3 Определение мест повреждений кабельных линий
Характерные причины повреждений изоляции кабелей следующие:
- трещины или сквозные отверстия свинцовой оболочки;
- заусенцы на проволках токоведущих жил в результате заводского дефекта;
- надломы изоляции жил при разводке;
- плохая пропайка соединительных зажимов;
- неполная заливка муфт мастикой;
- непропаяные шейки муфт в результате дефектов монтажа;
- крупные изгибы на углах, изломы, вмятины, перекрутка кабеля в результате дефекта прокладки;
- пробои и вмятины от неаккуратной раскопки на кабельных трассах;
- коррозия свинцовой оболочки;
- старение изоляции.
В КЛ низкого напряжения вид повреждения определяют с помощью мегоометра, которым измеряют сопротивление изоляции каждой токоведущей жилы КЛ по отношению к земле и между каждой парой жил (КЛ до 1000В).
Для КЛ высокого напряжения вид повреждения определяют путем поочередного испытания каждой жилы постоянным током, с медленным подъемом напряжения до испытательного.
Методы нахождения места повреждения КЛ разделяют:
- относительные (ориентировочный метод);
- абсолютные (точный метод).
Абсолютные методы подразделяются на:
- индукционный;
- акустический.
Относительные методы подразделяются на:
- импульсный;
- акустический;
- емкостной;
- колебательного разряда.
Для хороших результатов предварительно проверяют поврежденное место специальной кинотронной газотронной установкой для снижения переходного сопротивления.
Измерение сопротивления изоляции производят мегоометром на U=2500 В до и после испытания кабеля повышенным напряжением выпрямленного тока.
Сопротивление изоляции силовых кабелей до 1000В – 0,5 МОм, выше 1000В значения сопротивления не нормируется.
Повышенное напряжение: 2Uном + 3 кВ.
Длительность приложенного напряжения при приемо-сдаточных испытаниях 10 минут, в эксплуатации – 5 минут.
4. Назначения и конструкция асинхронных двигателей с фазным ротором.
На рисунке приведен вид асинхронной машины с фазным ротором в разрезе: 1 – станина, 2 – обмотка статора, 3 – ротор, 4 – контактные кольца, 5 – щетки.
У
фазного ротора обмотка выполняется
трёхфазной, аналогично обмотке статора,
с тем же числом пар полюсов. Витки обмотки
закладываются в пазы сердечника ротора
и соединяются по схеме звезда. Концы
каждой фазы соединяются с контактными
кольцами, закреплёнными на валу ротора,
и через щётки выводятся во внешнюю цепь.
Контактные кольца изготавливают из
латуни или стали, они должны быть
изолированы друг от друга и от вала. В
качестве щёток используют металлографитовые
щётки, которые прижимаются к контактным
кольцам с помощью пружин щёткодержателей,
закреплённых неподвижно в корпусе
машины
5. Ремонт светильников с лампами накаливания
Светильники с лампами накаливания легко разбираются, что позволяет очистить стекло, восстановить окраску отражателей, сменить или устранить дефекты патрона, колодки зажимов или штепсельного соединения, устранить вмятины металлического корпуса и сменить прокладки.
Незначительные следы подгара, копоти на контактных поверхностях устраняют мелкой шкуркой. При оплавлениях, значительном обгорании патрон и контактные детали заменяют но-выми. При значительных разрушениях изоляции внутренних проводов – их заменяют.
При техническом обслуживании осветительных приборов необходима очистка в плановые сроки отражателей, рассеивателей, защитных стекол и корпусов светотехнической арматуры, замена перегоревших ламп.
Важнейшим мероприятием для поддержания нормированной освещенности рабочих мест является проверка состояния источника света, которые по истечении определенного срока, не перегорев, снижают освещенность в 2 и более раз. Смену ламп и контроль светильников можно производить двумя вариантами: поштучно по мере перегорания; группами по истечении срока службы.
БИЛЕТ №18