- •X. Пример теплового расчета
- •10.6. Коэффициент избытка воздуха.
- •10.7. Количество свежей смеси.
- •10.8. Количество отдельных компонентов продуктов сгорания.
- •10.9. Общее количество продуктов сгорания.
- •Процесс впуска.
- •10.10. Параметры окружающей среды.
- •10.11. Температура остаточных газов.
- •10.12. Давление остаточных газов.
- •10.13. Температура подогрева свежего заряда.
- •10.14. Плотность свежего заряда.
- •10.15. Потеря давления на впуске.
- •10.16. Давление в конце впуска.
- •10.17. Коэффициент остаточных газов в случае без наддува.
- •10.18. Температура в конце впуска.
- •10.19. Коэффициент наполнения.
- •Процесс сжатия.
- •10.25. Определение теплоёмкости остаточных газов.
- •10.26. Теплоёмкость рабочей смеси.
- •Процесс сгорания.
- •10.27. Коэффициент молекулярного изменения свежей смеси.
- •10.28. Коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси.
- •10.30. Теплота сгорания рабочей смеси.
- •10.31. Определение средней мольной теплоты продуктов сгорания.
- •10.32. Определение температуры в конце видимого сгорания.
- •10.33. Определение максимального теоретического значения давления в конце сгорания.
- •10.34. Действительное максимальное давление в конце сгорания.
- •10.35. Определение степени повышения давления.
- •Процесс расширения и впуска.
- •Индикаторные параметры рабочего тела.
- •10.42. Теоретическое среднее индикаторное давление.
- •Эффективные показатели двигателя.
- •Мощностные, форсажные, массогабаритные показатели и параметры тепловой, механической и динамической напряжённости двс.
- •Тепловой баланс проектируемого двс.
- •10.56. Определение теплоты эквивалентной эффективной мощности.
- •10.57. Определение теплоты отведенной в охлаждающую среду.
- •10.58. Теплота, потерянная с уходящими газами.
- •10.59. Теплота потерянная от химической неполноты сгорания.
- •10.60. Теплота, введённая в двс.
- •10.61. Неучтённые потери теплоты.
- •10.62. Проверка расчётов.
Мощностные, форсажные, массогабаритные показатели и параметры тепловой, механической и динамической напряжённости двс.
Vh = i ·Vh /τ = 2,52 / 4 = 0,63, где τ – тактность двигателя.
D = 2 · (10 3) · (Vh /(π · S))1/2 = 2·(103)·(2,52/(3,142·93))1/2 = 92,87 мм = 93мм.
Fп = π·(D 2) / (4·100) = 3,142·(932)/(4·100) = 67,9291 см2 .
Окончательно принимаем:
S = 93 мм.
D = 93 мм.
Vл = π · (D 2) · S · i/(4·106) = 3,142 · (932)·93·4/(4·106) = 2,527.
10.52. Определение эффективной мощности ДВС.
Nе = Pе · Vл · n/30·τ:
Nе (nmin) = (1,28885·2,527·875) / (30·4) = 23,748 кВт;
Nе (nM ) = (1,29466·2,527·2250) / (30·4) = 61,3417 кВт;
Nе (nN ) = (1,11767·2,527·4500) / (30·4) = 105,911 кВт;
Nе (nmax) = (1,05460·2,527·4950) / (30·4) = 109,928 кВт.
10.53. Определение литровой мощности.
Nл = Nе / Vл :
Nл (nmin) = 23,74803/2,527 = 9,3979 кВт/л;
Nл (nM ) = 61,34173/2,527 = 24,2749 кВт/л;
Nл (nN ) = 105,9113/2,527 = 41,9125 кВт/л;
Nл (nmax) = 109,9281/2,527 = 43,5021 кВт/л.
10.54. Определение эффективного крутящего момента.
Ме =3·10 4 ·(Nе /π · n):
Ме (nmin) = 3·10 4 · (23,748 / 3,14159·875) = 259,174 Н·м;
Ме (nM ) = 3·10 4 · (61,3417 / 3,14159·2250) = 260,342 Н·м;
Ме (nN ) = 3·10 4 · (105,911 / 3,14159·4500) = 224,751 Н·м;
Ме (nmax) = 3·10 4 · (109,928 / 3,14159·4950) = 212,068 Н·м.
10.55. Определение часового расхода топлива.
Gт = Nе · gе · 10 – 3 :
Gт (nmin) = 23,748·209,676·10 – 3 = 4,979 кг/ч;
Gт (nM ) = 61,3417·205,212·10 – 3 = 12,588 кг/ч;
Gт (nN ) = 105,911·227,718·10 – 3 = 24,118 кг/ч;
Gт (nmax) = 109,928·243,594·10 – 3 = 26,778 кг/ч.
Таблица 10.7
Результаты расчётов мощностных, форсажных, массогабаритных показателей и параметры тепловой, механической и динамической напряжённости ДВС
Параметры |
nmin |
nM |
nN |
nmax |
|
1 |
n, min – 1 |
875 |
2250 |
4500 |
4950 |
2 |
ε |
10,1 |
|||
3 |
Nе |
23,748 |
61,342 |
105,911 |
109,928 |
4 |
Nл |
9,398 |
24,275 |
41,912 |
43,502 |
5 |
Ме |
259,174 |
260,342 |
224,751 |
212,068 |
6 |
Gт |
4,97938 |
12,58808 |
24,11789 |
26,77785 |
7 |
gе |
209,676 |
205,212 |
227,718 |
243,594 |
8 |
Fп |
67,929 |
|||
