Вертикальні комунікації

Комунікаційні устрої діляться на звичайні конструктивні (східці, пандуси) і механічні.

Найважливішими елементами вертикальних комунікацій є східці. У залежності від характеру виконуваної функції і значимості â просторовій композиції будинки східця діляться на вхідні, головні, службові, допоміжн, аварійн і пожежні.

Вхідні східці влаштовуються у виді піднятої перед входом платформи з щаблями.

Головні східці служать для повсякденної експлуатації і розраховані для пересування основної маси людей. Вони розташовуються у вестибулях і виконуються, як правило, відкритими.

Службові східці розташовуються при службових входах, призначені для обслуговуючого персоналу.

Допоміжні східці служать для організації додаткових зв'язків між поверхами і забезпечення підсобних функціональних процесів.

Для евакуації людей із будинку при аварійних ситуаціях крім основних і допоміжних необхідно встановлювати аварійні східці.

У залежності від конструкції східця всіх типів діляться на одномаршевые, два маршові, трьох маршові і многомаршевые.

До складу східців входять поверхові і междуэтажные площадки горизонтальні конструктивні площини, призначені для переходу з однієї або з маршу на поверх. Форма східців у плані залежить від взаємного розташування маршів і буває прямолінійної, прямолінійної з поворотом, криволінійної, овальної, гвинтовий. У практику найбільше поширення одержали двох маршового східці як найбільше прості â конструктивному відношенні, экономичные і раціональні у експлуатації.

Число східців і розташування їх у плані будинки залежить від архітектурно-планувального рішення, ступеня вогнестійкості будинку, поверховості й інтенсивності людських потоків. Для вогнестійких будинків гранична відстань між східцями складає 80 м. Сумарна ширина сходових маршів визначається з розрахунку не менше 0,6 м на 100 чол. від загального числа людей у найбільше населеному поверсі, виключається перший. При висоті поверху 3,3 ì, ширині маршу 1,2 м і ухилі 1:2 глибина сходової клітини повинна бути не менше 5,4 м (у чистоті), а при висоті поверху 3,6м - не менше 6м.

Ширина маршів і сходових площадок залежить від значимості

східця і числа людей, що використовують її. Мінімальна ширина маршу може бути 0,9 м, якщо східцем користуються не більш 5 чол. Мінімальна ширина маршу основних східців повинний бути не менше 1,2 м, а максимальна - не більш 2,4 м (при більшій розрахунковій ширині необхідно на марші встановлювати проміжні бильця з поруччям).

Висоту подступенка звичайно приймають не більш 18 і не менше 12 см. Ширина проступи для другорядних східців не повинний бути менше 25 см. Оптимальної рахується східець із шириною проступи 30 см і подступенком висотою 15 см, що визначає ухил маршу 1:2 (ухил аварійних східців може досягати 45).

На сходових маршах і площадках не припускається установка яких-небудь устроїв, а откриття дверей помешкань і сходових клітин убік сходової площадки не повинно сужать її розрахункову ширину.

Для зв'язку між поверхами у суспільних будинках поряд із східцями використовуються пандуси - плоскі похилі конструкції без щаблів. Проте у виді великої протяжності застосування їх обмежено, особливо усередині будинків. Так, внаслідок ухилу (від 1:6 до 1:10 ) вони займають у 2-3 разу велику площу, чим східці, і тому неэкономичны.

У конструктивному відношенні пандуси мають хиби - вони більш складні і менше індустріальні, чим східці. Водночас пандуси відрізняються високою пропускною спроможністю і служать гарними комунікаційними шляхами в будинках з інтенсивним прямуванням людей (спорткомплекси, суспільно-торгові центри, вокзали). Пропускна спроможність і розрахунок ширини пандусів визначається аналогічно східцям.

Поряд із східцями і пандусами в багатьох суспільних будинках у якості вертикальних комунікацій використовуються механічні устрої (ліфти періодичної і безупинної дії, ескалатори).

По своєму призначенню ліфти підрозділяються на пасажирські,

лікарняні, вантажні, малогрузовые і спеціальні. Встановлювані â багатоповерхових будинках пасажирські ліфти мають, як правило велику місткість (до 12-20 чол.). У залежності від швидкості прямування кабіни вони діляться на звичайні (0,71-1,4) і швидкісні (2 і 4).

Лікарняні ліфти мають габарити і вантажопідіймальність, що забезпечують перевезення хворих на носилках, у креслах-каталка і на ліжках разом із супровідним медичним персоналом і ліфтером (4-5 чол.). Швидкість переміщення кабіни складає 0,5.

У суспільних будинках застосовуються такі вантажні ліфти загального користування з вантажопідіймальністю кабін від 500 до 5000 кг. Для транспортування вантажів вагою до 100 кг. використовуються малі ліфти, що у залежності від області застосування підрозділяються на магазинні, лікарняні, бібліотечні, кухонн, буфетні й ін.

Конструктивно ліфти включають будівельну частину, що складається з лифтовой шахти і машинного помешкання, і механічну у виді піднімального механізму, кабіни і противаги. Лифтовые шахти влаштовуються â глухих цегельних або бетонних стінах, а також можуть бути каркасними і спираються, як правило, на власний фундамент.

Лифтовая шахта оборудуется направляючими для кабіни і противаги, автоматичними поэтажными дверми, що замикаються, а в нижньому заглублении амортизаторами або упорами.

Приямок служить для установки кабіни на ремонт або профілактичний огляд і повинний мати заглубление від рівня статі нижнього припинення ліфта на 1,3; 1,4; 1,5 і 2 м (у залежності від типу ліфта).

Машинне помешкання частіше усього розміщається над шахтою і рідше - під шахтою. Доцільність верхнього розташування продиктовано економічними розуміннями, тому що при нижній установці машинного відділення загальна дина всіх підвісних канатів приблизно â 3 разу більше, ніж при верхньої.

У залежності від типів ліфтів висота верхнього поверху, над яким розміщається машинне відділення, повинне складати у чистоті 3,5; 4 м, а висота машинного помешкання у чистоті - не менше 2,1м. У малих ліфтів висота машинного помешкання може бути зменшена до 0,8 м.

Розташування ліфтів у системі комунікаційних зв'язків визначається у основному архітектурно-планувальним рішеннями будинків. Лифтовые шахти можуть розміщатися як усередині будинку, так і зовні. Пасажирські ліфти блокуються, як правило, із головними східцями. У будинках висотою до 9 поверхів припускається розташовувати не більш двох ліфтів безпосередньо у сходовій клітині. Для розміщення груп ліфтів на кожному поверсі передбачаються лифтовые холи. У холах ліфти можуть розташовуватися рядами (не більш 4 у ряду) або по периметрі холу. Ширина помешкання холу перед фронтоном ліфтів не повинна бути менше 2,5 м, а між рядами ліфтів, звернених фронтом друг до друга не менше 3,3 м.

Відстань від ліфтів до дверей найбільше віддаленого помешкання не повинно перевищувати 60м.

Стандартні кабіни ліфтів мають звичайно вхід. Якщо на окремих поверхах входи у ліфти розташовуються з різних сторін, то використовуються кабіни з двома входами.

Вибір ліфтів по вантажопідіймальності і визначення їх у будинку залежить від розміру пасажирів або вантажопотоків.

До механічних піднімальних устроїв безупинної дії ставляться також ескалатори -похилі східці, що рухаються, із великою пропускною спроможністю (до 150 пасажирів у хвилину). Вони застосовуються, як правило â суспільних будинках і спорудженнях із постійними інтенсивними пасажиропотоками: на станціях метрополітену, у будинках залізничних вокзалів і аеропортів, у значних торгових центрах, у інших видовищних і адміністративних будинках. Для забезпечення зв'язку між поверхами будинків конструкція ескалатора виконується навісної, що спирається на їхні перекриття або спеціальні фундаменти. Ескалатор являє собою несучий металевий каркас із спарених ферм, по нижньому поясі яких у спеціальних направляючих переміщається ескалаторна полотнина у виді двох замкнутих тягових ланцюгів із щаблями. Кожний щабель - візок переміщається на двох опорних і двох підтримуючих роликах. Ескалаторна полотнина приводиться у прямування електропроводом, розташованим у верхній частині ескалатора.

При великій висоті підйому ескалатори оборудуются машинними помешканнями висотою 2,5 м і технічним проходом висотою 1,4 м із східцем під кожній смугою. Все устаткування ескалатора встановлюється на монолітній бетонній підставі.

Машинні помешкання междуэтажных ескалаторів дуже невеликі або зовсім відсутні. У останньому випадку розташовується усередині ферми ескалатора.

У конструкцію ескалатора також входять поруччя, що рухаються

на бар'єрах висотою 900 мм, піддони, сміттєзбиральник.

Ширина бар'єрів приймається â залежності від їхнього призначення і розміри вантажопотоків і дорівнює: між суміжними маршами 1000-1200 мм і стислих 500-750 мм.

Ріг нахилу ескалатора приймається звичайно не більше 30 (глибина щабля-візка дорівнює 400 мм, висота 200мм).

Ширина ескалаторної полотнини розрахована на розміщення одного або двох чоловік на однім щаблі без вантажу або однієї людини з вантажем і приймається 500, 600, 750, 1000 і 1200 мм.