МАОУ «Гимназия №5»
Велопарковка
Выполнил: Кольцов Михаил,
ученик 5Л класса.
Руководитель:
Кольцова Мария 9Г класс.
Г. Чебоксары
2012г.
Содержание:
ВВЕДЕНИЕ. 3 стр.
Опыт европейских стран. 4 стр.
АКТУАЛЬНОСТЬ. 7 стр.
ЦЕЛЬ. 7 стр.
ЗАДАЧИ. 7 стр.
Варианты Велопарковки. 8 стр.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 12 стр
ВВЕДЕНИЕ
Тема здорового образа жизни звучит постоянно. Здоровье в движении, говорят врачи и не только они. Нас агитируют заниматься фитнессом, плаванием, лыжами, коньками, теннисом, волейболом, бадминтоном, футболом, борьбой и прочими видами, где нужны определенные условия : зал, корт, поле, каток и т.д.. Только готов поспорить, что массово этим заниматься не каждому по карману и по силам.
А вот езда на велосипеде с весны по осень по городу и за город принимает у жителей массовый характер.
Далеко ходить не надо. Можно выйти на набережную р. Волга, на залив или велодорожку на Ядринском шоссе: велосипедисты всех возрастов на велосипедах всех годов выпуска и производителей бороздят городские просторы.
Но я хочу заострить внимание не на этом. Мы говорим о здоровье, а в магазин, кино, музей, на учебу или на работу едем на машине или общественном транспорте. Велосипед дома. И часто причина одна – где его потом оставить? Проблема одна – отсутствует велопарковка.
Отсутствие надёжного парковочного пространства удерживает многих людей от использования их велосипедов в качестве транспортного средства. Оставление велосипеда без присмотра даже на короткое время может привести к повреждению или краже.
Каждая поездка на велосипеде имеет в своём начале и в конце необходимость в безопасном и надёжном месте для парковки велосипеда. Страх кражи велосипеда является одним из самых больших факторов, удерживающих людей от велосипедной поездки. Разместив, такую парковку, компания которая это сделала, сообщает людям, что им и их велосипедам рады.
Мир меняется. Все больше людей понимают, что долго так продолжаться не может и что они не хотят продолжать это. Поэтому в городах Европы люди пересаживаются на велосипеде. Местные власти поддерживают эту инициативу. Как бы там ни было, у них огромное количество велосипедных парковок. Человек без опаски может оставить свой велосипед на одной из них и пойти по своим делам.
Это все легко реализуется при помощи государственной политики и программы.
Опыт европейских стран.
Голландия.
Столица Голландии - город Amsterdam (Амстердам), поражает туристов обилием велосипедистов, не зря его называют велосипедной столицей Европы. Велосипед - визитная кароточка голландоской столицы. В Амстердаме велосипед не развлечение и не способ поддерживать себя в форме, - это просто средство передвижения. Есть даже такое выражение "Тот, кто в Амстердаме ездит на машине, уже стоит одной ногой в тюрьме", потому как на машинах здесь ездить не принято. Велосипеды и велосипедисты в Амстердаме можно назвать одной из достопримечательностей города.
По официальной статистике, Амстердам является самым “велосипедированым” городом Европы: на 750 тысяч населения приходится более 600 тысяч велосипедов и число их растет каждый день. Теперь там даже мэру не зазорно ездить на работу за рулем велосипеда.
Нидерланды - рай для велосипедистов. Велосипед безраздельно властвует, без него настоящий голландец как без рук и без ног. Для них выделены широкие велосипедные дорожки, помеченные синим знаком с белым велосипедом, стоят специальные светофоры, повсюду парковки и даже в стенах домов есть специальные скобы.
В Голландии сделали все, чтобы народ пользовался велосипедами вместо автомобилей и им, признаться, это удалось.
Оставить велосипед в городе - тоже не проблема. Около Центрального вокзала в Амстердаме, расположена крупнейшая трёхэтажная стоянка велосипедов в Европе – Fietsflat.
Для велосипедистов в Амстердаме есть даже специальная гостиница, Van Ostade Bicycle Hotel. На окраинах города огромные велопаркинги, а к ограждению каждого из 1200 мостов обязательно прикован цепочкой велосипед - удобное место для стоянки. Разумеется, процветают и угонщики велосипедов, и велобарсеточники – за ними охотятся на своих педальных конях велополицейские.
Туристы не остаются в стороне и с удовольствием используют двухколесный транспорт для экскурсий. По велодорожкам можно без труда добраться практически в любую точку Амстердама.