1. Мультимодальная перевозка- перевозка грузов двумя или более видами транспорта.

2. Интермодальная перевозка –последовательная перевозка грузов двумя или более видами транспорта в одной и той же грузовой единице или автотранспортном средстве без перегрузки самого груза при смене транспортного средства. В более широком смысле «интермодальность» применяется для описания системы транспортировки, предполагающей использование двух или более видов транспорта при перевозке одной и той же грузовой единицы ли одного автотранспортного средства в рамках комплексной транспортной цепи ( от двери до двери) без погрузочно-разгрузочных операций.

3. Комбинированная перевозка – интермодальная перевозка, в рамках которой большая часть европейского рейса приходится на железнодорожный транспорт, внутренний водный или морской транспорт и любой начальный и/или конечный отрезок пути, на котором используется автомобильный транспорт является максимально коротким.

4. Автомобльно-железнодорожная перевозка- комбинированная перевозка железнодорожным и автомобильным транспортом. В русском языке термин «контрейлерная» перевозка относится к частному случаю перевозки автомобильных полуприцепов по железной дороге.

5. «Катящееся шоссе»(«бегущее шоссе») - перевозка груженных автотранспортных средств с использование горизонтального метода погрузки и выгрузки на жд платформах с пониженным полом.

6. Комбинированная перевозка с сопровождением – перевозка укомплектованного автотранспортного средства с сопровождением водителя с использованием другого вида транспорта (например: парома или поезда).

7. Комбинированная перевозка без сопровождения - перевозка автотранспортного средства или интермодальной транспортной единицы (ИТЕ) без водителя с использованием другого вида транспорта (например: парома или поезда).

8. Горизонтальный метод погрузки и выгрузки ( «РО-РО») – погрузка или выгрузка автотранспортных средств, вагона или ИТЕ на судно или с судно на их собственных колесах или колесах, которыми они оснащаются для этой цели. В случае «катящегося шоссе» только автотранспортные средства выезжают на жд платформу или съезжают с нее.

9. Вертикальный метод погрузки и выгрузки («ЛО-ЛО») – погрузка и выгрузка ИТЕ с использованием подъемного оборудования

10. Фидерные перевозки – морская перевозка на короткое расстояние между по меньшей мере 2мя портами с целью группировки или распределение грузов (обычно контейнеров) в одном из этих портов для перевозки в открытом море или после такой перевозки. В более широком смысле данная концепция может использоваться для внутренних перевозок.

11. Логистика – процесс организации цепи доставки и управления этой цепью в самом широком смысле. Данная цепь может охватывать как поставки сырья необходимого для производства, так и управление материальными ресурсами на предприятии, доставку на склады и в распределительные центры, сортировку, переработку, упаковку и окончательное распределение в местах потребления.

12. Морская перевозка на короткое расстояние – перевозка груза по морю между портами, находящимися в Европе, а также между европейскими портами и портами, расположенными в неевропейских странах, омываемых замкнутыми морями, по которым проходит граница европейских стран.

13. Грузовая отправка – груз, отправляемый на основании одного договора перевозки. В комбинированных перевозках данный термин может использоваться в статистических целях для подсчета грузовых единиц или автотранспортных средств. Под объединением нескольких грузовых отправок в полную партию подразумевается консолидация или укрупнение грузовых партий.

14. Перевалка – перемещение ИТЕ с одного вида транспорта на другой.

15. Предел ответственности – максимальная денежная сумма, выплачиваемая перевозчиком грузоотправителю за любое повреждение груза или его утрату, за которые перевозчик несет ответственность по договору перевозки. Предельная сумма определяется по договоренности или в соответствии с законом.

1. Участники комбинированной перевозки

Грузоотправитель

Перевозчик

Договор перевозки

Экспедитор

/Оператор перевозки

Грузополучатель

Фактический перевозчик/ субподрядчик

- В международных договорах перевозки используются только вышеуказанные термины,т.е. любой участник транспортной цепи упоминается в договоре как один из них.

= договор перевозки

1. Грузоотправитель – лицо или компания, которые передают грузы в ведение других лиц или компаний (экспедитора, перевозчика/оператора перевозки) для его доставки грузополучателю.

2. Экспедитор – посредник, организующий перевозку грузов и/ или предоставление сопутствующих услуг по поручению грузоотправителя.

3. Грузополучатель – лицо, имеющее право получить доставленные грузы.

4. Оператор перевозки/перевозчик – лицо, которое либо непосредственно отвечает за перевозку грузов, либо использует для этой перевозки третью сторону.

5. Субподрядчик/действительный перевозчик – третья сторона, осуществляющая полную или частичную перевозку.

6. Принципал – лицо, по отношению к которому другое лицо выступает в качестве агента.

7. Оператор мультимодальной перевозки (ОМП) – любое лицо, заключающее договор МП и принимающее на себя полную ответственность за его осуществление в качестве перевозчика или оператора перевозки.

1. Транспортные единицы

   1. Сочленненое транспортное средство – автотранспортное средство с полуприцепом.

   2. Автопоезд – автотранспортное средство с прицепом.

   3. Прицеп – транспортное средство без двигателя, используемое для перевозки грузов и предназначенное для сцепки с автотранспортным средством, за исключением полуприцепов.

   4. Полуприцеп – транспортное средство без двигателя, используемое для перевозки грузов и предназначенное для сцепки с автотранспортным средством таким образом, чтобы значительная часть его веса и нагрузки передавалась на это автотранспортное средство. Полуприцепы могут специально оборудоваться для комбинированных перевозок.

   5. Вагон с нишами для колес – жд вагон с предусмотренными в его полу нишами для колес полуприцепов.

   6. Вагон корзинного типа – жд вагон оборудованный приспособлениями для вертикальной перегрузки со съемным подрамником, допускающим погрузку в него и выгрузку из него полуприцепов или автотранспортных средств.

   7. Вагон типа «СПАЙН» - жд вагон с центральным шасси, предназначенным для перевозки полуприцепа.

   8. Вагон с пониженным полом – жд вагон с пониженной грузовой платформой, изготовленный для перевозки, в частности, ИТЕ.

   9. Вагон «катящегося (бегущего) шоссе» - жд вагон с низким полом, образующие в сцепке «катящееся (бегущее) шоссе».

   10. Двухъярусный вагон – жд вагон, предназначенный для перевозки контейнеров в два яруса.

   11. Бимодальный полуприцеп (жд-автомобильный) – автомобильный полуприцеп, который после оснащения его жд тележками может быть использован в качестве жд вагона.

   12. Панамакс – судно с габаритами, позволяющими ему проходить через Панамский канал; его максимальные параметры: длина 295 м, ширина 32,25 м, осадка 13,5 м.

   13. Суперпанамакс – судно, у которого по меньшей мере один из габаритов превышает габариты судна панамакс .