
- •4. Сравнение с другими товарами (услугами).
- •5. Основные направления совершенствования.
- •1.1. Наименование предприятия, направление его деятельности и форма собственности.
- •1.2. Структура подвижного состава атп.
- •1.3. Внутренний распорядок атп.
- •2.Общая часть.
- •2.1. Структура управления атп.
- •2.2. Задачи служб и отделов атп, их подчинение.
- •2.3. Организация охраны труда на атп.
- •3. Работа технической службы атп.
- •3.1. Структура и задачи технической службы.
- •3.2. Методы организации работ то и ремонт.
- •3.3. Планирование работ то и ремонт.
- •3.4. Должностные обязанности начальника (механика) арм по организации работ то и ремонта подвижного состава.
- •3.5. Контроль качества проведения работ то и ремонту.
- •4. Работа отдела эксплуатации атп.
- •4.1. Структура и задачи отдела эксплуатации.
- •4.3. Порядок списания гсм, топлива, других материалов и зап. Частей при эксплуатации.
- •4.4. Порядок заполнения путевых листов, товарно – транспортных документов.
- •5. Индивидуальное задание.
- •5.1 Технология выполнения работ в производственном подразделении.
- •5.2 Недостатки в организации и технологии выполнения работ.
- •5.3 Техника безопасности.
- •6. Дневник, отчет о практике.
3.5. Контроль качества проведения работ то и ремонту.
Контроль качества ТО и ремонта автомобилей является составной частью производственного процесса, целью которого является предупреждение брака и повышение качества. Качество ТО и ремонта закладывается в процессе производства работ и оценивается путем непосредственного контроля и при работе автомобиля на линии. Основными объективными показателями качества работы является продолжительность безотказной работы автомобиля на линии после ТО и ремонта. Качество выполненных работ оказывает решающее влияние на уровень затрат и простоев автомобилей, а также на безопасность движения подвижного состава.
Организация эффективного контроля качества ТО и ремонта автомобилей является сложной задачей, обусловленной спецификой работ данного производства. Качество выполнения работ объективно оценивается лишь путем наблюдения в процессе их производства, а не после их выполнения. Такие наблюдения особенно трудоемки и проведение их в необходимом количестве невозможно. Поэтому обычно контролируют не все работы, выполняемые в производстве. Основные функции контроля качества ремонта подвижного состава возлагаются на отдел технического контроля (ОТК). Значительную долю контрольных функций осуществляют мастера и механики предприятия. Контроль качества ТО и ремонта непосредственно связан с контролем технического состояния автомобиля. Поэтому качество ремонта проверяют и водители данных автомобилей. Качество ремонта узлов, агрегатов и деталей, снятых с автомобиля, осуществляется как специалистами ОТК, так и мастерами. Выполнение назначенного ремонта контролируется по содержанию заявки на ремонт, записанной в листке учета. В зависимости от содержания выполненного ремонта контроль качества осуществляется визуально или с применением оборудования для диагностики автомобилей. Если при контроле установлено, что все назначенные работы выполнены в соответствии с техническими условиями и автомобиль готов к выпуску на линию, то механик ОТК подписывает листок учета и оставляет его у себя, а автомобиль направляется на линию или на стоянку. При наличии неисправности автомобиль возвращается для ее устранения к тем же рабочим, которые его ремонтировали. Обнаруженный брак работы записывается в листок учета и в журнал учета брака. По данным учета, ОТК и руководители производственных подразделений устанавливают причины и виновников брака, разрабатывают и осуществляют мероприятия по повышению качества работы. Результаты учета брака используются также при определении размера премии производственному персоналу.
4. Работа отдела эксплуатации атп.
4.1. Структура и задачи отдела эксплуатации.
Основными задачами автотранспортного предприятия являются: Организация и осуществление перевозок в соответствии с планом; хранение, техническое обслуживание и ремонт автомобилей; материально-техническое снабжение автомобильного парка; планирование и учет производственной деятельности; подбор и расстановка кадров, их подготовка и повышение квалификации, организация труда. Для выполнения этих задач в структуре автотранспортного предприятия имеются служба эксплуатации, техническая служба, служба управления. Служба эксплуатации является основной производственной частью автохозяйства и предназначена для организации и руководства перевозками грузов и пассажиров и обеспечения наиболее рационального использования автомобилей на линии. Служба эксплуатации заключает договоры с клиентами на перевозку грузов, осуществляет оперативное планирование перевозок, руководит через диспетчерский аппарат работой автомобилей на линии. Служба эксплуатации в автотранспортном предприятии возглавляется начальником отдела эксплуатации, которому подчинены и диспетчеры автотранспортного предприятия. Техническая служба организует и обеспечивает хранение, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, несет ответственность за техническое состояние подвижного состава и подготовку его к выпуску на линию. Техническая служба следит также за гаражным оборудованием.
4.2. Обязанности механика по эксплуатации.
1. Обеспечивает бесперебойную и технически правильную эксплуатацию и надежную работу оборудования, повышение ее сменности, содержание в работоспособном состоянии на требуемом уровне точности.
2. Организует разработку планов (графиков) осмотров, испытаний и профилактических ремонтов оборудования в соответствии с положениями Единой системы планово-предупредительного ремонта, утверждает эти планы и контролирует их выполнение, обеспечивает техническую подготовку производства.
3. Согласовывает планы (графики) с подрядными организациями, привлекаемыми для проведения ремонтов, своевременно обеспечивает их необходимой технической документацией, участвует в составлении титульных списков на капитальный ремонт оборудования.
4. Организует работу по учету наличия и движения оборудования, составлению и оформлению технической и отчетной документации.
5. Руководит разработкой нормативных материалов по ремонту оборудования, расходу материалов на ремонтно-эксплуатационные нужды, анализом показателей его использования, составлением смет на проведение ремонтов, оформлением заявок на приобретение материалов и запасных частей, необходимых при эксплуатации оборудования.
6. Организует межремонтное обслуживание, своевременный и качественный ремонт и модернизацию оборудования, работу по повышению его надежности и долговечности, технический надзор за состоянием, содержанием, ремонтом зданий и сооружений, обеспечивает рациональное использование материалов на выполнение ремонтных работ.
7. Принимает участие в подготовке предложений по аттестации, рационализации, учету и планированию рабочих мест, по модернизации оборудования, реконструкции, техническому перевооружению предприятия, внедрению средств комплексной механизации и автоматизации технологических процессов, охраны окружающей среды, в разработке планов повышения эффективности производства.
8. Организует проведение инвентаризации производственных основных фондов, определяет устаревшее оборудование, объекты, требующие капитального ремонта, и устанавливает очередность производства ремонтных работ.
9. Участвует в экспериментальных, наладочных и других работах по внедрению и освоению новой техники, в испытаниях оборудования, в приемке нового и вышедшего из ремонта оборудования, реконструируемых зданий и сооружений.
10. Изучает условия работы оборудования, отдельных узлов и деталей.
11. Разрабатывает и осуществляет мероприятия по предупреждению неплановых остановок оборудования, продлению сроков службы узлов и деталей, межремонтных периодов, улучшению сохранности оборудования, повышению надежности его в эксплуатации.
12. Организует на предприятии специализированный ремонт, централизованное изготовление запасных частей, узлов и сменного оборудования.
13. Принимает участие в изучении причин повышенного износа оборудования, его простоев, расследовании аварий, разработке и внедрении мероприятий по их ликвидации и предупреждению.
14. Руководит разработкой и внедрением мероприятий по замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, по сокращению внеплановых ремонтов и простоев оборудования, снижению затрат на ремонт и его содержание на основе применения новых прогрессивных методов ремонта и восстановления деталей, узлов и механизмов.
15. Обеспечивает контроль за качеством работ по монтажу оборудования, рациональным расходованием средств на капитальный ремонт, за правильностью хранения оборудования на складах, своевременностью проверки и предъявления органам, осуществляющим государственный технический надзор, подъемных механизмов и других объектов, внесения изменений в паспорта на оборудование.
16. Принимает меры по выявлению неиспользуемого оборудования и его реализации, улучшению эксплуатации действующего оборудования, организации ремонтных работ на основе механизации труда и внедрения прогрессивной технологии, совершенствованию организации труда работников ремонтной службы.
17. Обеспечивает соблюдение правил охраны труда и техники безопасности при проведении ремонтных работ.
18. Участвует в разработке и внедрении мероприятий по созданию безопасных и благоприятных условий труда при эксплуатации и ремонте оборудования, в рассмотрении рационализаторских предложений, касающихся улучшения работы оборудования, дает отзывы и заключения на наиболее сложные из них, а также на проекты отраслевых нормативов и государственных стандартов, содействует внедрению принятых рационализаторских предложений.
19. Организует работу по учету наличия и движения оборудования, составлению и оформлению технической и отчетной документации.
20. Принимает участие в составлении заявок на приобретение оборудования на условиях лизинга.
21. Руководит работниками отдела и подразделениями, осуществляющими ремонтное обслуживание оборудования, зданий и сооружений предприятия, организует работу по повышению их квалификации.