- •Введение:
- •1. Особенности проектирования сухогрузных судов:
- •1.1 Анализ условий плавания судна
- •1.2 Анализ класса судна и его соответствие условиям плавания
- •1.3 Характеристики перевозимого груза и их особенности
- •1.4 Архитектурно-конструктивный тип судна
- •1.5 Выбор судна прототипа.
- •2. Определение водоизмещения и главных размерений судна:
- •2.1 Определение водоизмещения в первом приближении
- •2.2 Определение главных размерений и коэффициента общей полноты в первом приближении
- •2.3 Определение главных размерений и коэффициента общей полноты во втором приближении
- •2.4 Разработка схемы общего расположения
- •3 Характеристики перевозимого груза и их особенности
1.5 Выбор судна прототипа.
Наиболее близким прототипом проектируемому судну являются проекты:
16510т - Танкер класса KM Ice[3]R1 AUT3
Таблица 1.2
Наименование |
Проектируемое судно |
|
16510т (С-9) |
||
Грузоподъемность,т |
3800 |
- |
Дедвейт,т |
- |
2940-3920 |
Скорость, узел |
11,5 |
20,8 |
Экипаж, чел |
13 |
13 |
Автономность, сут |
20 |
25 |
Водоизмещение, т |
- |
2300 |
Расчетная длина, м |
- |
110,9 |
Расчетная ширина, м |
- |
16,4 |
Расчетная высота борта, м |
- |
6,1 |
Осадка в полном грузу, м |
- |
3,6 – 4,16 |
Суммарная мощность энергоустановки,кВт |
- |
1800 |
2. Определение водоизмещения и главных размерений судна:
2.1 Определение водоизмещения в первом приближении
Расчет водоизмещения производится с помощью уравнения масс следующего вида:
aD – bD2/3 – c = 0,
где:
pко- измеритель массы корпуса оборудованного
pзв- измеритель запаса водоизмещения
pм- измеритель масс механизмов
ν - скорость хода судна в полном грузу на тихой, глубокой воде
Са - адмиралтейский коэффициент
-удельный расход топлива
-коэффициент морского запапаса
- коэффициент, учитывающий дополнительное топливо и масло
- автономность в часах
-масса экипажа, провизии, воды
-грузоподъемность
-переменные жидкие грузы
Измеритель масс корпуса оборудованного определим с помощью выбранного прототипа
Измеритель массы запаса водоизмещения для данной стадии проектирования принимаем
Измеритель масс механизмов определим с использованием прототипа по формуле
Адмиралтейский коэффициент рассчитываем по формуле
Масса экипажа
nэ – число членов экипажа,
0,12т – средний норматив массы одного члена экипажа
Масса запасов провизии
А=20 суток
Масса пресной и мытьевой воды
Масса пищевых и твердых отбросов
Таким образом уравнение масс с учетом числовых данных записываем в виде:
В дальнейшем принимаем
Проконтролируем правильность определения водоизмещения с помощью коэффициента утилизации по грузоподъемности
Водоизмещение найденное с помощью коэффициента утилизации
Расхождение водоизмещения найденное 2 – мя способами менее 10%, поэтому будем считать, что водоизмещение найденное с помощью кубического уравнения масс в 1 – ом приближении определено правильно.