (походные) порядки подразделений и частей;

• осуществлением непрерывного и устойчивого управления действиями ремонтных подразделений, а также организацией взаимодействия между ними в процессе выполнения работ по восстановлению машин.

7) Техническая разведка включает комплекс мероприятий, проводимых войсками и их ремонтно-воостановительными ор­ганами по сбору, обработке и передаче информации о коли­честве и местоположении вышедших из строя вооружения и техники, их техническом состоянии, потребности в силах й средствах для восстановления, конкретных условиях осуще­ствления эвакуации и ремонта, а также других данных, необ­ходимых органам управления техническим обеспечением для организации быстрого возвращения в строй поврежденных и застрявших машин.

Своевременность и полнота данных, поставляемых орга­нами технической разведки, позволяет в более короткие сро­ки сосредоточить основные усилия ремонтно-восстановитель­ных подразделений на первоочередную эвакуацию и ремонт тех машин, которые в наибольшей степени обеспечивают бое­способность войск, а также машин, имеющих наименьшую трудоемкость восстановления.

Техническая разведка организуется заместителем коман­дира части по вооружению и ведется пунктами технического наблюдения (ПТН), группами технической разведки (ГТР), замыканиями походных колонн, ремонтно-эвакуационными (ремонтными) и спасательно-эвакуационными группами, а также эвакуационными командами.

В ходе боевых действий органы технической разведки эшелонируются по элементам и глубине боевого построения войск и выполняют задачи в назначенных им полосах, про­двигаясь вслед за боевыми порядками. Работа органов технической разведки осуществляется поэтапно и включает: поиск и обнаружение вышедших из строя вооруже­ния и техники; установление наличия и состояния экипажей (расчетов, водителей), оказание им при необходимости ме­дицинской помощи; определение технического состояния по­врежденных машин, потребности в силах и средствах для их восстановления; проверку степени зараженности, наличия минно-взрывных заграждений вокруг поврежденных машин; инструктаж сохранившихся членов экипажей о дальнейших действиях; анализ полученной информации об имеющемся ремонтно-эвакуационном фонде и передачу ее в органы управления техническим обеспечением (ремонтно-восстанови-тельные органы) для принятия решения на восстановление. Дополнительно но мере продвижения определяются наиболее выгодные пути эвакуации, маршруты перемещения ремонтно-восстановительных органов, районы (места) для организации СППМ, возможности использования местных ресурсов для восстановления машин. Кроме того, ведется радиационная, химическая и инженерная разведка в интересах техниче­ского обеспечения.

8) Застрявшие, затонувшие, засыпанные и опрокинутые ма­шины теряют способность участия в выполнении поставлен­ных боевых задач, поэтому необходимо принимать срочные меры по быстрейшему возвращению их в боевые порядки подразделений и частей.

Таким образом, эвакуация заключается в буксировании (транспортировании) или выводе вышедших из строя воору­жения и техники в ближайшие укрытия из опасных или угрожаемых районов, на пути эвакуации, в места ремонта своими силами и средствами или районы (места) передачи средствам старшего начальника, станции (пристани) по­грузки на транспортные средства, а также в вытаскивании застрявших, засыпанных, затонувших и подъеме опрокину­тых машин.

Полная и своевременная эвакуация вышедших из строя вооружения и техники — залог их быстрого восстановления и возвращения в строй, а также сохранения поврежденных бо­евых и специальных средств от уничтожения или захвата противником. Этот вывод базируется на богатейшем опыте Великой Отечественной войны, за годы которой с поля боя было эвакуировано 99 363 единицы танков и САУ, а также вытащено свыше 4 тыс. застрявших и затонувших бронеобъ-ектов. В среднем ежемесячно в течение 1942—1945 гг. с поля боя эвакуировалось свыше 2500 танков и САУ

Основными задачами эвакуации в совре­менном бою являются:

• быстрый вывод подлежащих восстановлению машин из-под огня противника в ближайшие укрытия, из районов (мест), которым угрожает захват противником, а также из районов (зон) поражения ядерным и другими видами ору­жия массового поражения;

• своевременная доставка вышедших из строя машин к ме­стам ремонта (СППМ), в районы сбора и передачи повреж­денных машин средствам старшего начальника или к местам погрузки;

• вытаскивание застрявших, засыпанных, затонувших и подъем опрокинутых машин.

Выполнение мероприятий по эвакуации вышедших из строя машин в ходе боевых действий осуществляется исходя из следующих основных принципов:

• эвакуация поврежденных машин производится непосред­ственно в ходе боя;

• прежде всего эвакуируются машины из-под огня против­ника в ближайшие укрытия, к местам ремонта батальонны­ми средствами, на пути эвакуации и на СППМ полка;

• во всех случаях сначала эвакуируются легкозастрявшие, затонувшие и наиболее важные для выполнения боевых за­дач машины, а также с наименьшим объемом ремонтных и эвакуационных работ (принцип «двойного» приоритета);

• эвакуация осуществляется, как правило, «на себя», то есть в интересах того ремонтно-восстановительного органа, который будет восстанавливать данную машину;

• в условиях радиационного, химического и бактериологи­ческого заражения местности работы по эвакуации произво­дятся после контроля степени зараженности ремонтно-эваку­ационного фонда и проведения частичной специальной обра­ботки.

9) Ремонт вооружения и техники заключается в выполнении комплекса работ с целью приведения в исправное (работо­способное) состояние вышедших из строя машин путем заме­ны (ремонта) их поврежденных или изношенных сборочных единиц (агрегатов, узлов, механизмов, приборов и деталей).

В зависимости от характера повреждений, сложности и трудоемкости восстановительных работ выполняются следу­ющие виды ремонта: для вооружения и техники — текущий, средний и капитальный; для их агрегатов — текущий и капи­тальный.

Текущий ремонт вооружения и техники в боевых условиях выполняется в целях обеспечения или восстановле­ния работоспособности машин путем замены и (или) восста­новления отдельных сборочных единиц, которые вышли из строя в результате боевых повреждений или по эксплуатаци­онным причинам.

Текущий ремонт выполняется силами и средствами под­разделений технического обслуживания, ремонта и регламен-тно-настроечных работ частей и соединений с привлечением экипажей (расчетов, водителей) ремонтируемых машин. В ряде случаев для текущего ремонта большой трудоемкости могут привлекаться вышестоящие ремонтно-восстановительные органы.

Средний ремонт вооружения и техники в услови­ях боевых действий выполняется, как правило, силами и средствами тех же вышестоящих ремонтно-восстановительных органов. Он заключается в восстановлении работоспособности и частичном восстановлении ресурса поврежденных машин путем замены или восстановления вышедших из строя узлов и деталей, а также выполнении работ, предусмотренных дейст­вующей документацией на средний ремонт, и после истече­ния установленного межремонтного ресурса. При среднем ремонте выполняется контроль технического состояния ос­тальных сборочных единиц.

Капитальный ремонт вооружения и техники вы­полняется при получении боевых повреждений и возникновении неисправностей, устранение которых согласно действующим НТД предусмотрено при капитальном ремонте, когда восста­навливается работоспособность (исправность) машин в целом путем замены или ремонта любых составных частей, включая базовые. Кроме того, при капитальном ремонте должен быть восстановлен полный или близкий к полному ресурс ремонти­руемых машин.

Капитальный ремонт вооружения и техники выполняется на подвижных танкоремонтных заводах и стационарных ре­монтных предприятиях.

Для полного или близкого к полному восстановлению ре­сурса и надежности работы вооружения и техники с ограни­ченной наработкой силами и средствами стационарных ре­монтных предприятий выполняется регламентирован­ный ремонт.

В ходе боевых действий ремонт вооружения и техники вы­полняется следующими методами:

агрегатный, при котором поврежденные (неисправ­ные) агрегаты, узлы, механизмы и приборы на ремонтируе­мой машине заменяются новыми или заранее отремонтиро­ванными;

индивидуальный, при котором все поврежденные (неисправные) агрегаты и узлы ремонтируются и снова уста­навливаются на машину;

смешанный, который является комбинацией агрегат­ного и индивидуального методов ремонта, где часть повреж­денных (неисправных) агрегатов и узлов машины заменяется новыми, а другая часть — ремонтируется.

10) Основным методом ремонта вооружения и техники в ходе боевых действий (марша) является агрегатный метод, кото­рый обеспечивает более высокие темпы возвращения в строй поврежденных (неисправных) машин, а также высокое ка­чество выполнения ремонтных работ. При этом методе ре­монта требования к уровню квалификации воинов-ремонтни­ков ниже, чем при выполнении ремонтных работ индивиду­альным и смешанным методами. Однако для ремонта машин агрегатным методом ремонтные подразделения должны иметь запас (оборотный фонд) готовых агрегатов, узлов, механиз­мов и приборов.

Ремонт вышедших из строя вооружения и техники в ходе боя (марша) может выполняться на местах их выхода из строя, в ближайших укрытиях или на СППМ.

Основным видом ремонта поврежденных (неисправных) машин в танковом (мотострелковом) батальоне является те­кущий ремонт, для которого привлекаются экипажи (расче­ты, водители) и ЗИП машин, вышедших из строя, штатные силы и средства технического обслуживания и ремонта ба­тальона. Кроме того, в бою и на марше батальону по рас­поряжению старшего начальника по службе могут придавать­ся ремонтные подразделения из ремонтной роты.

Из штатных и приданных батальону сил и средств созда­ются батальонные ремонтные (РемГ) или ремонтно-эваку-ационные группы (РЭГ), которые в ходе боя оказывают тех­ническую помощь экипажам (расчетам, водителям) и вы­полняют текущий ремонт поврежденных (неисправных) ма­шин на местах их повреждений или в ближайших укрытиях, а также готовят к эвакуации и осуществляют буксирование вышедших из строя машин в укрытия и на пути эвакуации части.

В ходе марша текущий ремонт поврежденных (неисправ­ных) машин осуществляется батальонными замыканиями, организуемыми из штатных сил и средств технического об­служивания и ремонта батальона. При необходимости замы­кания батальонов могут усиливаться ремонтными и эвакуа­ционными средствами, выделяемыми старшим начальником.

Своевременность и качество ремонта поврежденных ма­шин как на местах их выхода из строя (в ближайших укры­тиях), так и на сосредоточенном ремонтном фонде зависят не только от количества ремонтных средств и их оборудования, но и от организации ремонта при подготовке и в ходе боевых действий (совершения марша).

Организация ремонта вышедших из строя ма­шин в танковых (мотострелковых) подразделениях и частях заключается в определении мест размещения и порядка пе­ремещения штатных и приданных ремонтных органов, полу­чении данных от подразделений о местонахождении, харак­тере повреждений вышедших из строя машин, объеме необхо­димых работ, силах и средствах для их выполнения, приня­тии решения и постановке задач ремонтным органам по обес­печению маневра силами и средствами в целях большего ох­вата ремонтного фонда и быстрого возвращения в строй по­врежденных (неисправных) машин, обеспечении четкого вза­имодействия между органами технической разведки, эваку­ации, ремонта и снабжения бронетанковым и другим техни­ческим имуществом, постоянном контроле за ходом ремонт­ных работ.

Организация ремонта вооружения и техники зависит от вида боевых действий, характера воздействия противника, задач, решаемых подразделениями и частями, и их места в боевом порядке, времени года и суток, состояния погоды и других факторов. Однако в любых условиях обстановки в целях организации своевременного ремонта поврежденных (неисправных) машин следует руководствоваться следующи­ми положениями:

• чем ниже звено войск, тем меньше устанавливается объ­ем ремонтных работ для его ремонтно-восстановительного ор­гана;

• в первую очередь ремонтируются наиболее важные для поддержания боеспособности подразделений и частей образ­цы вооружения и техники с наименьшим объемом работ (принцип «двойного» приоритета);

• ремонт поврежденных (неисправных) машин в ходе боя (марша) выполняется в объеме, обеспечивающем их надеж­ное использование по прямому назначению, с последующим выполнением всего объема необходимых работ;

• не допускать большого отрыва ремонтно-восстановитель­ных органов от боевого (походного) порядка подразделений.

При организации ремонта в ходе боевых действий (совер шения марша) заместитель командира батальона (роты) по вооружению должен определить наиболее целесообразный порядок использования штатных и приданных ему сил и средств технического обслуживания и ремонта в соответствии с решением командира батальона на бой (марш), его ука­заниями по всестороннему обеспечению боевых действий (марша), а также распоряжением (приказом) по техничес­кому обеспечению старшего начальника по службе. При этом он должен учитывать, что процесс ремонта вооружения и тех­ники в полевых условиях зависит от многих факторов, та­ких, как надежность и ремонтная технологичность вооруже­ния и техники, напряженность их эксплуатации, интенсив­ность воздействия противника, уровень квалификации воинов-ремонтников, наличие у них опыта выполнения ремонтных работ в ходе боевых действий, природно-климатические ус­ловия и т. д.