- •1.Исходные данные
- •2. Расчет технико-эксплуатационных показателей для автомобильного маршрута.
- •3. Технико-эксплуатационные показатели, характеризующие сравниваемые маршруты.
- •4. График труда и отдыха водителя на маршруте.
- •1. Расчет технико-эксплуатационных показателей для мультимодального маршрута.
1. Расчет технико-эксплуатационных показателей для мультимодального маршрута.
2.1 Продолжительность оборотного рейса автопоезда.
[сут],
-время погрузки в экспортном направлении,
=9 ч (по ЕСТР),
=55 км/ч,
- суммарные простои в пунктах пропуска заграницу в экспортном направлении,
-время погрузки,
-время разгрузки.
Тоб = 7/24+(2822/55*9)+8/24+1,5/24+7/24+(3002/55*9)+8/24+1,5/24 = 13,9 ≈ 14 суток
[сут],
-откорректированное время оборота.
Тоб(кор) = 14 + 2(14/5) = 19,6 ≈ 20 суток
2.2. Продолжительность доставки экспортного груза.
[ч],
- продолжительность доставки экспортного груза,
-длина маршрута доставки экспортного груза.
Тд(э) = 7 + 2822/55 + 1,5 = 59,8 ч
2.3. Продолжительность доставки импортного груза.
[ч],
- продолжительность доставки экспортного груза,
-длина маршрута доставки экспортного груза.
Тд(и) = 7 + 3002/55 + 1,5 = 63,08 ч
2.4. Нормируемый расход топлива автопоездом.
[л],
-нормируемый расход топлива,
W - объем транспортной работы, т км: W = Gгр*Sгр (где Gгр - масса груза, т,
Sгр - пробег с грузом, км)
- норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т км,
-норма расхода топлива на пробег автопоезда в снаряженном состоянии без груза, л/100км,
-надбавка в % к расходу топлива,
-скидки в % к расходу топлива.
По распоряжению Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" нормы расхода топлив повышаются при работе автотранспорта в городах с населением от 100 до 250 тыс. человек - до 10%, для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс.км- до 5%. То есть суммарная надбавка к расходу топлива составляет 15%. Поскольку работа на нашем маршруте не попадает не под один пункт, когда норма расхода топлив может быть снижена, то поправочные коэффициенты не применяются.
,
-базовая норма расхода топлива, л/100км,
-снаряженная масса полуприцепа, т,
-расход топлива, приходящийся на каждую тонну массы полуприцепа.
л/100ткм , примем его равным 1,1 л,
=18,9 л/100 км (для автомобиля-тягача Renault).
Hsап = 19 + 1,1 * 8т = 27,8л/100км
W= 23,07*1652 +4,81*1761 = 38111,64+8470,41 = 46582,05 ткм
Qн = 0,01*( 27,8*3623 + 1,2*46582,05)*(1+0,01*15)= 1801,1 л
2.5. Средняя норма расхода топлива за оборотный рейс автопоезда.
= *(Lоб/100) =27,8*(3623/100) = 1007,93 л
2.6. Статический коэффициент использования грузоподъемности автопоезда.
-фактическая масса перевозимого груза, кг,
-номинальная грузоподъемность, кг.
γст(э) = 23,07/26,00 = 0,89
γст(и) = 4,81/26,00 = 0,2
2.7. Коэффициент использования пробега за оборот автопоезда.
β= Lгр/Lм = 3413/3623 = 0.94
2.8. Транспортная работа за оборот автопоезда.
W = q*∑(γ*l) = 26,0*(0,89*1652+0,2*1761) = 47384,5 ткм
2.9. Расчетное годовое количество оборотных рейсов автопоезда.
,
Д год – количество дней в году.
-коэффициент выпуска автомобилей на линию.
Д год = 365 , = 0,8
nрейсов = (365*0,8)/14 = 20 рейсов
График труда и отдыха водителя
Дата |
Время начала технологической операции |
Наименование технологической операции |
Продолжительность технологической операции, час |
Пробег в течение технологической операции, км |
Итого |
|
Продолжительность, ч |
Пробег, км |
|||||
16.04 |
10:00 |
Подготовительно-заключительная работа |
0,5 |
-- |
0,5 |
-- |
10:30 |
Нулевой пробег в пункте погрузки |
1,5 |
55 |
2,0 |
55 |
|
12:00 |
загрузка экспортного груза – битум в брикетах |
4,0 |
-- |
6,0 |
55 |
|
16:00 |
Следование автопоезда на таможенный терминал в г. Подольске |
0,5 |
10 |
6,5 |
65 |
|
16:30 |
оформление таможенных формальностей |
3,0 |
-- |
9,5 |
65 |
|
18:30 |
Заправка АТС на АЗС в г. Подольске |
0,16 |
10 |
9,66 |
75 |
|
18:40 |
Ежедневный отдых |
14 |
-- |
24 |
75 |
|
17.04 |
08:40 |
Груженый пробег до охраняемой стоянки г. Ржев |
4,5 |
257 |
4,5 |
332 |
13:10 |
Отдых на охраняемой стоянке |
0,75 |
-- |
5,25 |
332 |
|
13:55 |
Груженый пробег до охраняемой стоянки н.п. Великие Луки |
4,5 |
244 |
9,75 |
576 |
|
18:25 |
Ежедневный отдых |
14,25 |
-- |
24 |
576 |
|
18.04 |
08:40 |
Следование АТС до погранперехода Бурачки |
2,5 |
153 |
2,5 |
729 |
11:10 |
Прохождение погранперехода Бурачки |
4,0 |
5 |
6,5 |
734 |
|
15:10 |
Прохождение погранперехода Терехово |
4,0 |
5 |
10,5 |
739 |
|
19:10 |
Отдых на охраняемой стоянке около п/п Терехово |
13,5 |
-- |
24 |
739 |
|
19.04 |
08:40 |
Груженый пробег до г. Екабпилс |
2,25 |
170 |
2,25 |
909 |
10:55 |
Заправка на АЗС |
0,16 |
-- |
2,41 |
909 |
|
11:05 |
Груженый пробег до г. Риги в порт |
2,25 |
145 |
4,66 |
1054 |
|
13:20 |
Простой в порту (оформление формальностей) |
19,34 |
-- |
24 |
1054 |
|
20.04 |
08:40 |
Простой в порту (оформление формальностей) |
24 |
-- |
24 |
1054 |
21.04 |
08:40 |
Простой в порту (оформление формальностей) |
4,66 |
-- |
4,66 |
1054 |
|
13:20 |
Погрузка АТС на паром * |
0,5 |
-- |
5,16 |
1054 |
22.04 |
01:50 |
Выгрузка АТС с парома |
0,5 |
-- |
0,5 |
1054 |
02:20 |
Отдых в порту |
3,0 |
-- |
3,5 |
1054 |
|
5:20 |
Груженый пробег до охраняемой стоянки |
3,0 |
200 |
6,5 |
1254 |
|
8:20 |
Отдых на охраняемой стоянке |
0,75 |
-- |
7,25 |
1254 |
|
9:05 |
Груженый пробег до охраняемой стоянки |
4,0 |
244 |
11,25 |
1498 |
|
13:05 |
Ежедневный отдых |
12,75 |
-- |
24 |
1498 |
|
23.04 |
01:50 |
Ежедневный отдых |
4,0 |
-- |
4,0 |
1498 |
05:50 |
Следование АТС до таможни доставки г.Халле |
4,5 |
255 |
8,5 |
1753 |
|
10:20 |
Таможенные формальности |
1,0 |
-- |
9,5 |
1753 |
|
11:20 |
Следование к пункту выгрузки |
0,33 |
15 |
9,83 |
1768 |
|
11:40 |
Выгрузка груза у ГП |
0,5 |
-- |
10,33 |
1768 |
|
12:10 |
Заправка АТС |
0,16 |
2 |
10,49 |
1770 |
|
12:20 |
Следование АТС к пункту погрузки в г. Гент |
1,7 |
71 |
12,19 |
1841 |
|
14:00 |
Ежедневный отдых |
11,81 |
-- |
24 |
1841 |
|
24.04 |
01:12 |
Ежедневный отдых |
5,0 |
-- |
5,0 |
1841 |
06:12 |
загрузка импортного груза – сельхоз оборудование |
4,0 |
-- |
9,0 |
|
|
10:12 |
Следование автопоезда в Экспедицию для оформления документов |
0,5 |
10 |
9,5 |
1851 |
|
10:42 |
оформление таможенных процедур |
3,0 |
-- |
12,5 |
1851 |
|
13:42 |
Ежедневный отдых |
11,5 |
-- |
24 |
1851 |
|
25.04 |
01:12 |
Ежедневный отдых |
4,0 |
-- |
4,0 |
1851 |
05:12 |
Груженый пробег до охраняемой стоянки |
4,5 |
254 |
9,5 |
2105 |
|
9:42 |
Отдых на охраняемой стоянке |
0,75 |
-- |
10,25 |
2105 |
|
10:27 |
Груженый пробег до охраняемой стоянки |
4,5 |
244 |
14,75 |
2349 |
|
14:57 |
Ежедневный отдых |
9,25 |
-- |
24 |
2349 |
|
26.04 |
00:12 |
Ежедневный отдых |
4,0 |
-- |
4,0 |
2349 |
04:12 |
Следование АТС в порт г. Киль |
3,0 |
200 |
7,0 |
2549 |
|
07:12 |
Простой в порту (оформление формальностей) |
17,0 |
-- |
24 |
2549 |
|
27.04 |
12:12 |
Простой в порту (оформление формальностей) |
24,0 |
-- |
24 |
2549 |
28.04 |
12:12 |
Простой в порту (оформление формальностей) |
7,0 |
-- |
7,0 |
2549 |
29.04 |
19:12 |
Погрузка АТС на паром * |
0,5 |
-- |
7,5 |
2549 |
01.05 |
07:42 |
Выгрузка АТС с парома |
0,5 |
-- |
0,5 |
2549 |
08:12 |
Груженый пробег до п/п Терехово |
4,5 |
315 |
5,0 |
2864 |
|
12:42 |
Прохождение погранперехода Терехово |
4,0 |
5 |
9,0 |
2869 |
|
16:42 |
Прохождение погранперехода Бурачки |
4,0 |
5 |
13,0 |
2874 |
|
20:42 |
Отдых на охраняемой стоянке около п/п Бурачки |
11,0 |
-- |
24 |
2874 |
|
02.05 |
07:42 |
Следование АТС до АЗС около г. Великие луки |
2,5 |
153 |
2,5 |
3027 |
10:12 |
Заправка АТС на АЗС |
0,16 |
-- |
2,66 |
3027 |
|
10:22 |
Груженый пробег до охраняемой стоянки |
4,5 |
244 |
7,16 |
3271 |
|
14:52 |
Отдых на охраняемой стоянке |
0,75 |
-- |
7,91 |
3271 |
|
15:37 |
Груженый пробег до охраняемой стоянки |
2,5 |
155 |
10,41 |
3426 |
|
18:07 |
Ежедневный отдых |
13,59 |
-- |
24 |
3426 |
|
03.05 |
08:06 |
Следование АТС до таможни назначения |
4,5 |
238 |
4,5 |
3664 |
|
12:36 |
Таможенные формальности |
1,0 |
-- |
5,5 |
3664 |
|
13:36 |
Следование АТС до пункта выгрузки |
0,33 |
15 |
5,83 |
3679 |
|
13:56 |
Выгрузка груза у ГП |
0,5 |
-- |
6,33 |
3679 |
|
14:26 |
Следование АТС в АТП |
3,0 |
155 |
9,33 |
3834 |
Списток источников:
http://www.putevoi-list.ru/normi-rashoda-topliva.html
http://www.asmap.ru/
http://www.burevestnik.ru/
http://www.mezhtransavto.ru/
http://tahoplus.narod.ru/estr.htm
Методические указания с семинаров и лекций.