5.Расчёт нагревательных приборов

Расчет сводится к определению числа секций алюминевых радиаторов.

Min число секций чугунных радиаторов:

_(4.1)

где Q_нт – требуемый тепловой поток для подбора прибора [Вт]

Q_ну – номинальный условный тепловой поток – тепловой

поток через 1 секцию нагревательного прибора

_(4.2.)

где Q_пр – теплоотдача прибора без учета теплоотдачи стояков и

подводок [Вт]

_(4.3.)

где Q_расч – расчетная тепловая нагрузка на прибор – берется из

расчета теплопотерь

Q_тр – теплоотдача открыто-проложенных стояков и

подводок отдающих тепло воздуху помещения

Q_тр – 80Вт если  стояка 15 мм.

Q_тр – 100Вт если  стояка 20 мм.

Q_тр – 150Вт если  стояка 25 мм.

t_пр – перепад между средней температурой в приборе и

воздухом

_(4.4.)

G_cт – расход воды через стояк

_(4.5)

_к – комплексный коэффициент приводящий систему в

реальные условия

_(4.6.)

где n, p, c – из [4], таблица 9.2

В - коэффициент зависимости от атмосферного

давления, [4], таблица 9.1

 - коэффициент зависящий от направления движения воды,

при направлении воды снизу вверх [4], таблица 9.11, если

сверху вниз:

_(4.7.)

где t_вх – температура входа воды в каждый прибор

_(4.8.)

где Qi_пред – сумма нагрузок приборов предыдущих расчетному

₃ – коэффициент на установку прибора [4], стр.47

6. Гидравлический расчёт

Задача расчета – определение  стояков и магистралей и потерь напора в системе.

Н_расп  Н_сист Па

(6.1)

где Н_расп Па – располагаемое давление. – это условно заданная

потеря на вводе из расчета экономических  и скоростей

Н_сист –сопротивление систем отопления.

Расчет проведен методом динамических давлений:

Н_расп  Н_сист Па (6.2)

Н_сист =  Р_дин Па

(6.3)

где Р_дин – динамический или скоростной напор, [5], таблица 1

 - приведенный коэффициент местных и линейных

сопротивлений.

(6.4)

где - приведенный коэффициент трения, [5], таблица 4

- приведенный коэффициент линейных и местных

сопротивлений типового узла, [5], таблица 5

- сумма коэффициентов местных сопротивлений,

подсчитывается по [5], таблице 2 по виду сопротивления.

Для лучшей увязки системы приняты значения Р_дин на главной

расчетной ветке:

Р_дин = 40 – 120 Па - на стояках

Р_дин = 10 – 40 Па - на магистралях.