Техника безопасности при подготовке вагона в рейс и при уборке вагона.

Принимая вагон провести визуальный осмотр подвагонного оборудования, исправность несъемного инвентаря, работу внутривагонного оборудования. укомплектованность средствами пожаротушения. О всех неисправностях доложить ЛНП и ПЭМу.

При уборке вагона: запрещается производить уборку вагона во время маневровой работы. Во время уборки надеть спец. одежду. При уборке тамбура все двери должны быть закрыты. При уборке багажных и верхних полок пользоваться стремянкой. Запрещается вставать на столики, влажные диваны, дверные ручки, ребра рундуков. Сборку мусора производить только в контейнеры для мусора.

В пути:

1. боковые и торцевые двери (концевые) должны быть закрыты.

2. не допускать посадку/ высадку пассажиров на ходу поезда

3. переходя из вагона в вагон убедиться, что переходная площадка находится в опущенном положении. При переходе опираться на скобу межвагонного суфле. Становиться на поверхность верхнего фартука.

4. при входе в тоннель закрыть все окна, выключить вентиляцию и включить освещение

5. следить за правильной укладкой ручной клади на багажных полках

6. при раздаче чая предупредить пассажиров, чтобы соблюдали осторожность и следили за детьми. Стаканы ставить в подстаканник, чашки на поднос. Наливать не полностью. Разносить не более двух.

7. проводнику запрещается садиться в вагон после начала движения. Садиться на ступеньки вагона, стоять и высовываться из открытой тамбурной двери или окна. Висеть на поручнях, переходить с подножки одного вагона на подножку другого, пользоваться подвагонным рундуком.

Электробезопасность. Факторы влияющие на степень поражения электрическим током:

1. сила тока – 10мА-опасно, 100мА-смертельно

2. род тока (переменный более опасный)

3. частота тока

4. путь прохождения

5. окружающая среда

6. индивидуальные свойства организма

По электробезопасности электроустановки делятся на:

1. низковольтные (до 1000в)

2. высоковольтные (более 1000в)

Установлено 5 групп по электробезопасности:

1 – присваивается не электротехническому персоналу

2 – присваивается проводникам на вагоны с электроотоплением свыше 1000в

Периодическая проверка знаний по электробезопасности проводится 1 раз в год.

Техника безопасности при работе на электрифицированных участках железной дороги.

1. запрещается приближаться к контактной сети находящейся под напряжением на расстояние более 2 м

2. запрещается приближаться к находящимся под напряжением оборванным проводам контактной сети и находящимся на них посторонним предметам

3. при касании контактного провода земли находиться на расстоянии не менее 8 м. По возможности сообщить об этом дежурному по станции или энергодиспетчеру. В случае попадания в зону шагового напряжения срочно покинуть ее. Выходить мелкими шажками или прыжками (ноги вместе).

При поражении током:

1. изолировать пострадавшего от источника

2. вызвать мед. помощь

3. если человек без сознания, то сделать искусственное дыхание