- •1 Общий расчет привода
- •Кинематическая схема и ее анализ. Исходные данные
- •1.2 Выбор электродвигателя
- •1.3 Кинетический расчет привода
- •1.4 Силовой расчет привода
- •Результаты общего расчета привода
- •2 Расчет прямозубой конической передачи
- •2.1 Расчетная схема. Исходные данные
- •2.2 Выбор материала и термической обработки для колес
- •2.3 Допускаемые контактные напряжения
- •2.4 Допускаемые изгибные напряжения
- •2.5.3 Модуль передачи
- •2.5.4 Число зубьев конических колес
- •2.5.5 Фактически передаточное число
- •2.5.6 Размеры колес конической передачи
- •2.5.7 Силы в зацеплении
- •2.5.8 Степень точности зацепления
- •2.6 Проверочный расчет зубьев конического колеса
- •2.6.1 Проверка зубьев колеса по напряжениям изгиба
- •2.6.2 Проверка зубьев конического колеса по контактным напряжениям
- •Результаты расчета прямозубой конической передачи
1 Общий расчет привода
Кинематическая схема и ее анализ. Исходные данные
Электромеханический привод (ЭМП) с коническим редуктором используется в механизмах наведения самоходных артиллерийский орудий (САУ), боевых машин реактивных систем залпового огня (БМ РСЗО) и других системах вооружения.
В качестве примера на рис. 1.1 приведена кинематическая схема ЭМП с одноступенчатым прямозубым коническим редуктором. Она включает: электродвигатель 1; муфту 2 X1, соединяющую вал двигателя с входным валом редуктора В1; конический редуктор закрытого типа 3; исполнительный механизм 4, соединенный с выходным валом редуктора В2 муфтой Х2.
Редуктор, состоит из корпуса, входного (В1) и выходного (В2) валов, на которых расположены конические прямозубые колеса (Т1, Т2). В качестве опор вала применяются подшипники качения.
Рис. 1.1 Кинематическая схема электромеханического привода
с одноступенчатым коническим редуктором
Для расчета ЭМП с одноступенчатым коническим прямозубым редуктором исходными данными являются: Рвых - мощность на выходном валу, кВт; nвых - частота вращения выходного вала, об/мин; t - ресурс работы, час, характер нагрузки.
Рассмотрим пример расчета этого привода для исполнительного механизма штатной техники с исходными данными:
Рвых = 4 кВт, nвых = 400 об/мин, t = 30000 часов.
1.2 Выбор электродвигателя
Так как базовым источником электроэнергии приводов механизмов наведения САУ и БМ РСЗО является генератор (или АКБ) постоянного тока напряжением не выше 27 В, то выбираемый электродвигатель должен быть постоянного тока, а полевые условия эксплуатации накладывают дополнительные ограничения – он должен быть закрытого типа с принудительной вентиляцией. Наличие требований к переменной и реверсивной нагрузке обуславливает применение электродвигателя со смешанным возбуждением.
Установка ЭМП на подвижном основании (базовой части автомобиля, станины артиллерийского орудия) подразумевает наличие угловых и линейных несоосностей осей соединяемых вала электродвигателя и входного вала редуктора, и выходного вала редуктора с исполнительным механизмом, что в свою очередь, предусматривает соединение их с помощью компенсирующих муфт.
Характеристики рекомендуемых электродвигателей приведены в таблицах 11, 12, 13[4].
Выбор электродвигателя производится по требуемой мощности на входном валу электродвигателя Рэ.тр. и по требуемой частоте вращения вала электродвигателя nэ.тр.. Из таблицы 14[4] для закрытой конической передачи выписываем значения КПД η = 0,95…0,97 и интервал передаточных чисел u = 1…4.
Требуемую мощность электродвигателя определяют по формуле:
Рэ.тр. = кВт, (1.1)
Требуемую частоту вращения вала электродвигателя определяют по формуле:
nэ.тр. = nвых· u = 400·(1…4) = (400…1600) об/мин, (1.2)
Учитывая условия выбора: Рэ ≥ Рэ.тр и nэ.тр.min ≤ nэ ≤ nэ.тр.mах по таблице 11[4] выбираем электродвигатель марки 2ПФ132ГУХЛ4 с мощностью электродвигателя Рэ = 4,2 кВт и номинальной частотой вращения nэ = 950 об/мин. Электродвигатель постоянного тока серии 2П общепромышленного применения, 4-полюсный, напряжением 27В, закрытого типа с принудительной вентиляцией, независимым охлаждением, для умеренного и холодного климата. Высота вала от опорной поверхности лапок двигателя 132 мм. По этому параметру находим диаметр вала электродвигателя dэ = 38 мм из таблицы 9[4].