2. Разработка тарифов на перегрузочные работы и перевозку груза речным транспортом.
2.1. Расчет тарифов на погрузку (выгрузку) груза.
Таблица 1. Возможные маршруты доставки груза.
П/О |
Вид Сообщения |
Пункты назначения |
||
Нижний Новгород |
Углич |
Вытегра |
||
Свердловск |
В.В. |
- |
- |
- |
П.В.В. |
- |
- |
- |
|
П.Ж.Д. |
1305 |
1923 |
- |
|
П.С.Ж.В.С. |
865/405 |
865/1002 |
865/515 |
|
Череповец |
В.В. |
- |
- |
341 |
П.В.В |
634 |
228 |
- |
|
П.Ж.Д. |
765 |
246 |
- |
|
П.С.Ж.В.С. |
338/382 |
338/215 |
124/429 |
|
Волгоград |
В.В. |
1644 |
- |
- |
П.В.В. |
- |
2241 |
2619 |
|
П.Ж.Д. |
1218 |
1170 |
- |
|
П.С.Ж.В.С. |
1137/405 |
1137/1002 |
1137/1380 |
|
Максимальную протяженность водных путей имеет маршрут Волгоград-Вытегра, протяженностью – 2619 км. Для этого расстояния в дальнейшем будут разрабатываться тарифы на перевозку груза. Расчет расстояний производится по Тарифному руководству № 4 и № 4-а.
Для разработки тарифов (сборов) на перегрузочные работы необходимо определить себестоимость по роду груза и вариантам работ, установить уровень рентабельности, найти значение тарифов для видов работ.
Расчет себестоимости погрузки(выгрузки) по вариантам работ и видам работ для заданного груза включает следующие этапы:
Установление объемов работ в тоннах и тонно-операциях по вариантам работ ( судно-вагон, судно-склад, склад-вагон, склад-автомашина и др.),
Расчет расходов на заработную плату персонала и содержание перегрузочных установок по вариантам работ;
Расчет себестоимости выполнения одной тонно-операции по вариантам работ;
Расчет себестоимости перегрузки одной тонны груза по видам работ (погрузка в суда или выгрузка из судов. Перевалка, кооперированные работы ).
Объемы перегрузочных работ находим путем умножения объема груза в пункте назначения на долю груза, перегружаемого по соответствующему варианту работ ( исходя из заданного количества груза в индивидуальном задании).
Таблица 2. Объемы перегрузочных работ.
Объем работ по вариантам работ, тыс. т-операций. |
|||||
Вагон-склад |
Склад-судно |
Вагон-судно |
а/м-склад |
Всего |
Род груза |
42,50 |
76,50 |
34 |
25,50 |
178,50 |
Катанка стальная в мотках |
Расходы, включаемые в себестоимость перегрузочных работ, подразделяются на три группы:
Заработная плата портовых рабочих и механизаторов ( с отчислением на социальные нужды и др.);
Расходы на содержание перегрузочных машин и механизмов без зарплаты портовых рабочих и механизаторов;
Распределяемые расходы по содержанию рейдового и служебно-вспомогательного флота, связи, общеэксплуатационные и т.п.
Расходы на основную и дополнительную зарплату портовых рабочих и механизаторов со всеми отчислениями определяются по заданному роду груза и установленным вариантам работ пропорционально затратам рабочего времени в человеко-часах по формуле:
,
Где Q – объем работ по вариантам в тонно-операциях;
-
нормы времени на выполнение одной
тонно-операции по каждому варианту
работ, чел.-часов/т-операцию,
r- средняя часовая ставка заработной платы с учетом установленных отчислений (принимается в размере 50 руб./чел.-час).
Таблица 3. Расчет расходов на заработную плату.
Варианты работ |
Объем работ, тыс.т-опер. |
Норма времени, чел.-ч/т-опер |
Количество, тыс.чел-час. |
Сумма зарплаты, тыс.руб |
Вагон-склад |
42,50 |
0,18 |
7,65 |
382,5 |
Склад-судно |
76,50 |
0,20 |
15,3 |
765 |
Вагон-судно |
34 |
0,28 |
9,52 |
476 |
А/м-склад |
25,50 |
0,280 |
7,14 |
357 |
Все перегрузочные установки подразделяются на следующие типы:
Портальные краны;
Плавучие краны;прочие машины 9авто- и электропогрузчики, гусеничные, авто- и железнодорожные краны, экскаваторы, бульдозеры и т.п.)
Расходы по содержанию перегрузочных машин, занятых на перегрузке заданного рода груза по вариантам работ, рассчитываются по формуле:
Где Q – количество тонно-операций, выполненное определенным типом машин на перегрузке заданного груза по каждому варианту работ, тыс.т-операций;
-
норма времени для машин на выполнение
одной тонно-операции, маш.-час./т-операцию;
себестоимость
машино-часа работы по установленному
типу машин, руб./маш.-час
Портальные краны – 200 руб./маш.-час
Плавучие краны – 170 руб./маш.-час
Прочие машины – 65 руб./маш.-час.
Таблица 4. Расчет расходов по содержанию перегрузочных машин.
Вариант работ |
Типы машин |
Сумма расходов, тыс.руб |
||||||||||||||
Портальные краны |
Плавкраны |
Прочие машины |
||||||||||||||
Объем работ, тыс.т-операций |
Норма времени, маш-ч/т-операцию |
Количество, маш-ч, тыс. |
Сумма, тыс.руб |
Объем работ, тыс.т-операций |
Норма времени, маш-ч/т-операцию |
Количество, маш-ч, тыс. |
Сумма, тыс.руб |
Объем работ, тыс.т-операций |
Норма времени, маш-ч/т-операцию |
Количество, маш-ч, тыс. |
Сумма, тыс.руб |
|||||
Вагон-склад |
42,50 |
0,039 |
1,70 |
340 |
|
|
|
|
|
|
|
|
340 |
|||
Склад-судно |
|
|
|
|
76,50 |
0,038 |
2,90 |
493 |
|
|
|
|
493 |
|||
Вагон-судно |
34 |
0,043 |
1,50 |
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
|||
А/м-склад |
|
|
|
|
|
|
|
|
25,5 |
0,098 |
2,50 |
162,5 |
162,50 |
|||
Себестоимость выполнения одной тонно-операции по каждому варианту работ рассчитывается по формуле:
‘
Где
–распределяемые
расходы, устанавливаемые в размере 70 %
от суммы расходов на заработную плату
и содержание перегрузочных машин,
тыс.руб.
Таблица 5. Расчет себестоимости выполнения одной тонно-операции.
Вариант работ |
Объем работ, тыс. т-опер. |
Расходы, тыс. руб |
Себестоимость, руб./т-операцию. |
||||
Заработная плата |
Содержание перегр. машин |
Итого |
Распределяемые расходы |
Всего |
|||
Вагон-склад |
42,50 |
382,50 |
340 |
722,50 |
505,80 |
1228,3 |
28,9 |
Склад-судно |
76,50 |
765 |
493 |
1258 |
880,60 |
2138,6 |
28 |
Вагон-судно |
34 |
476 |
300 |
776 |
543,20 |
1319,2 |
38,8 |
А/м-склад |
25,50 |
357 |
462,50 |
519,50 |
363,70 |
883,2 |
34,6 |
Себестоимость перегрузки одной тонны рассчитывается для заданного груза по следующим видам работ:
Погрузка или выгрузка груза;
Перевалка груза с железной дороги на воду или обратно;
Кооперированные работы.
К кооперированным работам относятся операции, связанные с погрузкой или выгрузкой автомашин, а также вариант работы склад-склад.
С целью определения себестоимости перегрузки одной тонны груза, устанавливаются объемы и расходы по указанным видам работ.
Объем работ в тонно-операциях и тоннах по вариантам работ определяется следующим образом.
При отправлении груза из пункта:
Объем работ по погрузке (выгрузке) груза. Если количество тонно-операций по варианту «склад-судно» меньше тонно-операций по варианту «вагон-склад», то количество выгруженного груза из вагонов на склад будет равно разности тонно-операций по вариантам «вагон-склад» и «склад-судно». Если количество тонно-операций по варианту «склад-судно» больше варианта «вагон-склад», то количество погруженного груза со склада в судно будет равно разности тонно-операций по вариантам «склад-судно» и «вагон-склад». Такое же количество по погрузке (выгрузке) будет и в тоннах.
Объем работ по перевалке груза. Если количество тонно-операций по варианту «склад-судно» меньше тонно-операций по варианту «вагон-склад», объем перевалки составит сумму тонно-операций «склад-судно» и в таком же количестве тонно-операций по варианту «вагон-склад» (груз поступил на склад с железной дороги). Следует также учесть количество тонно-операций по прямому варианту «вагон-судно». Количество тонн в этом случае будет равно количеству тонн по вариантам «вагон-судно» и «склад-судно» ( учитывая, что одни и те же тонны выгружены из вагонов на склад, а затем погружены на судно). Если количество тонно-операций по варианту «склад-судно» больше тонно-операций по варианту «вагон-склад», то объем работ по перевалке равен сумме тонно-операций по варианту «вагон-склад» и в таком же количестве тонно-операций по варианту «склад-судно». Сюда же следует отнести количество тонно-операций по прямому варианту «вагон-судно». Количество тонн будет равно сумме тонн по вариантам «вагон-судно» и «вагон-склад» ( одни и те же тонны прошли из вагонов на судно через склад ).
Объем кооперированных работ по вариантам «автомашина –склад и обратно» и «склад-склад» опеределяется исходя из удельного веса этих вариантов в задании. При этом количестве тонно-операций по вариантам будет равно количеству физических тонн.
После установления расходов по видам работ определяется себестоимость перегрузки одной тонны груза при погрузке (выгрузке), перевалке, кооперированных работах:
,
Где
- расходы по i-му
виду работ, тыс. руб.;
-
объем перегрузки по i-
му виду работ, тыс.т.
Из таблицы 5 «Расчет себестоимости выполнения одной тонно-операции» берем общую сумму расходов по видам работ.
=
950,5 тыс.руб.
Таблица 6.
Вид работ. |
Объем работ, тыс. т. |
Объем работ, тыс.т-операций |
Расходы, тыс.руб. |
Погрузка |
34 |
34 |
950,50 |
Перевалка |
42,5+34=76,50 |
42,5*2+34=119 |
1188,10 |
Кооперированные работы |
25,5 |
25,5 |
883,2 |
=
34,60 тыс.руб.
Расчет тарифной ставки (сбора) за перегрузочные работы производится по формуле:
,
Где 0,20 – коэффициент, определяющий долю прибыли от себестоимости, необходимую для нормальной деятельности транспортного предприятия.
Разработанные тарифы (сборы) на перегрузочные работы сравниваются с действующими, приведенными в Прейскуранте № 14-01 для Северо-Западного пароходства, установленного в размере 5 руб. С целью сопоставимости действующих тарифов с проектируемыми, значения действующих увеличиваются для тарно-штучных грузов в 12 раз, а для всех остальных в 6 раз.
Таблица 7. Расчет себестоимости и тарифов на перегрузочные работы.
Вид работ |
Объем работ, тыс.т. |
Расходы, тыс.руб. |
Себестоимость, руб./т. |
Расчетный тариф, руб./т. |
Действующий тариф (сбор), руб./т. |
Отклонение
расчетного от действ.
|
Погрузка |
34 |
950,50 |
28 |
33,60 |
60 |
+ 26,40 |
Перевалка |
76,50 |
1188,10 |
15,50 |
18,60 |
60 |
+41,40 |
Кооперированные |
25,50 |
883,20 |
34,60 |
41,50 |
60 |
+18,50 |
руб./т.
руб./т.
руб./т.
Из таблицы видно, что рассчитанные тарифы отличаются от действующих как в положительную, так и в отрицательную сторону, в зависимости от вида работ. Прежде всего, из результатов проведенных расчетов следует отметить высокую себестоимость (34,60 руб/т.) кооперированных работ, но вот расчетный тариф (41,50 руб./т) при таких работах оказался значительно ниже, чем действующий (60 руб./т). Действующие тарифы носят общий характер для всего пароходства без учета конкретных условий и технической оснащенности определенного порта или причала. А вот виды работ по перевалке удалось удешевить намного (15,50 руб./т) по сравнению с остальными действующими тарифами.