
- •1. Характеристика автотранспортного підприємства
- •1.1. Основні показники
- •1.2. Генеральний план атп
- •1.3. Виробничий корпус
- •1.4. Пости, ділянки, зони виробничого корпусу атп
- •2. Технологічний розрохунок автотранспортного підприємства
- •2.1. Розрахунок виробничої програми і трудомісткості ділянки
- •2.2. Розрахунок фондів часу, кількості робітників, устаткування, і площі ділянки
- •2.3. Компонування ділянки, робочих місць, планування ділянки
- •3. Транспортне забезпечення перевезень при автомобільно-водному сполученні
- •3.1. Автомобільний транспорт
- •3.2. Водний транспорт
- •4. Організація міжнародних автомобільних перевезень
- •4.1. Правове регулювання міжнародних автомобільних перевезень вантажів в Україні
- •4.2. Дозвільна система
- •4.3. Державне підприємство "Служба міжнародних автомобільних перевезень"
- •4.4. Європейська угода щодо роботи екіпажів транспортних засобів
- •4.5. Митний контроль автотранспортних засобів
- •4.5.1. Вибір виду огляду
- •4.5.2. Загальний огляд
- •5 . Економічна частина
- •5.1. Розробка автомобільного маршруту Херсон (Україна) – Тбілісі (Грузія)
- •5.2. Змінні витрати
- •5.3. Постійні витрати
- •5.4. Додаткові витрати
- •5.5. Визначення абсолютних показників собівартості маршрутів
- •6 . Охорона праці і безпека в надзвичайних ситуаціях
- •6.1 Загальні положення
- •6.2 Завдання служби охорони праці на автопідприємстві
- •6.3 Аналіз, кількісна і якісна оцінка потенційних небезпек і вредностей
- •6.4. Інженерно - технічні заходи щодо поліпшення умов праці
- •6.5. Заходи безпеки в надзвичайних ситуаціях
- •6.5.1. Структура керівництва цивільного захисту на об`єкті
- •6.5.2. Обов`язки начальника цивільного захисту його заступників (помічників)
- •6.5.3. Сили цивільного захисту об`єктів
- •6.5.4. Документи, які розробляються на об`єкті у сфері захисту
- •7. Промислова екологія
- •7.1. Екологічний вплив автомобіля на стан навколишнього середовища
- •7.2. Розрахунок викидів шкідливих речовин від транспорту
- •7.3. Розрахунок економічного збитку від забруднення атмосфери викидами автомобілів і плати за викиди
- •7.4. Визначення викидів шкідливих речовин при технічному обслуговуванні автомобілів
- •7.5. Розрахунок розсіювання викидів шкідливих речовин із джерела й визначення нормативів гранично-припустимих викидів (гпв)
- •7.6. Заходи щодо зниження викидів шкідливих речовин і визначення відверненого еколого-економічного збитку
- •Висновки
- •Список літератури
1.2. Генеральний план атп
Генплан підприємства – це план відведеної під забудову земельної ділянки території, орієнтований відносно проїздів загального користування і сусідніх володінь, з вказівкою на нім будівель і споруд по їх габаритному контуру, майданчики для безгаражного зберігання рухливого складу по території.
Генеральні плани розробляються відповідно до вимог СНіП II-89 – 80 «Генеральних планів промислових підприємств», СНіП ІІ-60 – 75 «Планування і забудова міст, селищ і сільських населених пунктів», СНіП ІІ-93 – 74 «Підприємства по обслуговуванню автомобілів» і ОНТП-АТП-СТО – 80.
При проектуванні підприємства для конкретних умов даного міста або іншого населеного пункту розробці генерального плану передує вибір земельної ділянки під будівництво, яка має важливе значення для досягнення найбільшої економічності будівництва АТП і зручності його експлуатації. Основними вимогами, що пред'являються до ділянок при їх виборі, є:
оптимальний розмір ділянки (бажано прямокутної форми з відношенням сторін від 1:1 до 1:3);
відносно рівний рельєф місцевості і хороші гідрогеологічні умови;
близька прихильність до проїзду загального користування і інженерних мереж;
можливість забезпечення теплом, водою, газом і електроенергією, скиданням каналізаційних і зливових вод;
відсутність будов, що підлягають зносу;
можливість резервування площі ділянки з врахуванням перспективи розвитку підприємства.
Побудова генерального плану багато в чому визначається об'ємно-планувальним вирішенням будівель (розмірами і конфігурацією будівлі, числом поверхів і ін.), тому генплан і об'ємно-планувальні рішення взаємозв'язані і зазвичай при проектуванні опрацьовуються одночасно.
Перед розробкою генплану заздалегідь уточнюють перелік основних будівель і споруд, що розміщуються на території підприємства, площі їх забудови і габаритні розміри в плані.
Залежно від компоновки основних приміщень (будівель) і побудов підприємства забудова ділянки може бути об'єднаною (блокованою) або роз'єднаною (павільйонною). При об'єднаній забудові всі основні виробничі приміщення розташовуються в одній будівлі, а при роз'єднаній – в будівлях, що окремо стоять.
При розробці генеральних планів будівлі і споруди з виробничими процесами, що супроводжуються виділенням в атмосферу диму і пилу, а також з вибухонебезпечними процесами, необхідно розташовувати по відношенню до інших будівель і споруд з навітряного боку. Склади легкозаймистих матеріалів, що згорають, по відношенню до виробничих будівель слід розташовувати з підвітряного боку. Будівлі обладнані, світлоаераційними ліхтарями, бажано орієнтувати так, щоб осі ліхтарів були перпендикулярні або знаходилися під кутом 45° до переважаючого напряму вітрів літнього періоду.
При розміщенні будівель необхідно враховувати рельєф місцевості і гідрогеологічні умови. Раціональне розташування будівель повинне забезпечувати виконання мінімального об'єму земляних робіт при плануванні майданчика. Так, будівлі прямокутної конфігурації в плані, як правило, повинні розміщуватися так, щоб довга сторона будівлі була розташована перпендикулярно напряму ухилу на території майданчика.
Основними показниками генерального плану є площа і щільність забудови, коефіцієнти використання і озеленення території.
Площа забудови визначається як сума площ, зайнятих будівлями і спорудженнями всіх видів, включаючи навіси, відкриті стоянки автомобілів і складів, резервні ділянки, намічені відповідно до завдання на проектування. У площу забудови не включаються площі, зайняті відтмостками, тротуарами, автомобільними дорогами, відкритими спортивними майданчиками, майданчиками для відпочинку, зеленими насадженнями, відкритими стоянками автомобілів.
Щільність забудови підприємства визначається відношенням площі забудови до площі ділянки підприємства.
Коефіцієнт використання території визначається відношенням площі, зайнятої будівлями, спорудами, відкритими майданчиками, автомобільними дорогами, тротуарами і озелененням, до загальної площі підприємства.
Коефіцієнт озеленення визначається відношенням площі до загальної площі підприємства.