25Ласифікація електровимірювальних приладів

1.1. Електровимірювальні прилади — це такі технічні засоби, які виробляють сигнали вимірювальної інформації у формі, що доступна для безпосереднього сприйняття спостерігачем.

Електровимірювальні прилади можна класифікувати:

а) за родом вимірювальної величини;

б) за фізичним принципом дії вимірювального механізму;

в) за родом струму;

г) за класом точності;

д) за типом відлікового пристрою;

е) за виконанням залежно від умов експлуатації; є) за стійкістю до механічних впливів;

ж) за ступенем захисту від зовнішніх магнітних та електричних полів тощо.

39 Призначення автоматичних систем регулювання руху поїзді

Автомати́чне блокува́ння — система регулювання руху поїздів, при якій автоматично працюють сигнали, встановлені на початку кожної блок-дільниці і з'єднані за допомогою рейкового ланцюга з вільними чи зайнятими дільницями колії.

Призначення

Автоматичне блокування підвищує пропускну здатність залізниць і безпеку руху поїздів.

1.2.Електровимірювальні прилади дають змогу вимірювати яв електричні, так і неелектричні величини. На шкалі наводиться назва приладу або початкова латинська літера одиниці, що вимірюється. За вимірювальною величиною електровимірювальні прилади поділяються на:

— вольтметри (позначаються літерою V); прилад для вимірювання напруги між двома точками електричного кола.

— амперметри (А); прилад, яким вимірюють величину електричного струму.

— ватметри (W);

— омметри (Ώ); измерительный прибор непосредственного отсчёта для определения электрических активных (омических) сопротивлений. Обычно измерение производится по постоянному току, однако, в некоторых электронных омметрах возможно использование переменного тока. Разновидности омметров: мегаомметры, гигаомметры, тераомметры, миллиомметры, микроомметры, различающиеся диапазонами измеряемых сопротивлений.

— лічильники енергії (kWh);

— фазометри (φ);

— частотоміри (Hz) тощо.

27 Постоянные сигналы

Постоянные сигналы — светофоры. По назначению они подразделяются на:

входные — разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на станцию;

выходные — разрешающие или запрещающие поезду отправиться со станции на перегон;

маршрутные — разрешающие или запрещающие поезду проследовать из одного района станции в другой;

проходные — разрешающие или запрещающие поезду проследовать с одного блок-участка (межпостового перегона) на другой;

прикрытия — служащие для ограждения мест пересечений железных дорог в одном уровне другими дорогами, трамвайными путями и троллейбусными линиями; разводных мостов и участков, проходимых поездом с проводником;

заградительные — требующие остановки при опасности для движения,возникшей на переездах, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для осмотра и ремонта вагонов на станциях;

предупредительные - заблаговременно предупреждающие о показании основного светофора (входного, проходного, заградительного и прикрытия)

повторительные - для оповещения о разрешающем показании выходного, маршрутного и о показаниях горочного светофора, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается

локомотивные - для разрешения или запрещения поезду следовать по перегону с одного блок-участка на другой, а также предупреждения о показании путевого светофора, к которому приближается поезд

маневровые - разрешающие или запрещающие производство маневров

горочные - разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки.

27