35. Предпосылки и проблемы развития логистики в торговле, логистика и научно -техническое развитие торговли.

Внедрение логистического метода управления матери­альными потоками сопряжено, как правило, с серьезными проблемами, но, как свидетельствует мировой опыт, впол­не осуществимо.

Логистика - путь интенсивного развития торговли, которым начинают пользоваться, как правило, тогда, когда возможности экстенсивного развития уже исчерпаны. На­пример, во Франции резкий скачок в развитии логистики произошел после принятия правительством мер, ограничи­вающих возможности строительства новых крупных мага­зинов.

Интерес к логистике во многом определяется степенью развития конкуренции на рынке торговых услуг. Существенной предпосылкой применения логистики яв­ляется расширение ассортимента в розничной торговле, превращение его в максимально удобный для покупате­ля, как правило минимальный ассортимент товаров насчитывает не менее 20 – 30 тыс. позиций. Эффективно управ­лять таким ассортиментом без современных технологий ра­боты с товарами, грузами и информацией нельзя.

Требует введения систем жесткого сквозного контроля и управления запасами появление на рынке множества ско­ропортящихся продуктов и продуктов, требующих особых условий хранения.

Логистика - это высокоточный механизм, который мо­жет входить в конфликт с плохо организованной челове­ческой личностью. Не случайно значительная часть логис­тов в США это бывшие военные, для которых личная орга­низованность - профессиональное качество. Не случайно наиболее поразительных успехов в сфере логистики доби­ваются японские предприятия, имеющие в массе своей ис­полнительный, добросовестный и дисциплинированный пер­сонал. Логистика много дает системе в целом, но она и ог­раничивает свободу действий отдельного участника. Комп­ромисс в этой сфере еще предстоит научиться находить.

Широкое распространение логистики нельзя объяснить одним лишь ростом потребности в ней. В экономике должны созреть условия, позволяющие удовлетворять эту потреб­ность. Такие условия обеспечиваются современными дости­жениями научно-технического прогресса. В результате НТП создаются и начинают широко применяться разнообразные средства труда для работы с материальными и информаци­онными потоками. Появляется возможность использовать обо­рудование, соответствующее конкретным условиям логис­тических процессов. При этом ключевое значение для разви­тия логистики играет компьютеризация управления логисти­ческими процессами.

Проблемы логистического развития тор­говли:

. отсутствие налаженных логистических связей меж­ду участниками товародвижения и в первую очередь между предприятиями оптовой и розничной торговли;

. низкий технический уровень предприятий оптовой и розничной торговли, транспорта;

. слабое развитие информационных технологий, отсут­ствие информационных систем, обеспечивающих сбор, хра­нение, обработку в необходимом режиме и обмен информа­цией между участниками товародвижения;

. слабое развитие логистического посредничества, ши­рокая практика самостоятельного выполнения ряда не свой­ственных для предприятий оптовой и розничной торговли

работ (например, транспортировка);

. слабое развитие цивилизованной конкуренции на то­варном рынке Российской Федерации, высокий уровень тор­говых наценок и, как результат, низкая заинтересованность участников товародвижения в применении логистики, обес­печивающей снижение эксплуатационных затрат;

. проблемы с организацией оборота тары;

. отсутствие наработанных методов формирования сквозных материалопроводящих систем в условиях рынка;

. отсутствие опыта оптовой торговли в условиях логи­стической организации товародвижения, а также недоста­ток ясного понимания персоналом предприятий оптовой и розничной торговли содержания и преимуществ логистичес­кого подхода к управлению материальными потоками.

Существенным условием возможности логистической организации торговли является Научно-технический про­гресс, под которым понимают соответствующее социально-экономическим задачам торговли совершенствование ее материально-технической базы, внедрение и широкое ис­пользование на предприятиях отрасли прогрессивных тех­нологических процессов, а также повышение готовности к этим процессам поступающих па предприятия торговли .материальных и информационных потоков.

Основные направления научно-технического прогресса (НТП) в торговле схематически представлены на (рис. 35.1).

При работе с материальными потоками необходимо ис­пользовать технически cовершеннoe подъемно-транспорт­ное и технологическое оборудование. Политика техническо­го развития отрасли должна основываться на разработках системного характера (например, на разработке системы машин для предприятий оптовой и розничной торговли).

Складской фонд оптовой торговли должен пополняться широко корпусными одноэтажно-высотными зданиями и со­оружениями, обеспечивающими возможность применения высокоэффективных технологий грузопереработки, механи­зации и автоматизации транспортно-технологических про­цессов.

Существенным для логистической организации торгов­ли является совершенствование применяемых средств тру­да для работы с информационными потоками, в том числе применение информационных систем, обеспечивающих сквозной мониторинг материальных потоков.

Обеспеченность предприятий торговли средствами тру­да (необходимое условие возможности применения логис­тики) достигается посредством оснащения предприятий тор­говли необходимым подъемно-транспортным, технологичес­ким и торговым оборудованием, а также максимальным ис­пользованием ресурсов имеющейся техники.

Совершенствование используемых предметов труда включает в себя использование новых видов тары, переход на торговлю в основном фасованными товарами и товарами, несущими на себе штриховой код (в перспективе - пере­ход на работу с грузовыми пакетами, также несущими на себе штриховой код).

Значимым показателем научно-технического развития любой отрасли является применяемая технология. На на­стоящем этапе степень прогрессивности применяемых тех­нологий на предприятиях торговли определяется возмож­ностью продвижения по товаропроводящим цепям пакети­рованных грузов, возможностью автоматизированной иден­тификации грузовых и товарных единиц, и возмож­ностью интенсивного информационного обмена участников товародвижения.

С точки зрения логистики, перечисленные направле­ния научно-технического прогресса должны развиваться не изолированно, в опте, а согласованно: на промышленных предприятиях, в опте, на транспорте и в рознице, т. е. у всех участников товарного рынка.