25. Экономика сша

Экономика США — крупнейшая экономика мира по объёму ВВП как по ППС так и в номинальном выражении.

Экономика США является одной из наиболее диверсифицированных национальных экономик мира и удерживает лидерство в мировой экономике последние 100 лет. Однако с начала 2000-х годов вследствие кризисов и роста развивающихся стран, её влияние в мировой экономике немного снизилось.

ВВП страны за 2011 г. составил $15,2 трлн. Государственный долг перед юридическими и физическими лицами резидентами США, а также иностранными государствами, к 2011 году равен $15,33 трлн. Структура экономики США отличается ярко выраженной постиндустриальностью. Большая часть американского ВВП (79,4 % в 2004 году) создаётся в отраслях сферы услуг, куда относятся, прежде всего, образование, здравоохранение, наука, финансы, торговля, различные профессиональные и личные услуги, транспорт и связь, услуга государственных учреждений. На долю материального производства (сельское хозяйство, лесное хозяйство и рыбная промышленность, добывающая и обрабатывающая промышленность, строительство), таким образом, остаётся 20,6 % ВВП. В сфере сельского хозяйства создаётся около 0,9 % ВВП, а промышленность даёт менее 20 % ВВП.

Среди развитых стран мира США практически не имеют конкурентов по своему индустриальному развитию. По доле сферы услуг в структуре производства ВВП США обогнали Нидерланды и Израиль, которые ввиду имеющихся определённых конкурентных преимуществ специализируются на услугах, уступая только Гонконгу (доля сферы услуг — 86 %). Однако Гонконг не является независимым государством, оставаясь всего лишь особым экономическим районом Китая, где доля сферы услуг составляет менее 40 %.

Общая закономерность происходящих отраслевых сдвигов заключается в заметном снижении в экономике удельного веса сырьевых отраслей и сельского хозяйства. Среди отраслей материальной сферы промышленность остаётся важнейшей, она по-прежнему обеспечивает высокий уровень технического развития других сфер хозяйства. Именно в ней сегодня в первую очередь аккумулируются новейшие достижения НТП. США располагают одним из самых высокоэффективных хозяйств в мире. Отличительной чертой их экономики является ориентация на НТП и передовую технику. Она лидирует в области внедрения результатов НТП в производство, в экспорте лицензий на свои открытия, изобретения и новейшие разработки. Все это зачастую приводит к зависимости других стран от США в области науки и техники

По данным Международного Валютного Фонда, за 2010 год доля промышленного производства и услуг в структуре ВВП США составила 22.1 % ($ 3,23 триллиона) и 76.8 % ($ 11,2 триллиона) соответственно.

Сопоставление с промышленным производством других стран (в миллиардах долларов США):

1. США — 3 239

2. Китай — 2 756

3. Япония — 1 359

4. Германия — 921

5. Бразилия — 560

6. Россия — 539

Разведанные запасы нефти к 2008 году оцениваются в 19,1 млрд баррелей. В день на территории США добывается около 4,9 млн баррелей нефти, а потребляется около 20 млн баррелей. Нефть — ключевой источник энергии для США. В настоящее время она обеспечивает около 40 % общей потребности в энергии. В добыче нефти лидируют Техас, Аляска (Северный склон), Калифорния (Бассейн реки Сан-Хоакин), а также континентальный шельф Мексиканского залива.

За 2010 финансовый год Соединенные Штаты импортировали товаров на сумму в $1 913 миллиардов. И экспортировали товаров на $ 1 278 миллиардов. Итого дефицит торгового баланса составил — $634 миллиарда. Что составляет 4,3 % от ВВП США или 19,57 % от общего объёма промышленного производства США.

Дефицит бюджета США в 2010 году составил 1,56 трлн долларов США, что составляет 10,6 % ВВП. Бюджет США имеет постоянный дефицит с конца 60-х годов XX века (с 1970 года профицит бюджета США был зафиксирован только 4 раза — в 1998—2001 гг.). Постоянное дефицитное расходование создаёт государственный долг.

С 1940 по 1970 годы объём государственного долга США вырос с 50 миллиардов до 380 миллиардов долларов, это в 7 раз включая период больших военных расходов Вторую мировую войну (госдолг составлял 120% ВВП) и войну во Вьетнаме. С 1970 по 2000 годы объём государственного долга США вырос с 380 миллиардов до 5,6 триллионов долларов, более чем в 14 раз за 30 лет и составил 58% от ВВП. С 2000 по 2011 годы объём государственного долга США вырос до 15,33 триллионов долларов и составив в итоге 100% от ВВП.

Уровень безработицы в стране в декабре 2011 года достиг 8,5% экономически активного населения (в ноябре 2011 года – 8,6%), а количество безработных составило 13,1 млн. человек.

В 2011 г. объем промышленного производства вырос на 0,4% по сравнению с ноябрем 2011 года и на 2,9% по сравнению с декабрем 2010 года, а загрузка производственных мощностей составила 78,1%, что на 1,2% выше уровня декабря 2010 года.

Индекс потребительских цен в декабре 2011 года не изменился в сравнении с ноябрем 2011 года, при этом вырос на 3,0% в сравнении с декабрем 2010 года.

ФРС опубликовала прогноз развития американской экономики, согласно которому прирост ВВП в 2012 году составит 2,2-2,7%, в 2013 году – 2,8-3,2%, в 2014 году – 3,3-4,0%.  

В то же время прирост ВВП по итогам 2011 года составил 1,7% (по итогам 2010 года – 3,0%), при этом потребительские расходы выросли на 2,2%, инвестиции частного сектора – на 4,7%, а государственные расходы и инвестиции снизились на 2,1%.     

Товарооборот между Россией и США в январе-ноябре 2011 г. увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. на 35% и составил 39,2 млрд. долл., при этом импорт США из России вырос на 34% до 31,701 млрд. долл., а экспорт США в Россию увеличился на 39% до 7,499 млрд. долл. 

Транспорт играет исключительно важную роль в экономическом развитии США. Развитие получили все основные виды транспорта. В перевозках грузов внутри страны главную роль играет железнодорожный транспорт. По общей длине железных дорог США занимают 1-е место в мире. В США сосредоточен крупнейший автомобильный парк мира - более 200 млн. машин. В США одна из самых разветвленных в мире систем трубопроводного транспорта. По ней осуществляется транспортировка нефти и природного газа внутри страны, а также импорт нефти из соседних стран. Крупнейшие нефтепроводы соединяют Юг США (Техас) с Северо-востоком, Севером и Западом. Внешняя торговля страны в основном обслуживается морским транспортом. По объему морских перевозок США занимают 2-е место в мире после Японии. Страна обладает самым мощным в мире флотом судов-контейнеровозов. В США насчитывается около 100 крупных портов. Главные морские порты - Хьюстон, Новый Орлеан, Нью-Йорк. Около половины ввозимых и вывозимых морским транспортом грузов проходит через порты Мексиканского залива. В США сохраняет значение внутренний водный транспорт. По Миссисипи перевозят зерно, строительные материалы, минеральное сырье. Великие озера используются для перевозки железной руды, угля, леса. По ним осуществляется торговля с Канадой. Авиационный транспорт США - приоритетный во внутренних и внешних пассажироперевозках. В стране самый крупный в мире парк самолетов гражданской авиации и наибольшее количество действующих аэропортов (около 18 000).

По масштабам и уровню развития сферы услуг США также являются безусловным мировым лидером. В этом секторе экономики создается около 70 % ВВП страны. В стране сформировалась развитая система образования и медицинского обслуживания населения, общественного питания и связи. Всемирно известны старейшие университеты США - Гарвардский, Йельский, Принстонский и др. Интенсивное развитие экономики и высокая деловая активность обеспечиваются работой многочисленных банков, страховых и рекламных компаний. Транспорт и сфера услуг, США устойчиво лидируют в мировой внешней торговле. Основную часть внешней торговли страны составляет экспорт товаров, велика также доля услуг (около 25 %). Главные статьи экспорта - машины и оборудование. Экспортируется около 50 % производимой в США пшеницы, 1/3 соевых бобов, 1/3 табака, 1/5 валового сбора кукурузы. Важную роль во внешних экономических связях США играет вывоз капитала и экспорт услуг. Размер прямых зарубежных инвестиций приближается к 1 трлн. долларов. Основными внешнеторговыми партнерами США являются соседние государства - Канада и Мексика. Между США и Канадой сложился крупнейший в мире по стоимости торговый поток. Следующие по значимости торговые партнеры США - Китай и Япония.

ПО товарной структуре экспорта США на первом мест, начиная с 1998 году стоит экспорт машин и транспортного оборудования, но его доля постепенно снижается. Так в 1998 году она равнялась 54,92%, а в 2009 году уже только 40,47%.В 1998 году вторую позицию по доле экспорта занимал экспорт химической продукции. Его доля в последующие годы колебалась, тем самым временами уступая или почти уступая 2ое место экспорту готовыми изделиями, однако в 2009 году экспорт химической продукции достиг своего максимального веса в общей структуре экспорта и составил 14,16%, в этот же год экспорт  готовых изделий равняется уже всего лишь 8,56%, таким образом нетвердо закрепляя за собой 4 место в общем экспорте страны( т.к экспорт других товаров и операций был чуть меньше-8,50%). Второе место в 2009 году отводится экспорту промышленными товарами. а  последнее - экспорту напитков и табака, с процентным соотношением

0,22% к общему объему американского экспорта. 

Товарная структура экспорта за рассмотренный период времени отличается от товарной структуры  импорта, но имеет и схожие черты. Также как и в экспорте,  в импорте лидирующую позицию в общей структуре занимают  машины и транспортное оборудование,занимая в 2009 году 31,47%. Еще в 1998 году экспорт минерального топлива и смазочных материалов стоял на 4 месте, но на протяжение 12 лет постепенно увеличивался и в 2009 году уже занимал 2ое место, при этом его доля была равна 27,54%. Отметим, что в прошлое десятилетие структура экспорта США была более однородной и большая часть экспорта распределялась почти равномерно между несколькими позициями. Но к  2009 году со значительным возрастанием роли экспорта машин, а также экспорта минерального топлива, , почти 60% стало приходится на их долю. Что касается минимальной доли в товарной структуре импорта, то на протяжение 1998-2009 годов ее занимает экспорт животными и растительными маслами. 

Что касается географической структуры экспорта - больше всего американский экспорт связан со странами, граничащими с США ,а именно Канадой и  Месикой. Необходимо отметить, что с 1994 года данные три страны составляют интеграционную группировку NAFTA ( зона свободной торговли), в следствие чего 19,38% и 12,21%  с Канадой и Мексикой являются вполне логично вытекающими показателями структуры американского экспорта, в общей сложности экспорт с этими 2 странами составляет 31,59%. К пятерке стран, в которые США больше чем в остальные экспортирует свои товары и услуги , относятся Япония, Великобритания, Китай, которые в свою очередь являются наиболее экономически развитыми державами мира.Заметим также, что в 2009 году экспорт с Китаем стоит на 3 месте и достигает 6,59% . Таким образом на экспорт с данными пятью странами приходится 47,35% от общего экспотра США.

Структура импорта Соединенных Штатов отлична от структуры экспорта. Так на первом  месте стоит Китай, с показателем 19,32%,сравнивая это с американским экспортом в Китай можно вычислить разницу, равную 12,73%. Канада и Месика занимают  2ое и 3ее места с показателями 14,21% и 11,13% соответственно. Импорт этих стран  в США  составляет 44,66% от общего американсокого импорта. В пятерку стран, чей импорт в США является наиболее высоким, входят Япония с показателем 6,14% в 2009 году, а также Германия-4,53% за тот же  год.

В структуре экспорта  услуг на первом месте на протяжении 1999-2009 годов стоит экспорт туристических услуг, однако за данный промежуток времени его доля постепенно сокращалась и в 2009 году составила 12,29%. Второе место  после колебаний на протяжениии всего изучаемого периода в 2009 году занял экспорт бизнес-услуг, его удельный вес в общем объеме экспорта услуг  равен  7,34%. На 2м месте временами оказывались экспорт транспортными услугами , а также экспорту по предоставлению роялти, которые в 2009 году заняли 3ее и 4 места с показателями 8,63% и 7,34% соответственно. Более всего США импортирует транспортные и туристические услуги. Их удельный вес в общем объеме импорта в 2009 году услуг составил 11,51и 11,29% соответственно.  Импорт  бизнес- услуг весь временной отрезок занимает 3ее место и в 2009 году его показатель равнялся 8,03%. За последнее десятилетие значительно возросла доля импорта услуг страхования, в 2009 году она составила 6,84% и заняла 4ое место. Если смотреть и анализировать статистику , предоставленную за весь изучаемый промежуток времени, то наименьшую роль в общем импорте услуг играет импорт персональных, культурных и рекреационных услуг , в 2009 году он делит последнее место с импортом строительных услуг-0,26%.