- •Виды международной специализации производства как основы мрт:
- •Инвестирование, кредитование (финансово - валютные отношения) - Миграция трудовых ресурсов. - Лицензирование, ноу хау инженерное (торговля научно - техническими знаниями).- Международный туризм
- •Международная специализация производства —кооперирование. - внешняя торговля услугами.
- •Существуют разрывы между производством и потребителем:
- •Американо-западно-африканское:
- •Американо-азиатское:
- •Американо-Австралийское:
- •Автралийское:
- •Дальневосточное:
Билет № 1. Мировое хозяйство и его структура.
Мировое хозяйство - исторически сложившаяся и развивающаяся совокупность национальных хозяйств всех стран мира, связанных между собой экономическими отношениями.
Важнейшие комплексы: топливно-энергетический, конструкционных материалов, машиностроительный, инвестиционный, агропромышленный, транспортный и сфера услуг.
Структура:
Доаграрный период (ресурсопотребляющмй тип экономики - бродячий образ жизни, использование мускульной силы).Низкая плотность населения(бродячий образ жизни),передача инфо (рисунки, разговорная речь),транспорт(ноги,мускульная сила)(ЮАР,Замбия).
Аграрный (ресурсовоспроизеодящий тип экономики - централизация в определённом районе, использование природных ресурсов, возникновение письменности, первичной транспортной инфраструктуры, использование силы ветра,животных, транспорт - суда океанского типа, торговля всего мира, с/х).
Индустриальный (ресурсопотребляющий тип экономики - базируется на минеральных, сырьевых, энергетических ресурсов, создание транспортной инфраструктуры и основ связи, новые формы хранения и накопления информации(аудио,видео), ведушие позиции у промышленности, главная - обрабатывающая промышленность).
Постиндустриальный {преобразование ресурсопотребляющего типа в ресурсовоспроизеодящий тип, главная сфера - сфера услуг, развитие непроизводственной сферы(наука,фин. дейт., управление).Преобразование ресурсопотребл;.емости в ресурсопроизводительность. Видны отличия между индустриальными и постиндустриальными странами).
Таблица Структура мирового хоз-ва,("Сферы.Виды хоз дейтельности(название,состав))
Материально - производственная сфера:
с/х, добывающая, обрабатывающая промышленность, рыболовство и лесное хозяйство.
Обрабатывающая промышленность и строительство.
Нематериально-непроизводственная сфера:
Услуги, торговля, финансы.
Управление, исследование, информация и высокие технологии.
Принятие экономических решений.
Стоимость производственных товаров и услуг за год называется валовой продукцией.
Различают - ВВП-валовый внутренний продукт,ВНП - валовый нац. продукт.
ВНП - стоимость товаров и услуг произведенных отечеств. Компаниями за рубежом за год.
ВВП - стоимость товаров и услуг произведенных на территории страны за год. ВВП за вычетом стоимости товаров и услуг,произвед иностр. Компаниямина территории нашей страны.
Билет № 2. Международное разделение труда.
МРТ — специализация отдельных стран и территорий на производстве и экспорте определённых товаров и услуг.
Спецализацию определяют:
Природный фактор
Социально экономический фактор.
Условия возникновения МРТ:
Преимущество перед другими странами в производстве продукции или услуг страны - участника МРТ.
Наличие стран - потребителей.
Выгодность затрат на доставку к месту продажи для производителя.
Виды международной специализации производства как основы мрт:
Межотраслевая (продукция первичной сферы)
Технологическая (возникает в результате территориального разрыва единой технологической цепочки в производстве опред. продукции).
Подетальная (отдельные части готовой продукции).
Предметная (охватывает готовую продукцию, обрабатывающая промышленность, совместное производство продукции - кооперирование).
Билет № 3. Внешнеторговые отношения — форма международных экономических отношений.
МЭО — система внешнеэкономических связей, базирующаяся на международном разделении труда
МЭО включает:
Инвестирование, кредитование (финансово - валютные отношения) - Миграция трудовых ресурсов. - Лицензирование, ноу хау инженерное (торговля научно - техническими знаниями).- Международный туризм
МРТ - внешнеторговые отношения и услуги
Международная специализация производства —кооперирование. - внешняя торговля услугами.
Его (МЭО) главной частью является транспорт, от которого зависят эффективность, качество и развитие внешних экономических связей и собственной экономики страны.
Транспорт - средство, освобождающее естественные, имущественные и трудовые ресурсы из мест, где они приносят мало пользы, и перемещающее туда, где польза будет больше. Он обеспечивает доступ к ресурсам.
Основные методы рационального развития транспорта:
Удовлетворение потребностей развивающихся экономических связей.
Принцип распределения труда в усл. рыночных отношений по регионам и континентам.
Оптимизация взаимодействия различных видов транспорта.
Совершенствование транспортных систем.
Существуют разрывы между производством и потребителем:
Временной (изготовлено сегодня - нужно завтра)
Географический (они находятся в разных местах).
Материально техническая база транспорта.
Доля транспорта для:
1)Восточно-Европейских стран водный 23%наземный 64%др тр. 13%
2)промышленно развитые страны водный 62%наземный 27%др тр. 11%
3)Развивающиеся страны водный 84%наземный 10%другой тр. 6%
Каждый вид транспорта имеет основные компоненты:
ПУТИ - естественные,улучшенные(реки),искусственные(дороги).
ТЕРМИНАЛЫ - сооружения обеспечивающие, доступ к подвижному составу, легкую смену подвижн. состава,присходит объединение грузопотока.
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ - состоит из тяговых и грузовых средств.
Билет № 4. Глобальные факторы развития мирового хозяйства.
Развитие мирового хозяйства привело к тому, что весь мир оказался под влиянием транснациональных компаний (глобализация мирового хоз-ва). Схема глобальных факторов развития:
НТР(прокладка дорого и др) + глобализация + Социализация(производство на удовлетворение нужд человека) + интернационализация = (От этих четырех стрелки идут к этому)глобальные факторы развития, (от )Глобальные факторы развития —> мировое хозяйство —> основные глобальные сдвиги (в структуре хозяйства и в МРТ)(отсюда идут три стрелки) —> 1)сдвиги в географическом размещении хозяйства.2)сдвиги в структуре хоз-ваЗ)сдвиги в международном разделении труда.
В конце 19 в. Размещение промышленности определялось ресурсами, а в 20в. в рез-те развития мирового хоз-ва
наблюдается концентрация производства и населения.
При этом на размещение призвод. сил сказывается несколько факторов :
тяготение к центрам науки, потребительского рынка, энергетич. и транспортным центрам
Экологический фактор.
Направление развития мирового хозяйства:
Исключение перегрузки груза при использовании комбинированных методов.
Исключение складской обработки груза благодаря методам материально - технического обеспечения.
Исключение бумажных документов, внедрение электронных.
Исключение формальностей при пересечении гос. границ международными грузопотоками.
Выравнивание технического уровня развития транспортных средств.
Создание Единая международная транспортная инфраструктура.
Унификация транспортной и таможенной документации.
Повышение качества международных перевозок внедрением стандартов.
Совершенствование форм товародвижения.
Билет № 5. Основные направления развития глобальной транспортной системы.
МТС — совокупность множества национальных транспортных систем, работающих на обоюдных договоренностях (двусторонних и многосторонних).
Включает транспортные средства, инфраструктура (сооружения, устройства, дороги, мосты, терминалы, каналы). Классификация международной инфраструктуры:
Является международной по характеру. Её цель - связать национальные системы автомобильных и железных дорог. Финансирование: странами по соглашению.
Объект международной инфраструктуры, который пересекает территорию 2 и более стран. Цель обеспечение местных и международных перевозок. Финансирование: на основе специально разработанных систем.
Объект на территории государства - тот, который обеспечивает значительных объём международных перевозок, например аэропорт.
Инфраструктуры международного значения - внутриконтинентальные магистрали, каналы. Трансъевропейская, транссахарская, панамериканская.
Финансирование: заинтересованные стороны.
Совершенствование транспортной инфраструктуры повышает эффективность транспортного обеспечения(совокупность транспортных средств, перегружателей, экономических, организационных, правовых условий управления транспортными операциями)
Билет №6. Транспорт в сфере внешнеэкономической деятельности.
Главной частью МЭО является транспорт, от которого зависят эффективность, качество и развитие внешних экономических связей и собственной экономики страны.
Транспорт - средство, освобождающее естественные, имущественные и трудовые ресурсы из мест, где они приносят мало пользы, и перемещающее туда, где польза будет больше. Он обеспечивает доступ к ресурсам.
Основные методы рационального развития транспорта:
1) Удовлетворение потребностей развивающихся экономических связей.
Распределение труда по регионам и континентам.
Оптимизация взаимодействия различных видов транспорта.
Совершенствование транспортных технологий. Разрывы между производством и потребителем:
Временной (изготовлено сегодня - нужно завтра)
Географический (они находятся в разных местах).
Билет № 7. Мировой океан и его транспортное районирование. Основы навигации.
Его объём - 1370 млн км3. Средняя глубина - 3700 км. Наибольшая глубина - 11022 м. Покрывает 70,8% Земли (60,7% на севере и 80,9% на юге).
Главные признаки районирования:
Самостоятельные системы океанских и воздушных течений.2)Системы проливов..3)Распределение солёности.
Температура воды на поверхности и на глубине.
Океаны - наиболее крупные части Мирового океана, отделенные друг от друга материками и обладающие основными признаками районирования, представляющие собой определённое природное единство.
ТИХИЙ ОКЕАН
S тихого океана =179.678 000 км2 Границы:
На западе:Берега Азии до полуострова Малакка - сев. окраина Малаккского пролива - Югозападное побережье о.Суматра - южные берега о.Ява - о.Бали - полуо. Ломбок - о.Сумбава - о.Сумба - о Роти. - по северным окраинам Тиморского иАрафурского морей -
западные границы Торесова пролива - вост. берег Австралии - через Басов пролив - к о.Тасмания На севере - Беренгов пролив - юж. вход в бухту Шишмарева.
На востоке - по берегам обеих Америк - от мыса Горна через пролив Дрейка к Земле Грейма Южная граница Антарктиды.
АТЛАНТИЧЕСКИЙ ОКЕАН
Северная по порогам Норвежского и Гренландского морей(море Баффина),Дэвисов пролив, Датский пролив, Гренландия(Исландия), и о. Фареры,до Скандинавии, На Запале по восточному побережью Америки
Восточная по Западным морям Европы и Африки,до м.Доброй Надежды.,до Антарктиды.
ИНДИЙСКИЙ ОКЕАН
1. Юг - Антарктида ,Восток - Тихий океан ,3апад - восточные берега Африки,Север - берега Азии. Море - более или менее обособленный и обширный район океана, обладающий собственным режимом, который создаётся под влиянием местных условий и водообмена с прилегающими морями и районами океана с обязательным повышением дна.
Моря бывают внутренними (средиземными и полузамкнутыми), окраинными и межостровными. Моря делятся на :
Залив - вдающаяся в сушу часть океана, моря, озера реки.
Бухты и гавани - заливы небольших размеров, защищены от ветра, могут быть использованы, для якорной стоянки.
Фьорд - узкий, глубокий и далеко вдающийся в гористую сушу.
Лиман - мелководный, глубоковдающийся в сушу залив с косами. В низовьях реки или соленое озеро в близи моря.
Лагуна - Вытянутый вдоль берега, мелководный залив,соед. с морем небольшим проливом.
Губа - далеко вдающийся в сушу мор. залив, или бухта. Обычно связана с устьем реки в вершине.
Эстуарий - однорукавное,воронкообразное устье реки впадающее в море или океан.
Билет №8. Морское судоходство и морские перевозки. Фрахтовый рынок и его секции.
Классификация морского судоходства:
По организации движения судов:
Линейное (постоянные районы плавания).2)Трамповое.
По организации работы флота:
1) Срочные (гарантия точного расписания).2)Регулярные (для развивающихся стран). По сроку действия расписания:
1) Линии с постоянным составом флота и режимом движения.
2) Линии с переменным составом флота и режимом движения (использование судов ледового класса, сезонное увеличение числа рейсов)
По схеме движения:
1) Круговые (линии в обоих направления обслуживают одни и те же порты), 2(Комбинированные (избыточный экспортно-импортный грузопоток).
Классификация морских перевозок:
По виду плавания: 1)Каботаж(мастные) 2)Заграничные
По району плавания:1)местные 2)Морские З)Океанские 4)Арктические.
По флагу:1)Национальные 2)Режимные З)Наибольшего благоприятствия.
По виду груза.1)Нефтеналивные 2)Сухогрузы...
По грузообороту: Тихоокеанские, Балтийские, Северные, Черноморско – Азовские, Каспийские.
По количеству заходов, по грузовладельцу, по контрактным условиям. Фрахтовый рынок - рынок продукции
транспортного линейного и трампового судоходства. Мировой фрахтовый рынок состоит делится на тоннажный и географический. Открытый рынок - часть международных морских грузопотоков, где участие в перевозках не лимитируется какими-либо ограничениями, и где возможна относительно свободная конкуренция.
Основные географические секции открытого рынка:
1) Атлантическая (зерно, уголь, пиломатериалы).
2)Тихоокеанская (зерно, руда).3)Австралийская (руда, уголь, пиломатериалы).
4)Средиземноморская (удобрения). Закрытый рынок - рынок, находящийся под контролем государства. Осуществляющий линейное судоходство и регулярные перевозки крупных промышленных компаний.
Основные географические секции закрытого рынка:
Северо-Европейская,
Северо-американская,
Южно-американская,
Тихоокеанская,
Индийская
Дальневосточная
Австралийская
Африканская
Билет № 9. Основные маршруты морских и океанских путей атлантического океана.
От портов Балтийского моря через проливы до скалы Бишоп (Гибралтар).
Порты Средиземноморья к Гибралтару.
Карибский бассейн с проливами.
Основные маршруты:
Северо-атлантическое направление: восток—запад: Мыс Рад, скала Бишоп и Гибралтар - Нью-Йорк, залив св. Лаврентия, Карибский бассейн.
Грузопотоки: машины и оборудование, уголь, руда, нефть, топливо, зерно, лес, продтовары, генгрузы (особенно контейнеры).
Латино - американское: Порты южной Америки - Ресифи - Гибралтар - Европа/Нью-Йорк.
Грузопотоки: железная руда, хлопок, кофе, нефть, цветные металлы, оборудование, зерно, химия, продтовары.
Европейско - африканское: Скала Бишоп, Ла - Манш, Гибралтар - Канарские острова - по побережью - Кейптаун.
Грузопотоки: железная руда, нефть, топливо, фосфаты, арахис, каучук, продтовары, стройматериалы.