Установка опор

3.218. Глубина ям для опор должна соответствовать нормам, приведенным в табл. 3 .12 для линий МТС и ПВ и в табл. 3.13 для линий ГТС.

3.219. Установка опор производится, как правило, механизированным способом с помощью бурильно-крановых машин или автокранов.

После установки .опоры яма должна быть послойно с плотным трамбованием засыпана грунтом.

3.220. Установленные опоры должны стоять в створе линии. Траверсы опор должны быть параллельны друг другу и перпендикулярны осям опор. Выверку положения опор и траверс следует производить визуально.

3.221. Опоры удлиненного пролета необходимо укреплять подпорами или оттяжками. Подпоры должны быть обращены в сторону удлиненного пролета, оттяжки — в противоположную сторону. При строительстве линий СТС и ПВ с длинами пролетов по 100 м каждая опора должна укрепляться оттяжками по обе стороны от опоры в плоскости, перпендикулярной оси линии.

3.222. При установке опор, подпор, приставок и лежней в солончаковых и торфяных грунтах или в местах, где имеется вреднодействующая на бетон среда, а также в пределах населенных пунктов с трамвайным транспортом и вдоль электрифицированных железных дорог на постоянном токе поверхность опоры (приставки), закрываемую землей, необходимо покрыть битумной мастикой; длина покрытия должна превышать глубину закопки на 10-20 см.

3.223. В болотистых грунтах на прямых участках трассы опоры должны укрепляться подпорами, расположенными в плоскости, перпендикулярной направлению пинии; под угловые и оконечные опоры, укрепленные оттяжками, необходимо подкладывать железобетонные или деревянные подкладки.

Таблица 3.12

	Грунт I-III группы. Глубина ям, м, при длине опор, м										Грунт IV группы. Глубина ям, м, при длине опор, м
Число проводов	Для линий связи классов I и II				Для линий связи классов III и РС всех классов						Для линий связи и РС всех классов
	До 6,5	7,5	8,5	9,5-11	5-5,5	6,0	6,5	7,5	8,5	9,5-11	5-5,5	6,0	6,5	7,5-8,5	9,5-11
4	1,1	1,4	1,4	1,5	1,0	1,1	1,1	1,2			0,8	0,8	0,9		1,3
6	1,2	1,4	1,5	1,6	1,1	1,1	1,2	1,3	1,4	1,5		0,9	0,9	1,1	1,3
12	1,3	1,4	1,5	1,6			1,2	1,3	1,4	1,5			0,9	1,1	1,3
24	1,5	1,5	1,6	1,7			1,4	1,4	1,5	1,6			0,9	1,1	1,3
40		1,7	1,8	1,9				1,6	1,6	1,7				1,1	1,3

Таблица 3.13

Число проводов	Грунт I-III групп. Глубина ям, м, при длине опор, м			Грунт IV группы. Глубина ям, м, при длине опор, м
	7,5	8 , 5 и 9 , 5	11 и 13	7,5-9,5	11 и 13
2-12	1,4	1,5	1,6	1 , 1	1,3
14-24	1,5	1,6	1,7	1,1	1,3
26-40		1,8	1 , 9	1,1	1,3

3.224. Угловые опоры до-подвески проводов должны быть укреплены оттяжками или подпеками. Подпоры устанавливаются в том случае, если по условиям местности невозможно применить оттяжки. Расстояние от опоры до места укрепления в земле оттяжки (по горизонтали) должно быть не менее 3/4 высоты надземной части опоры.

3.225. Узловые опоры на линиях типов О и Н с числом проводов более 16 и на линиях типов У и ОУ с числом проводов более 8 при нормальном вылете угла более 5 м следует укреплять подпорой и оттяжкой.

Опоры, смежные с угловой, следует укреплять подпорой или оттяжкой:

на линиях типов О и Н с числом проводов более 12 и нормальном вылете угла более 5 м;

на линиях типов У и ОУ с числом проводов более 8.

3.2 2 6. При укреплении деревянных опор железобетонными приставками, последние должны быть выбраны в зависимости от профиля опоры, ее длины и глубины закопки. Деревянные опоры должны быть плотно припасованы к выступам приставок с помощью проволочных хомутов. Комель (нижний торец опоры) должен быть приподнят над землей на 25-30 см.

Железобетонные приставки следует устанавливать в плоскости, перпендикулярной оси линии.

При установке опоры с двумя железобетонными приставками внизу между ними должен быть установлен бетонный или деревянный (пропитанный) вкладыш.

Одиночные приставки должны устанавливаться в "шахматном порядке ” , т.е. поочередно по одну и другую сторону от опор.

Угловой деревянный столб в железобетонных приставках в подземной части должен укрепляться поперечным брусом, расположенным между приставками. Подпоры укрепляются одной железобетонной приставкой того же типа и тех же размеров, что и основные опоры. Под подпоры укрепленные железобетонными приставками, должен быть подложен лежень.

3.227. Укрепленные одной железобетонной приставкой опоры до начала проведения работ по подвеске или замене проводов должны быть дополнительно укреплены двумя оттяжками, установленными вдоль линии (с двух сторон опоры).

3.228. Если опоры, подпоры или оттяжки попадают на пахоту или другие места, где возможен наезд транспорта или механизмов, их необходимо ограждать отбойными тумбами.

3.229. При строительстве трассы столбовой линии ГТС следует выполнять следующие основные требования:

а) опоры должны устанавливаться в пешеходной части улицы;

б) расстояние от опоры до бровки тротуара или кювета не должно превышать 0,5 м;

в) провода должны пересекать улицу перпендикулярно оси последней; в порядке исключения допускается пересечение под углом не менее 45° ;

г) установка опор против ворот, калиток, дверей и окон, а также на дне кювета и сточных канав не допускается.