Заключение

Вывод : Исходя из проведённых опытов и вычислений, можно вывести следующее.

Погрешность отклонения измерительной оси возрастает с ростом силы, действующей на датчик. Но вообщем, отказываться от такой конструкции датчика угловой скорости не стоит. Можно попробовать использоваться различные компенсаторы, или немного пересмотреть строение датчика. Возможно удастся свети эту погрешность к минимуму. Либо же использовать этот датчик стоит только в тех летательных аппаратах, чьи характеристики не будут превышать установленные для этого преобразователя нормы.

Список используемой литературы:

1. Конспект лекций по курсу «Моделирование объектов и систем».

2. Лохов Ю.Н., Могильная Т.Ю., Ширяева Н.А. Методическое руководство по дисциплинам «Моделирование систем» по специальности 25.302, «Моделирование объектов и систем» по специальности 19.03 – М, 2006г.

3. Международная электронная сеть «Интернет».

Содержание.

Введение…………………………………………………………………….1

Постановка задачи математического моделирования…………………...2

Анализ возникающих в приборе погрешностей…………………………4

Расчёт динамических характеристик прибора…………………………...6

Выбор типа приближения………………………………………………….9

Постановка граничных условий…………………………………………10

Выбор основного блока программ………………………………………11

Опыты……………………………………………………………………...11

Заключение………………………………………………………………..26

Список используемой литературы………………………………………27