- •2.1. Разработка общих вопросов технологии то автомобилей Урал-4444.
- •2.1.1. Характеристика автомобиля с точки зрения то.
- •2.1.1.1. Общая характеристика то.
- •2.1.2. Периодичность и трудоемкость технического обслуживания автомобиля.
- •2.1.2.1. Нормативы периодичности то.
- •2.1.2.2. Корректирование нормативов периодичности и трудоемкости технического обслуживания.
- •2.1.3. Перечень операций технического обслуживания.
- •2.1.3.1. Ежедневное техническое обслуживание (ео).
- •2.1.3.2 Техническое обслуживание то-1
- •2.1.3.3 Техническое обслуживание то-2
- •Замена масла в системе смазки двигателя 0,30
- •Замера компрессии в цилиндре двигателя 0,45
- •Проверка и (при необходимости) регулировка зазоров в клапанах 1,00
- •Замена масла в коробке передач (с промывкой картера, сетки и магнита) 0,40
- •Замена смазки в картере рулевого механизма 0,27
- •2.1.3.4. Сезонное техническое обслуживание.
- •Заменить охлаждающую жидкость 0,20
- •2.1.4. Применяемое оборудование для то и диагностики автомобиля.
- •2.1.4.1. Оборудование для выполнения уборочно-моечных работ.
- •2.1.4.2. Подъемно-транспортное оборудование.
- •Технические характеристики автомобильного подъемника пп-20
- •2.1.4.3. Смазочно-заправочное оборудование.
- •2.1.4.4. Контрольно-диагностическое оборудование.
- •2.1.4.5. Оборудование для выполнения разборочно-сборочных и ремонтных работ.
- •2.1.5. Контрольные параметры для оценки состояния узлов, агрегатов и систем автомобиля.
- •2.1.6. Применяемые эксплуатационные материалы.
- •Соответствие марок отечественных и зарубежных эксплуатационных масел и жидкостей
- •Соответствие марок отечественных и зарубежных пластичных смазок
- •2.2. Разработка технологических карт технического обслуживания автомобиля.
- •2.2.1. Технологическая карта замера компрессии в цилиндре двигателя.
- •2.2.2. Технологическая карта регулировки клапанов.
- •2.2.3. Технологическая карта замены масла в двигателе.
- •2.2.4. Технологическая карта замены охлаждающей жидкости.
- •2.2.5. Технологическая карта замены фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки топлива.
- •2.2.6. Технологическая карта сборки ведомого диска.
- •2.2.7. Технологическая карта замены масла в кпп.
- •2.2.8. Технологическая карта замены масла в картере ведущего моста.
- •2.2.9. Технологическая карта смены масла в рулевом механизме.
- •2.2.10. Технологическая карта замена тормозных колодок.
2.2.4. Технологическая карта замены охлаждающей жидкости.
Общая трудоемкость – 12 чел∙мин.
Исполнитель – слесарь 2-го разряда.
Рис. 2.2.2. Система охлаждения двигателя: 1-водяной насос; 2-водяная рубашка правого ряда цилиндров; 3-датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 4-указатель температуры охлаждающей жидкости; 5-водосборные трубопроводы; 6-термостаты; 7-водяная рубашка левого ряда цилиндров; 8-перепускная труба; 9-вентилятор; 10-радиатор
№ |
Наименование и содержание работ |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Трудоемкость, чел∙ мин |
Инструменты и приспособления |
Примечания, технические условия и указания |
1 |
Открыть краны отопителей |
2 |
Сверху |
0,5 |
|
|
2 |
Поставить под двигатель и радиатор емкости для сбора отработанной жидкости |
2 |
Снизу |
0,5 |
Емкость для слива жидкос-ти |
|
3 |
Надеть на сливной кран шланг для слива жидкости |
1 |
Снизу |
0,5 |
|
|
4 |
Открыть сливной кран и снять пробку с расширительного бачка |
2 |
Сверху и снизу |
0,5 |
|
|
5 |
Вывернуть пробку тройника охлаждающей жидкости |
1 |
Сверху |
1 |
|
|
6 |
Открыть сливные краны блока цилиндров двигателя |
1 |
Сверху |
1 |
|
По возможности продуть систему сжатым воздухом при давлении не более 1,5 атм. |
7 |
Слить охлаждающую жидкость |
1 |
|
2 |
Емкость для слива жидкос-ти |
|
8 |
Закрыть сливные краны |
2 |
Сверху |
1 |
|
|
9 |
Залить свежую жидкость через расширительный бачок |
1 |
Сверху |
2 |
|
30 |
10 |
Запустить двигатель |
1 |
|
2 |
|
Время работы двигателя – 2-3 мин |
11 |
Заглушить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости |
2 |
Сверху |
1 |
|
При необходимости долить охлаждающую жидкость |
2.2.5. Технологическая карта замены фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки топлива.
Общая трудоемкость – 11,4 чел∙мин.
Исполнитель – слесарь 2-го разряда
Рис. 2.2.3. а - внешний вид с разрезом одной секции; б устройство клапана; 1 - корпус; 2 - болт; 3 - уплотнительная, шайба; 4 - пробка; 5 и 6 прокладки; 7 –сливная; 8-колпак; 9 – пружина фильтрующего элемента; 10-сливная пробка; 11 – стержень 12 - клапан-жиклер; 13 - пружина; 14 - шайба; 15 - пробка клапана.
.
№ |
Наименование и содержание работ |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Трудоемкость, чел∙ мин |
Инструменты и приспособления |
Примечания, технические условия и указания |
1 |
Открутить болт 2 |
2 |
сверху |
2 |
|
|
2 |
Снять колпак 8 |
2 |
снизу |
1 |
|
Протереть изнутри корпус и колпак фильтра |
3 |
Слить отстой |
2 |
снизу |
2 |
Емкость для слива жидкос-ти |
|
4 |
Установить новый фильтрующий элемент в корпус фильтра |
2 |
сверху |
2,4 |
|
|
5 |
Установить прокладки5, 6 и колпак 8 на место |
2 |
сверху |
2 |
|
Проверить прокладки на механические повреждения, если есть то поставить новую |
6 |
Закрутить болт 2 на место |
2 |
сверху |
2 |
|
|