
- •Реферат
- •Введение
- •1 Краткая характеристика лесорастительных и экономических условий ведения рекреационного хозяйства
- •О бщие сведения об объекте проектирования
- •1.2 Климатические и почвенно-гидрологические условия
- •1.3 Экономические условия и пути транспорта
- •1.4 Население и перспективы лесной рекреации
- •2 Характеристика лесного фонда
- •3 Ландшафтный анализ
- •3.1 Экологическая емкость ландшафтов
- •Типы ландшафтов
- •Эстетическая и санитарно-гигиеническая оценка
- •Дигрессия, проходимость и транспортная доступность лесов
- •3.5 Санаторно-лечебная ценность, рекреационная пригодность и рекреационная ценность лесов
- •О сновы организации хозяйства
- •Ландшафтно-планировочная организация территории
- •Объемно-пространственная и архитектурно-планировочная структура лесопарка
- •Ландшафтные участки
- •5 Проект хозяйственных мероприятий
- •5 .1 Рубки в лесопарках
- •5.2 Лесокультурное производство
- •5.3 Охрана леса
- •5.4 Благоустройство территории лесопарка
- •Эффективность результатов проектирования
- •Заключение
- •Список использованных источников
Дигрессия, проходимость и транспортная доступность лесов
Оценка стадий рекреационной дигрессии является важным показателем, характеризующим прошлую и настоящую рекреационную нагруженность территории объекта. Вся территория имеет первую стадию рекреационной дигрессии. Это означает, что изменения лесной среды на данной территории не наблюдается. Подрост, подлесок и напочвенный покров не нарушены и характерны для данного типа леса. Древостой совершенно здоров с признаками хорошего роста и развития. Данную санитарную оценку при проектировании лесопарка необходимо сохранить на таком же уровне.
Оценка проходимости участка зависит от проходимости почв, рельефа местности, густоты древостоя, подроста, подлеска и его захламленности.
Оценка проходимости ландшафтов лесопарка представлена в таблице 3.6.
Таблица 3.6 – Оценка проходимости ландшафтов лесопарка, га / %
Объект |
Площадь по классам оценки |
Нераспределенные земли |
Всего |
Средний класс |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
Сосняки |
5,4 1,3 |
— |
— |
— |
— |
— |
5,4 1,3 |
1,0 |
||
Ельники |
28,3 6,9 |
— |
— |
— |
— |
— |
28,3 6,9 |
1,0 |
||
Березняки |
213,3 52,0 |
— |
— |
— |
— |
— |
213,3 52,0 |
1,0 |
||
Ольшанники |
22,1 5,4 |
11,4 2,8 |
— |
— |
— |
— |
33,5 8,2 |
1,0 |
||
Осинники |
55,9 13,6 |
2,6 0,6 |
— |
— |
— |
— |
58,5 14,2 |
1,1 |
||
Болота |
— |
— |
— |
— |
— |
1,3 0,3 |
1,3 0,3 |
— |
||
Вырубки |
58,0 14,1 |
— |
— |
— |
— |
— |
58,0 14,1 |
1,0 |
||
Дороги |
2,0 0,5 |
— |
— |
— |
— |
— |
2,0 0,5 |
1,0 |
||
Просеки |
1,5 0,4 |
— |
— |
— |
— |
— |
1,5 0,4 |
1,0 |
||
Сенокосы |
7,7 1,9 |
— |
— |
— |
— |
— |
7,7 1,9 |
1,0 |
||
Прогалины |
0,8 0,2 |
— |
— |
— |
— |
— |
0,8 0,2 |
1,0 |
||
Лесопарк |
395,0 96,3 |
14,0 3,4 |
— |
— |
— |
1,3 0,3 |
410,3 100 |
1,0 |
Средний показатель оценки проходимости ландшафтов равен 1,0. Это означает, что продвижение на данной территории почти свободное во всех направлениях. Таким образом, данная территория характеризуется отсутствием густых зарослей подлеска или захламленности, а также крутизной поверхности не более 5 градусов. Данный показатель очень высокий, поэтому при проектировании лесопарка необходимо поддерживать класс проходимости на данном уровне.
Оценка транспортной доступности ландшафтов лесопарка представлена в таблице 3.7.
Таблица 3.7 – Оценка транспортной доступности ландшафтов лесопарка, га / %
Объект |
Площадь по классам оценки |
Нераспределенные земли |
Всего |
Средний класс |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Квартал 5 |
154,0 37,5 |
— |
— |
— |
— |
154,0 37,5 |
1 |
Квартал 6 |
66,0 16,1 |
— |
— |
— |
— |
66,0 16,1 |
1 |
Продолжение таблицы 3.7
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Квартал 12 |
— |
— |
139,7 34,1 |
— |
— |
139,7 34,1 |
3 |
Квартал 13 |
50,6 12,3 |
— |
— |
— |
— |
50,6 12,3 |
1 |
Лесопарк |
270,6 65,9 |
— |
139,7 34,1 |
— |
— |
410,3 100 |
1,7 |
Средний показатель оценки транспортной доступности ландшафтов лесопарка равен 1,7. Это означает, что дороги и тропы хорошего состояния, пересекающие от 51 до 60 % выделов. Возможно повышение транспортной доступности ландшафтов лесопарка, но необходимо учитывать влияние таких мероприятий на эстетические и санитарные показатели территории, так как они на данной территории очень высокие. Возможно незначительное увеличение плотности дорожно-тропиночной сети и улучшение покрытия дорог.