
- •Содержание
- •Тема 15. Эффективность логистической системы
- •Тема 1. Понятие логистики
- •1.1. История термина «логистика».
- •1.2. Определение понятия «логистика»
- •1.3. Цели и принципы логистики. Задачи логистики
- •1.4. Функции логистики
- •1.5.Этапы развития логистики
- •1.6. Понятие материального и информационного потока и логистической операции. Классификация материальных потоков.
- •1.7. Взаимосвязь логистики с другими службами
- •Тема 2. Понятие и концепция логистической системы
- •2.1.Основные понятия общей теории систем
- •2.2. Системные исследования в логистике.
- •2.3. Логистическая система. Классификация логистических систем
- •Тема 3.Логистика запасов
- •3.1. Место логистики запасов в логистической системе организации Назначение и типы запасов
- •3.2. Учет и оценка производственных запасов
- •3.3. Метод авс-xyz
- •3.4. Основные системы управления запасами.
- •3.5. Дополнительные системы управления запасами
- •Тема 4. Транспортная логистика
- •4.1. Сущность и задачи транспортной логистики.
- •4.2.Виды транспортных систем
- •4.3.Технико-эксплуатационные характеристики работы автотранспорта
- •4.4.Технико-эксплуатационные характеристики работы железнодорожного транспорта.
- •4.5.Маршрутизация перевозок
- •4.6. Транспортные тарифы и правила транспортного обслуживания потребителей и предприятий.
- •Тема 5.Система складирования.
- •5.1.Классификация складов
- •5.2.Основные функции склада
- •5.3.Склады в системе товародвижения
- •5.4. Организация технологического процесса на складе
- •Тема 6. Оценка эффективности функционирования склада.
- •6.1. Система показателей эффективности функционирования склада как элемента логистической системы
- •6.2. Оценка эффективности использования подъемно-транспортного оборудования на складе
- •Тема 7. Заготовительная логистика
- •7.1. Задачи и функции закупочной (заготовительной) логистики.
- •7.2. Правовые основы закупок
- •7.3. Механизм функционирования закупочной логистики
- •7.4. Планирование закупок.
- •7.5. Выбор поставщика.
- •Тема 8. Производственная логистика
- •8.1. Сущность и задачи производственной логистики
- •8.2. Традиционная и логистическая концепции организации производства
- •8.3. Варианты управления материальными потоками в рамках внутрипроизводственных логистических систем
- •Тема 9. Варианты управления материальными потоками во внутрипроизводственных логистических системах.
- •9.1. «Толкающая система», ее сущность, условия применения, достоинства и недостатки.
- •9.2. Системы mrp как варианты «толкающих» систем
- •9.3. Логистическая концепция «точно в срок»: содержание и разновидности
- •9.4. «Тянущие системы» управления, их сущность, достоинства и недостатки.
- •9.5. Системы drp как варианты «тянущих» систем
- •Тема 10. Распределительная логистика
- •10.1. Понятие «распределительная логистика»
- •10.2. Задачи распределительной логистики
- •10.3 Логистический подход в системе распределения
- •10.4. Логистические каналы и логистические цепи
- •10.5. Варианты каналов распределения
- •Тема 11. Логистические информационные системы.
- •11.1. Структура информационной системы
- •11.2. Информационные системы в логистике
- •11.3. Виды логистических информационных систем
- •11.4. Принципы построения логистических информационных систем.
- •Тема 12. Организация логистического сервиса
- •12.1. Понятие логистического сервиса
- •12.2. Уровень логистического сервиса, его измерение
- •12.3. Качество логистического сервиса
- •12.4. Оценка уровня логистического сервиса
- •Тема 13. Логистика и маркетинг
- •13.1. Функциональная взаимосвязь логистики и маркетинга
- •13.2. Сравнительный характер логистики и маркетинга
- •13.3.Значение логистики для рынка средств производства
- •Тема 14. Факторный анализ в логистике.
- •14.1.Понятие факторного анализа. Задачи факторного анализа.
- •14.2. Типы факторных моделей
- •14.3. Способы измерения влияния факторов в детерминированном анализе
- •Вернуться к содержанию тема 15. Эффективность логистической системы
- •15.1. Понятие «эффективность логистической системы»
- •15.2. Подходы к оценке логистической системы
- •Список использованных источников
11.3. Виды логистических информационных систем
Информационные системы в логистике могут создаваться с целью управления материальными потоками на уровне отдельного предприятия, а могут способствовать организации логистических процессов на территории регионов, стран и даже группы стран (рис. 11.3).
Рисунок 11.3 Виды информационных систем, применяемых в логистике
На уровне отдельного предприятия информационные системы, в свою очередь, подразделяют на три группы:
плановые;
диапозитивные (или диспетчерские);
исполнительные (или оперативные).
Логистические информационные системы, входящие в разные группы, отличаются как своими функциональными, так и обеспечивающими подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми своими элементами, т.е. техническим, информационным и математическим обеспечением. Остановимся подробнее на специфике отдельных информационных систем.
Плановые информационные системы. Эти системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие:
создание и оптимизация звеньев логистической цепи;
управление условно-постоянными, т. е. малоизменяющимися, данными;
планирование производства;
общее управление запасами;
управление резервами и другие задачи.
Диспозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие задачи:
детальное управление запасами (местами складирования);
распоряжение внутрискладским (или внутризаводским) транспортом;
отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и другие задачи.
Исполнительные информационные системы создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т. п.
Выше рассмотрены особенности информационных систем различных видов в разрезе их функциональных подсистем. Но, как уже отмечалось, различия имеются и в обеспечивающих подсистемах. Остановимся подробнее на характерных особенностях программного обеспечения плановых, диспозитивных и исполнительных информационных систем.
Создание многоуровневых автоматизированных систем управления материальными потоками связано со значительными затратами, в основном в области разработки программного обеспечения, которое, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность системы, а с другой — высокую степень ее интеграции. В связи с этим при создании автоматизированных систем управления в сфере логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения, с его адаптацией к местным условиям.
В настоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.
Наиболее высок уровень стандартизации при решении задач в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже. Это вызвано рядом причин, например:
производственный процесс на предприятиях складывается исторически и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации;
структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей.
В исполнительных информационных системах на оперативном уровне управления индивидуальное программное обеспечение применяют наиболее часто.
Вернуться к содержанию