3. Обоснование проекта

Обоснование проекта является заключением первого разделом и выполняет его примерно на 1 странице пояснительной записки. В этом подразделе на основе собранного на преддипломной практике материала следует указать, чем вызвано выполнение проекта и что в результате предложенных, а в последствии внедренных, мероприятий следует ожидать.

2 Технологический раздел

Дипломный проект выполняют, как правило, в объеме технического проекта (первая стадия проектирования). Технологический раздел дипломного проекта состоит приблизительно из 20 - 35 страниц пояснительной записки. Графическая часть этого раздела занимает 2-3 листа.

Исходные данные указаны в задании на проектирование. В зависимости от назначения АТУ должны быть следующие исходные данные:

• комплексные АТП - тип, марка, модель, количество подвижного состава, режим эксплуатации подвижного состава, среднесуточный пробег, пробег с начала эксплуатации, дорожные условия, зона и климатический район. Для Украины рекомендуется указать населенный пункт, категория условий эксплуатации;

• базы централизованного обслуживания- то же , что и для комплексных АТП и виды централизуемых воздействий ( полная централизация ТО и ТР , централизация только станции диагностики, централизация только ТО-2 и т.д.);

• станция ТО автомобилей - количество автомобилей в населенном пункте и разбивка их на марки, количество обслуживаемых автомобилей, нормативы периодичности и трудоемкости ТО и ТР;

• придорожные станции ТО - количественный поток транспорта в сутки, число машиномест и расстояние между станциями, нормативы периодичности и трудоемкости ТО и ТР автомобилей;

• автозаправочные станции - суточное количество заправок в часы пик и их средняя дозировка.

При выполнении проекта реконструкции АТП или СТО исходные данные состоят из:

• основных производственных показателей АТП за предыдущий год;

• перспективного плана его развития;

• генерального плана и планировки существующих зданий и сооружений;

• условий работы подвижного состава.

2.1 Приведение разномарочного подвижного состава к одной марки и модификации

В исходных данных к технологическому расчету АТП может быть задан различный по моделям и маркам подвижной состав. Это усложняет расчет и делает его громоздким, т. к. необходимо составить производственные программы по каждой группе одномарочных автомобилей. Для упрощения необходимо распределить подвижной состав по технологически совместимым группам [1,c.63], а затем привести разномарочный подвижной состав к одной, двум, трем основным маркам автомобилей, прицепов или полуприцепов в зависимости от темы проекта. Предлагаемая методика расчета является приближенной и простой. Погрешность расчетов незначительна и не оказывает существенного влияния на итоговый результат. Аналогично приводятся к одной марки и прицепы.

(2.1)

где A_o - количество автомобилей основной марки, к которой приводятся остальные, шт;

A_i - количество приводимых автомобилей, шт;

t'_км- суммарная трудоёмкость ТО-1, ТО-2 на 1км пробега приводимой марки автомобилей, чел. ч. (приложение Д);

t'_eo- трудоемкость одного ЕО приводимой марки автомобилей, чел. ч. (приложение Д);

l'_cc - среднесуточный пробег приводимой марки автомобилей, км;

t^o_км - суммарная трудоёмкость ТО-1, ТО-2 и ТР на 1км пробега основной марки автомобилей, к которой приводится остальные, чел. ч. (приложение Д);

t^o_eo - трудоёмкость одного ЕО основной марки автомобилей, к которой приводятся остальные, чел. ч. (приложение Д);

l^o_cc - среднесуточный пробег основной марки автомобилей, к которой приводятся остальные, км.

Примечание:

а) рекомендуется составлять таблицу нормативов и разбивки подвижного состава по технологически совместимым группам;

б) после уточнения списочного состава АТП, взятого из отчета по преддипломной практике, приведение удобно выполнить на персональных компьютерах (как и ряд последующих подразделов).

Пример: привести к одной марке следующие автомобили:

ЗиЛ-130 – Асп = 300, lcc = 196км;

Урал-375 – Асп = 49, lсс=120км;

ГАЗ-53 – Асп = 140, lсс=276км.

Приведение осуществляем к автомобилю ЗиЛ-130, так как эта марка преобладает по формуле 2.1

0,00797 * 0,56 * 120 0,00541 * 0,42 * 276

Апр = 300 + 49 _* ------------------------------------------------- + 140 _* ------------------------------------------------------ = 514

0,00605 * 0,45 * 196 1,00605 * 0,45 * 196