
- •График движения поездов.
- •Организация местной работы участков отделения дороги
- •1.1.Расчет потребного количества сборных и вывозных поездов
- •Объем местной работы
- •1.2. Выбор схемы прокладки сборных поездов на участке
- •1.3 Расчет простоя местных вагонов
- •Расчет пропускной способности участков отделения дороги
- •2.1. Расчет станционных интервалов и интервалов между поездами в пакете
- •2.2. Расчет наличной пропускной способности участков. Расчет наличной пропускной способности для однопутного участка г-к.
- •Расчет наличной пропускной способности для двухпутного участка к-а.
- •2.3.Расчет потребной пропускной способности участков.
- •Расчет резерва пропускной способности участков.
- •Построение графика движения поездов
- •4. Расчет показателей графика движения поездов.
- •Коэффициент участковой скорости
- •Простой локомотивов на станции к
- •Общая затрата локомотиво-суток (условный локомотивный парк) Мусл для нормативного графика движения:
- •Среднесуточный пробег локомотивов Sл :
- •Время нахождения локомотивов :
- •Список использованной литературы
Коэффициент участковой скорости
(29)
Участок Г-К - без учета сборного поезда:
Vт
=
= 65,1 км\ч
Vуч
=
= 56,7 км\ч;
=
= 0,87
С учетом сборного поезда:
Vт
=
= 66,8 км\ч
vуч
=
= 60,2 км\ч;
=
= 0,90
Участок К-А - без учета сборного поезда:
Vт
=
= 86,5 км\ч
vуч
=
= 86,5 км\ч;
= 1
С учетом сборного поезда:
Vт
=
= 85,6 км\ч
vуч
=
= 84,1 км\ч;
=
= 0,98
Для отделения в целом - без учета сборного поезда:
Vт
=
= 80,5 км\ч
Vуч
=
= 77,5 км\ч;
=
= 0,96
С учетом сборного поезда:
Vт
=
= 80,5 км\ч
vуч
=
= 77,0 км\ч;
=
= 0,96
Простой локомотивов на станции к
Таблица 7
№ поезда по прибытию |
Время прибытия, ч, мин |
№ поезда по отправлению |
Время отправления, ч, мин |
Локомотиво-часы |
3003 |
1-14 |
3003 |
1-44 |
0.50 |
3001 |
3-24 |
3001 |
3-54 |
0.50 |
2001 |
5-02 |
2001 |
5-32 |
0.50 |
2003 |
6-40 |
2003 |
7-10 |
0.50 |
2005 |
8-18 |
2005 |
8-48 |
0.50 |
2007 |
9-56 |
2007 |
10-26 |
0.50 |
2009 |
11-34 |
2009 |
12-04 |
0.50 |
2011 |
13-13 |
2011 |
13-42 |
0.50 |
2013 |
14-50 |
2013 |
15-40 |
0.50 |
3401 |
16-06 |
3101 |
16-36 |
0.50 |
2015 |
16-28 |
2015 |
16-58 |
0.50 |
2017 |
18-06 |
2017 |
18-36 |
0.50 |
2019 |
19-46 |
2019 |
20-16 |
0.52 |
2021 |
21-22 |
2021 |
21-52 |
0.50 |
2023 |
23-19 |
2023 |
23-49 |
0.50 |
2024 |
1-26 |
2024 |
1-56 |
0.50 |
3002 |
3-13 |
3002 |
3-43 |
0.50 |
3102 |
4-31 |
3402 |
5-39 |
1.13 |
2002 |
4-51 |
2002 |
5-21 |
0.50 |
2004 |
6-29 |
2004 |
6-59 |
0.50 |
2006 |
8-07 |
2006 |
8-37 |
0.50 |
3004 |
9-45 |
3004 |
10-15 |
0.50 |
2008 |
11-23 |
2008 |
11-53 |
0.50 |
2010 |
13-01 |
2010 |
13-31 |
0.50 |
2012 |
14-39 |
2012 |
15-09 |
0.50 |
2014 |
16-12 |
2014 |
16-47 |
0.58 |
2016 |
17-55 |
2016 |
18-25 |
0.50 |
2018 |
19-32 |
2018 |
20-02 |
0.50 |
2020 |
20-57 |
2020 |
21-59 |
1.03 |
2022 |
23-50 |
2022 |
0-20 |
0,50 |
2202 |
0-10 |
2201 |
0-40 |
0,50 |
2130 |
1-02 |
2101 |
1-32 |
0,50 |
3132 |
2-23 |
2103 |
2-53 |
0,50 |
2102 |
4-05 |
2105 |
4-35 |
0,50 |
2104 |
5-11 |
2107 |
5-42 |
0,52 |
2106 |
7-15 |
2109 |
7-45 |
0,50 |
2108 |
9-02 |
2111 |
9-32 |
0,50 |
2110 |
10-15 |
2113 |
10-45 |
0,50 |
3404 |
10-28 |
3403 |
12-12 |
1,73 |
2112 |
12-04 |
2115 |
12-34 |
0,50 |
2114 |
12-42 |
2117 |
13-22 |
0,67 |
2116 |
14-11 |
2119 |
14-41 |
0,50 |
2118 |
15-29 |
2121 |
12-59 |
0,50 |
2120 |
17-30 |
2123 |
18-00 |
0,50 |
2122 |
19-12 |
2125 |
19-42 |
0,50 |
2124 |
21-40 |
2127 |
22-10 |
0,50 |
2126 |
22-00 |
2129 |
22-30 |
0,50 |
2128 |
22-40 |
2131 |
23-10 |
0,50 |
Всего |
|
|
|
26,69 |