3. Определение прочных размеров валопровода.

Комплектование системы передачи мощности для принятой конструктивной схемы и типоразмера главного двигателя. Применяются модели WYBORAUS, WYBORHSU, WALRAZM; WALOPR и др.:

Таблица 3

------------------------------------------------------------------------

ФАЙЛ SMC1_ISX.DAT - ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

----T----------------------------------T--------T---------T-------------

Nпп¦ НАИМЕНОВАНИЕ ПЕРЕМЕННОЙ ¦ОБОЗНАЧ.¦ РАЗМЕРН.¦ ЗНАЧЕНИЕ

----+----------------------------------+--------+---------+-------------

1. ¦ Mощность гл.дв.на номин. режиме ¦ NE ¦ кBт ¦ 1532.650

2. ¦ Частота вращ.гл.дв.на ном.режиме ¦ NR ¦ об/мин ¦ 228.702

3. ¦ Cкорость хода судна ¦ VSU ¦ узлы ¦ 12.481

4. ¦ Дальность плавания ¦ LPL ¦ мили ¦ 4000.000

5. ¦Mощность электрогенератора на ходу¦ NDG ¦ кBт ¦ 250.000

6. ¦ Mарка топлива гл. двигателя ¦ MTG ¦ - ¦ 1

7. ¦ Mарка топлива дизельгенератора ¦ MTW ¦ - ¦ 1

8. ¦ Типоразмер главного двигателя ¦ TRGD ¦ - ¦ 27

9. ¦ Число цилиндров гл. двигателя ¦ IZ ¦ - ¦ 5

------------------------------------------------------------------------

Таблица 4

------------------------------------------------------------------------

ФАЙЛ WAL_RAZM.DAT - ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ КОМПЛЕКСА ПРОГРАММ WAL_RAZM

----T----------------------------------T--------T---------T-------------

Nпп¦ НАИМЕНОВАНИЕ ПЕРЕМЕННОЙ ¦ОБОЗНАЧ.¦ РАЗМЕРН.¦ ЗНАЧЕНИЕ

----+----------------------------------+--------+---------+-------------

1. ¦ Mощность на спецификац. режиме ¦ NEL ¦ кBт ¦ 1751.664

2. ¦ Частота вращения специфик. режим¦ NL ¦ об/мин ¦ 239.192

3. ¦ Упор винта " " " ¦ P ¦ кН ¦ 204.785

4. ¦ Длина ахтерпика (>50.-дл.судна) ¦ LAP ¦ м ¦ 115.000

5. ¦ Длина главного двигателя ¦ LGD ¦ м ¦ 3.460

6. ¦ Диаметр винта ¦ DW ¦ м ¦ 2.886

7. ¦ Дисковое отношение винта ¦ TETA ¦ - ¦ 0.750

8. ¦ Временн.сопр.матер.гребного вала ¦ BGR ¦ МПа ¦ 500.000

9. ¦ Временн.сопр.матер.промежут.вала ¦ BPR ¦ МПа ¦ 550.000

10.¦ Временн.сопр.матер.соедин.болтов ¦ BBOL ¦ МПа ¦ 600.000

11.¦ Код класса ледового усиления ¦ LU ¦ - ¦ 0

12.¦Код смазки дейдвуда:1-масло/2-вода¦ SMD ¦ - ¦ 1

13.¦ Наличие шпонки гр.в.:1-есть/2-нет¦ JW ¦ - ¦ 1

14.¦ Число болтов фланца пром.вала ¦ ZB ¦ - ¦ 8

15.¦Схема турбокомпаундной системы 0-2¦ TKS ¦ - ¦ 0

16.¦ Наличие валогенератора 0/1 ¦ TWG ¦ - ¦ 0

17.¦Схема валопр.(0-?,1/2-опор в дейдв¦ SXW ¦ - ¦ 2

В табл.5 приведены результаты работы модуля WAL_RAZM с числами из табл.4.

Таблица 5

*************************************************************************

ФАЙЛ WAL_RAZM.REZ - РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ КОМПЛЕКСА ПРОГРАММ WAL_RAZM I

*************************************************************************

NппI НАИМЕНОВАНИЕ ПЕРЕМЕННОЙ IОБОЗНАЧ.I РАЗМЕРН.I ЗНАЧЕНИЕ I

*************************************************************************

1. I Диаметр промежуточного вала I DPR I м I 0.2000

2. I Диаметр гребного вала I DGR I м I 0.2400

3. I Диаметр упорного вала I DUP I м I 0.1974

4. I Толщина облицовки гребного вала I SOBL I м I 0.0148

5. I Длина ахтерпика I LAP I м I 5.0637

6. I Длина гребного вала I LGW I м I 6.4037

7. I Длина консоли I LK I м I 0.5520

8. IСумарная длина промежуточных валовI LPRS I м I 5.6157

9. I Длина промежуточного вала I LPR I м I 5.6157

10 I Число опор валопровода I ZOP I - I 5.0000

11.I Число опор промежуточного вала I ZPR I - I 1.0000

12.I Расстояние между опор гребн.вала I LMOPG I м I 3.9837

13.I Минимально допустимое расстояниеI LMOPG1I м I 2.6944

14.I Максимально допустимое расстояниеI LMOPG2I м I 6.8586

15.I Расстояние между опор промеж.валаI LMOPR I м I 2.8079

16.I Минимально допустимое расстояниеI LMOPR1I м I 2.4597

17.I Максимально допустимое расстояниеI LMOPR2I м I 6.2610

18.I Толщина фланца гребного вала I TFLG I м I 0.0600

19.IТолщина фланца промежуточного валаI TFLPR I м I 0.0500

20.I Диаметр соединительных болтов I DB I м I 0.0500

21.I Диаметр гребного вала I DGW I м I 2.8860

22.I Диаметр ступицы гребного вала I DST I м I 0.5772

23.I Длина ступицы гребного вала I LST I м I 0.4800

24.I Масса гребного вала I GGW I кг I 2362.6169

25.I Длина главного двигателя I LGD I м I 3.4600

26.I Ремонтный габарит гребного вала I LREM I м I 11.9475

27.I Длина МКО I LMKO I м I 12.3638

Таблица 6

J	1	2	3	4	5
1	2362.6	0.552	8000.0	5	239
2	0.27000	0.09600	3.98375	0.10000	0
3	0.20000	0.08000	3.34394	0.10000	0
4	0.20000	0.08000	2.80787	0.10000	0
5	0.19737	0.07895	1.57694	0.10000	0
6	204.79	1751.66	4	–	–
7	196200.000	2.886	0.750	1.000	–

В первой строке табл. 6 приведены чис­ленные значения: массы гребного винта, кг; длины консоли гребного вала, м; плотности материала валов, кг/м³; числа опор валопровода (целочисленная переменная); частоты вращения валопровода на расчетном режиме, об/мин. Следующие четыре строки (число пролетов на единицу меньше числа опор, которых здесь пять) содержат параметры пролетов валопровода, в том числе: 1-й столбец – наружные диаметры валов в пределах пролета, м; 2-й столбец – диаметры расточки валов, м; 3-й столбец – длины пролетов – расстояния между серединами опор пролета, м; 4-й – расстояние от левой опоры пролета до точки приложения сосредоточенной силы, м. Во избежание зависания алгоритма эта величина должна иметь положительное значение, не превосходящее длины пролета; 5-й столбец – величина сосредоточенной силы на пролете, кг. Сосредоточенная сила – это механизм изменения шага ВРШ или соединительная муфта. Сосредоточенная сила может отсутствовать, так как простое фланцевое соединение валов оказывает на прочность валопровода пренебрежимо малое влияние от своего незначительного веса.

Шестая строка содержит: упор винта, кН; эффективную мощность двигателя на режиме МДМ, кВт, и число лопастей винта (целочисленная переменная).

Последняя строка содержит модуль упругости, МПа; диаметр гребного винта, м; дисковое отношение винта и коэффициент податли­вости кормовой опоры гребного вала.

4. Определение главных параметров и комплектование агрегатами основного оборудования СЭС и ВКУ. Анализ возможности обеспечения отдельных режимов за счет утилизационных установок - ТКС и УПГ.

Применяются модели ELEKTRO, NAGR_WPG, RESURSY, WYB_UPG, N_UTG, WYB_OPR и базы данных по дизельгенераторам, валогенераторам, вспомогательным и утилизационным котлам, утилизационным турбогенераторам, опреснительным установкам, ;