- •X. Пример теплового расчета
- •10.6. Коэффициент избытка воздуха.
- •10.7. Количество свежей смеси.
- •10.8. Количество отдельных компонентов продуктов сгорания.
- •10.9. Общее количество продуктов сгорания.
- •Процесс впуска.
- •10.10. Параметры окружающей среды.
- •10.11. Температура остаточных газов.
- •10.12. Давление остаточных газов.
- •10.13. Температура подогрева свежего заряда.
- •10.14. Плотность свежего заряда.
- •10.15. Потеря давления на впуске.
- •10.16. Давление в конце впуска.
- •10.17. Коэффициент остаточных газов в случае без наддува.
- •10.18. Температура в конце впуска.
- •10.19. Коэффициент наполнения.
- •Процесс сжатия.
- •10.25. Определение теплоёмкости остаточных газов.
- •10.26. Теплоёмкость рабочей смеси.
- •Процесс сгорания.
- •10.27. Коэффициент молекулярного изменения свежей смеси.
- •10.28. Коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси.
- •10.30. Теплота сгорания рабочей смеси.
- •10.31. Определение средней мольной теплоты продуктов сгорания.
- •10.32. Определение температуры в конце видимого сгорания.
- •10.33. Определение максимального теоретического значения давления в конце сгорания.
- •10.34. Действительное максимальное давление в конце сгорания.
- •10.35. Определение степени повышения давления.
- •Процесс расширения и впуска.
- •Индикаторные параметры рабочего тела.
- •10.42. Теоретическое среднее индикаторное давление.
- •Эффективные показатели двигателя.
- •Мощностные, форсажные, массогабаритные показатели и параметры тепловой, механической и динамической напряжённости двс.
- •Тепловой баланс проектируемого двс.
- •10.56. Определение теплоты эквивалентной эффективной мощности.
- •10.57. Определение теплоты отведенной в охлаждающую среду.
- •10.58. Теплота, потерянная с уходящими газами.
- •10.59. Теплота потерянная от химической неполноты сгорания.
- •10.60. Теплота, введённая в двс.
- •10.61. Неучтённые потери теплоты.
- •10.62. Проверка расчётов.
10.9. Общее количество продуктов сгорания.
M2 = MСО2 + MСО + MH2O + MH2 + MN2,
M2 (nmin) =0,0654 + 0,00585034 + 0,06975 + 0,00275 + 0,39295 = 0,53670385 кмоль продуктов сгорания/кг топлива;
M2(nМ ) = 0,07125 + 0 + 0,0725 + 0 + 0,40933 = 0,55307692 кмоль продуктов сгорания/кг топлива;
M2(nN ) = 0,07125 + 0 + 0,0725 + 0 + 0,40933 = 0,55307692 кмоль продуктов сгорания/кг топлива;
M2(nmax) = 0,06832 + 0,00292517 + 0,07113 + 0,00137 + 0,40114 = 0,54489038 кмоль продуктов сгорания/кг топлива.
Таблица 10.1
Результаты расчётов количества продуктов сгорания.
параметры |
nmin |
nМ |
nN |
nmax |
|
1 |
n, min – 1 |
875 |
2250 |
4500 |
4950 |
2 |
α |
0,96 |
1 |
1 |
0,98 |
3 |
M1 |
0,50485 |
0,52552 |
0,52552 |
0,51519 |
4 |
MСО2 |
0,0654 |
0,07125 |
0,07125 |
0,06832483 |
5 |
MСО |
0,00585 |
0 |
0 |
0,00292517 |
6 |
MH2O |
0,06975 |
0,0725 |
0,0725 |
0,071125 |
7 |
MH2 |
0,00275 |
0 |
0 |
0,001375 |
8 |
MN2 |
0,392954 |
0,409327 |
0,409327 |
0,40114 |
9 |
M2 |
0,536704 |
0,55308 |
0,55308 |
0,54489 |
Процесс впуска.
10.10. Параметры окружающей среды.
Принимаем Po = 0,1 МПа – давление окружающей среды;
To = 293 °K – температура окружающей среды;
10.11. Температура остаточных газов.
Tr = f(n).
Выбираем по рис. 10.1.
Рис. 10.1. Исходные параметры
для теплового расчета карбю-
раторного двигателя.
Tr (nmin) = 910 K ; Tr (nМ) = 967,5 K; Tr (nN) = 1025 K; Tr (nmax) = 1032,5 K.
10.12. Давление остаточных газов.
PrN = 0,110 МПа – для двигателя с впрыском топлива (0,118 – для карбюраторного двигателя).
Pr = Po (1,035 + Ap·10 – 8n2), где Ap – коэффициент влияния частоты,
Ap = (Pr N – Po·1,035) ·108/nN2· Po ;
Ap = (0,11– 0,1·1,035)·108/45002 · 0,1 = 0,320988 МПа;
Pr (nmin ) = 0,1·(1,035 + 0,320988·10 – 8·(875)2) = 0,10375 МПа;
Pr (nМ ) = 0,1·(1,035 + 0,320988·10 – 8·(2250)2) = 0,10513 МПа;
Pr (nN ) = 0,1·(1,035 + 0,320988·10 – 8·(4500)2) = 0,11 МПа;
Pr (nmax ) = 0,1·(1,035+0,320988·10-8·(4950)2) = 0,11137 МПа.
