Общая затрата локомотиво-суток (условный локомотивный парк) Мусл для нормативного графика движения:
Мусл
=
, где (30)
- локомотиво-часы
линейного пробега во главе поездов
(табл.6 гр.4 и гр.11)
- локомотиво-часы
вспомогательного пробега-резервный
пробег,
кратная
тяга (табл.6)
- локомотиво-часы
в пунктах оборота (табл.6 гр.15)
- локомотиво-часы
на станции депо приписки К (табл.7)
Мусл
=
= 13,3 лок/сут
Среднесуточный пробег локомотивов Sл :
,
где (31)
-локомотиво-километры
во главе поездов (табл.6 гр.7 и гр.14)
- локомотиво-километры
вспомогательного пробега (резервный
пробег, кратная тяга (табл.6)
Sл
=
= 1460,5
Время нахождения локомотивов :
в
движении
=
= 18,1 (32)
в
пути 
= 19 (33)
Таблица 4
Направление чётное (нечётное) |
Направление нечётное (чётное) |
Время нахождения локомотива в пункте оборота «Г» («А») |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ поезда |
время отправления со ст. «К» |
время прибытия в пункт оборота «Г» («А») |
время в пути |
поездо-километры |
№ поезда согласованного по обороту локомот. |
время отправления из пункта оборота «Г» («А») |
время прибытия на станцию «К» |
время в пути |
поездо-километры |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Всего время в пути |
в том числе время |
всего |
в том числе время |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
в движении |
стоянки |
в движении |
стоянки |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|||||||||||||||||||||||||
Участок «К» - «А» |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 |
0:25 |
3:53 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2108 |
5:40 |
9:04 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
1:47 |
|||||||||||||||||||||||||
2101 |
1:25 |
4:53 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2010 |
7:02 |
10:26 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
2:09 |
|||||||||||||||||||||||||
2019 |
2:21 |
5:49 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2110 |
7:39 |
11:03 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
1:50 |
|||||||||||||||||||||||||
2103 |
3:21 |
6:49 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
3014 |
9:01 |
12:25 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
2:12 |
|||||||||||||||||||||||||
2105 |
4:10 |
7:38 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2112 |
9:38 |
13:02 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
2:00 |
|||||||||||||||||||||||||
2001 |
4:36 |
8:04 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2012 |
10:58 |
14:22 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
2:54 |
|||||||||||||||||||||||||
2107 |
5:36 |
9:04 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2114 |
11:45 |
15:09 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
2:41 |
|||||||||||||||||||||||||
2003 |
6:35 |
10:03 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2014 |
12:59 |
16:23 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
2:56 |
|||||||||||||||||||||||||
2109 |
7:35 |
11:03 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2116 |
13:36 |
17:00 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
2:33 |
|||||||||||||||||||||||||
3011 |
8:34 |
12:02 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2118 |
13:56 |
17:20 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
1:54 |
|||||||||||||||||||||||||
2111 |
9:34 |
13:02 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2016 |
14:58 |
18:22 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
1:56 |
|||||||||||||||||||||||||
2005 |
10:33 |
14:01 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2120 |
15:35 |
18:59 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
1:34 |
|||||||||||||||||||||||||
2113 |
11:33 |
15:01 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2018 |
16:57 |
20:21 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
1:56 |
|||||||||||||||||||||||||
2007 |
12:32 |
16:00 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2122 |
17:34 |
20:58 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
1:34 |
|||||||||||||||||||||||||
2115 |
13:32 |
17:00 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2124 |
18:26 |
21:50 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
1:26 |
|||||||||||||||||||||||||
2009 |
14:31 |
17:59 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2020 |
18:46 |
22:10 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
0:47 |
|||||||||||||||||||||||||
3411 |
14:41 |
19:39 |
4:58 |
3:28 |
1:30 |
278 |
2002 |
20:44 |
0:08 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
1:05 |
|||||||||||||||||||||||||
2117 |
15:39 |
19:07 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2126 |
19:50 |
23:14 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
0:43 |
|||||||||||||||||||||||||
2011 |
16:30 |
19:58 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2128 |
21:31 |
0:55 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
1:33 |
|||||||||||||||||||||||||
2119 |
17:30 |
20:58 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2004 |
22:29 |
1:53 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
1:31 |
|||||||||||||||||||||||||
2121 |
17:50 |
21:18 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2130 |
23:27 |
2:51 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
2:09 |
|||||||||||||||||||||||||
3013 |
18:29 |
21:57 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2132 |
23:56 |
3:20 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
1:59 |
|||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|||||||||||||||||||||||||
2123 |
18:39 |
22:07 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2006 |
0:55 |
4:19 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
2:48 |
|||||||||||||||||||||||||
2125 |
19:29 |
22:57 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2102 |
1:05 |
4:29 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
2:08 |
|||||||||||||||||||||||||
2013 |
20:28 |
23:56 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2104 |
1:42 |
5:06 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
1:46 |
|||||||||||||||||||||||||
2127 |
21:28 |
0:56 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
3012 |
3:04 |
6:28 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
2:08 |
|||||||||||||||||||||||||
2129 |
22:20 |
1:48 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2106 |
3:41 |
7:05 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
1:53 |
|||||||||||||||||||||||||
2015 |
22:44 |
2:12 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
2008 |
5:03 |
8:27 |
3:24 |
3:24 |
0:00 |
278 |
2:51 |
|||||||||||||||||||||||||
2131 |
23:44 |
3:12 |
3:28 |
3:28 |
0:00 |
278 |
3412 |
5:22 |
10:37 |
5:15 |
3:31 |
1:44 |
278 |
2:10 |
|||||||||||||||||||||||||
Итого без сборного поезда |
98:34 |
97:04 |
- |
|
|
|
|
97:03 |
95:19 |
- |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
98,57 |
97,07 |
- |
7784 |
- |
- |
- |
97,05 |
95,32 |
- |
7784 |
- |
||||||||||||||||||||||||||||
Итого со сборным поездом |
102:02 |
100:32 |
- |
|
|
|
|
100:27 |
98:43 |
- |
|
56:53 |
|||||||||||||||||||||||||||
102,03 |
100,53 |
- |
8062 |
|
|
|
100,45 |
98,72 |
- |
8062 |
56,88 |
||||||||||||||||||||||||||||
Участок «Г» - «К» |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 |
0:38 |
3:08 |
2:30 |
2:21 |
0:09 |
131 |
3001 |
5:48 |
8:04 |
2:16 |
2:12 |
0:04 |
131 |
2:40 |
|||||||||||||||||||||||||
2004 |
2:53 |
5:18 |
2:25 |
2:17 |
0:08 |
131 |
2005 |
7:47 |
10:03 |
2:16 |
2:12 |
0:04 |
131 |
2:29 |
|||||||||||||||||||||||||
2006 |
4:59 |
7:17 |
2:18 |
2:14 |
0:04 |
131 |
2007 |
9:46 |
12:02 |
2:16 |
2:12 |
0:04 |
131 |
2:29 |
|||||||||||||||||||||||||
3402 |
5:09 |
8:59 |
3:50 |
2:20 |
1:30 |
131 |
2009 |
11:45 |
14:01 |
2:16 |
2:12 |
0:04 |
131 |
2:46 |
|||||||||||||||||||||||||
3002 |
6:58 |
9:16 |
2:18 |
2:14 |
0:04 |
131 |
2011 |
13:44 |
16:00 |
2:16 |
2:12 |
0:04 |
131 |
4:28 |
|||||||||||||||||||||||||
2008 |
8:57 |
11:15 |
2:18 |
2:14 |
0:04 |
131 |
3401 |
14:02 |
17:48 |
3:46 |
2:16 |
1:30 |
131 |
2:47 |
|||||||||||||||||||||||||
2010 |
10:56 |
13:14 |
2:18 |
2:14 |
0:04 |
131 |
3003 |
15:43 |
17:59 |
2:16 |
2:12 |
0:04 |
131 |
2:29 |
|||||||||||||||||||||||||
3004 |
12:55 |
15:13 |
2:18 |
2:14 |
0:04 |
131 |
2013 |
17:42 |
19:58 |
2:16 |
2:12 |
0:04 |
131 |
2:29 |
|||||||||||||||||||||||||
2012 |
14:54 |
17:12 |
2:18 |
2:14 |
0:04 |
131 |
2015 |
19:41 |
22:14 |
2:33 |
2:15 |
0:18 |
131 |
2:29 |
|||||||||||||||||||||||||
2014 |
16:53 |
19:11 |
2:18 |
2:14 |
0:04 |
131 |
2017 |
21:40 |
23:55 |
2:15 |
2:12 |
0:03 |
131 |
2:29 |
|||||||||||||||||||||||||
2016 |
18:52 |
21:10 |
2:18 |
2:14 |
0:04 |
131 |
2019 |
23:23 |
1:48 |
2:25 |
2:15 |
0:10 |
131 |
2:13 |
|||||||||||||||||||||||||
2018 |
20:51 |
23:09 |
2:18 |
2:14 |
0:04 |
131 |
2001 |
1:39 |
4:06 |
2:27 |
2:12 |
0:15 |
131 |
2:30 |
|||||||||||||||||||||||||
2020 |
22:40 |
0:58 |
2:18 |
2:14 |
0:04 |
131 |
2003 |
3:49 |
6:05 |
2:16 |
2:12 |
0:04 |
131 |
2:51 |
|||||||||||||||||||||||||
Итого без сборного поезда |
29:27 |
27:04 |
- |
|
|
|
|
29:18 |
26:34 |
- |
|
- |
|||||||||||||||||||||||||||
29,45 |
27,07 |
- |
1572 |
|
|
|
29,30 |
26,57 |
- |
1572 |
- |
||||||||||||||||||||||||||||
Итого со сборным поездом |
31:45 |
29:18 |
- |
|
|
|
|
31:34 |
28:46 |
- |
|
35:09 |
|||||||||||||||||||||||||||
31,75 |
29,30 |
- |
1703 |
|
|
|
31,57 |
28,77 |
- |
1703 |
35,15 |
||||||||||||||||||||||||||||
Итого без сборн. поезда |
128,02 |
124,13 |
- |
9356 |
- |
- |
- |
126,35 |
121,88 |
- |
9356 |
- |
|||||||||||||||||||||||||||
Итого со сборным поездом |
133,78 |
129,83 |
- |
9765 |
- |
- |
- |
132,02 |
127,48 |
- |
9765 |
92,03 |
|||||||||||||||||||||||||||