4.Техника безопасности

Указание по охранным зонам воздушной линии (ВЛ).

Охранные зоны ВЛ, проходящие по населенным местностям, определяется параллельными прямыми, отстоящими от крайних проводов на расстоянии 10м (для ВЛ до 10 кВ) и 15м (для ВЛ 35 кВ).

В пределах указанной зоны запрещается: а) строить сооружения ВЛ, вести разработку карьеров, производить строительные и земляные работы, а так же посадку деревьев без письменного разрешения эксплуатирующей ВЛ организации; б) устраивать проезды под проводами ВЛ машин высотой более 3м; в) ставить штабеля торфа или лесоматериалов, разводить огонь и костры. При движении автомобилей и машин высотой более 3м по автодорогам всех классов и грузовым дорогам организация, в ведении которой находится дорога, по согласованию с эксплуатирующей ВЛ организацией обязана в местах пересечения дороги с ВЛ установить на дорогах с обеих сторон ВЛ сигнальные знаки, определяющие допустимую высоту перевозимого груза вместе с машиной.

Земельные участки под ВЛ (полоса отвод) отводятся в установленном порядке в следующих размерах: а) под опоры ВЛ более 20 кВ площадка под опору и вокруг нее 3м; под опоры ВЛ менее 20 кВ площадка, занимаемая опорой и вокруг нее 1м; б) под дороги , контрольные и монтерские пункты, здания и сооружения, возводимые для обслуживания ВЛ, в соответствии с утвержденным проектом.

Организация, эксплуатирующая ВЛ, обязана своими силами: 1.Содержать просеки в безопасном (в пожарном отношении) состоянии: очищать от хвороста, сучьев, зарослей и сваленных деревьев, окапывать землю вокруг деревянных опор от низовых пожаров;

2 .Поддерживать ширину просеки в необходимых размерах, вырубать отдельные деревья, угрожающие падениям на провода ВЛ, с последующим уведомлением об этом организации, в ведении которой находится данное насаждение.

В случае аварии на ВЛ, проходящие через лесной массив, разрешается вырубать отдельные деревья, для ликвидации аварии, с последующим уведомлением об этом организации, в ведении которой находится лесной массив.

5 .Заключение

Воздушные линии широко применяются для электроснабжения городских сетей, промышленности, производственных баз, нефтепромыслов и т.д.

В данной курсовой работе я перечислил и раскрыл устройство основных элементов ВЛ: назначение и элементы деревянных, металлических, железобетонных опор. Перечислил типы опор и их назначение: промежуточные, анкерные, угловые, концевые, специальные опоры: транспозиционные, ответвительные, перекрестные, противоветренные.

Раскрыл классификацию и назначение изоляторов по исполнению: подвесные и штыревые; по материалу: фарфоровые, стеклянные и полимерные.

Раскрыл классификацию и назначение проводов по материалу: медные, алюминиевые и их сплавы, стальные; по конструктивным особенностям: однопроволочные, многопроволочные из одного металла, многопроволочные из двух металлов, биметаллические, пустотелые и самонесущие изолированные провода (СИП).

Указал основные габариты ВЛ: длина пролета, стрела провеса, габарит приближения к земле, габарит пересечения.

Задался параметрами потребителя (S, U, cos ) и исходя из этих данных рассчитал силу тока линии. Выбрал провода марки АС-70 для линии в соответствии с токовой нагрузкой. Рассчитал потери напряжения линии протяженностью 10км. Выбрал опоры (промежуточные, концевые, угловые промежуточные, угловые анкерные, анкерные) и изоляторы штыревые марки ШФ35-А, подвесные марки ПФГ-5.

В проделанной курсовой работе, мною была поставлена цель проекта воздушной линии электропередач 35 кВ для электроснабжения потребителей второй категории надежности, и я достиг поставленную передо мной цель.