1.В чем заключается метод силового и мощностного баланса по решению уравнения движения автомобиля?

Для решения ряда вопросов теории автомобиля иногда удобно вместо уравнения тягового баланса пользоваться мощностным балансом автомобиля, который имеет вид

Уравнение мощностного баланса показывает, как распределяется мощность, подводимая к ведущим колесам автомобиля для преодоления различных сопротивлений движению.

Подставим в уравнение (47) значения мощностей Nf, Nu , Nа и Nj из формул (12), (17), (19) и (25).

Тогда уравнение мощностного баланса примет вид

Связь между мощностью Ne, развиваемой двигателем, и мощностью NK на ведущих колесах выражается уравнением

Рассмотрим решение уравнения (48) при движении автомобиля на одной передаче. Для этого построим кривую мощности Ne (рис. 15) в зависимости от скорости движения va. Умножая ординаты точек этой кривой на величину к. п. д. трансмиссии nм, получим кривую мощности NK на ведущих колесах. Разность между ординатами этих кривых представляет мощность трения Nmp, затрачиваемую на преодоление механических потерь в трансмиссии:

На том же графике строятся графические зависимости мощностей Nf, Na и Nw от скорости движения автомобиля. Построенный график носит название мощностного баланса. При любой скорости движения автомобиля мощность на ведущих колесах NK равна сумме мощностей сопротивления. Поэтому отрезок ab между кривой NK и суммарной кривой сопротивлений Nf + Na + Nw при любой скорости va определяет запас мощности N3, который может быть использован на разгон автомобиля.

Рис. 15. Мощностной баланс автомобиля на высшей передаче

Зная значение N3 и величину коэффициента δ учета вращающихся масс, можно определить максимальное значение ускорения /max автомобиля при заданных условиях движения:

В точке с пересечения кривой NK с суммарной кривой сопротивлений мощность N3 становится равной нулю, а движение автомобиля — равномерным. Таким образом, точка с определяет максимальное значение скорости при заданных сопротивлениях дороги и полном открытии дроссельной заслонки.

Для равномерного движения на меньшей скорости нужно прикрыть дроссельную заслонку, уменьшив тем самым мощность, подводимую к ведущим колесам. Штриховая кривая NK соответствует частичному прикрытию дроссельной заслонки. При этом точка а пересечения кривых NK и Nf + Na + Nw определяет максимальную для данных условий скорость.

Пользуясь диаграммой мощностного баланса, можно решать различные задачи по определению сопротивлений, преодолеваемых автомобилем при заданной скорости.

2. Назначение, устройство и работа шумовых сигналов автомобиля.

Звуковой сигнал электромагнитный вибрационный прибор, создающий звук при пропускании тока через него. Весь механизм безрупорного сигнала состоит из следующих основных частей: корпуса с крышкой, электромагнита, якорька, контактов, мембраны и резонаторного диска.

БИЛЕТ № 24

1. Какое назначение характеристик двс?

Характеристикой ДВС называется зависимость (как правило, графическая) показателей двигателя от режима работы или от параметров, связанных с регулировкой его основных систем.

В основном работа двигателя внутреннего сгорания характеризуется тремя показателями: мощностью, крутящим моментом и числом оборотов коленчатого вала. Мощность обозначается лошадиными силами (л.с.), иногда выражается в киловаттах (кВт). Влияет она на общую динамику автомобиля, на его скорость и время разгона. Крутящий момент влияет на создание тягового усилия, обозначается ньютонометрами (нм), обеспечивает мягкость работы двигателя при переключении передач и обеспечивает ускорение автомобиля с низких оборотов. Показатель максимального числа оборотов коленчатого вала влияет на скоростной и динамический характер движения автомобиля.

Не менее важными являются такие характеристики:

тип применяемого топлива для двигателя внутреннего сгорания может быть бензин, газ или дизельное топливо. Марки топлива различаются октановым числом, оно должно соответствовать типу двигателя и его характеристикам. Использование несоответствующего топлива приводит к потере мощности и к снижению ресурса работоспособности двигателя;

расход топлива двигателя внутреннего сгорания разделяется на городской, загородный и смешанный. Обозначается количеством литров на сто километров пробега автомобиля;

расход моторного масла. Измеряется в литрах на тысячу километров пробега. Масла бывают синтетическими, полусинтетическими и минеральными, отличаются они густотой и вязкостью. Применение их регламентировано изменениями сезонных температур, зимой применяются масла с низкими обозначениями 0W40, 5W40, 10W40, а летом 15W40, 20W40. Трансмиссионные масла 70W90 или 95W100 использовать в двигатель нельзя, так как это приведет к его заклиниванию;

ресурсная прочность – этот параметр определяет периодичность проведения технического обслуживания. Обычно работы по техническому обслуживанию двигателя проводятся в период между 5000 и 30000 километров пробега. Имеется гарантийный и послегарантийный периоды технического обслуживания.

Двигатели имеют ряд разнообразных особенностей конструктивного характера:

топливная система – может быть бензиновая и дизельная. Бензиновые двигатели при большем числе оборотов колен вала развивают большую мощность, а дизельные имеют большой крутящий момент и отличаются устойчивой работой;

на современных двигателях внутреннего сгорания применяется электронная система впрыска бензина (инжекторная), она показывает лучшие технико-экономические показатели, чем карбюраторная система. Из-за плохого смешивания бензовоздушной смеси карбюраторная система имеет низкий КПД, труднорегулируемая механическая регулировка приводят к перерасходу топлива;

система бензинового впрыска может быть одноточечного и многоточечного типа. Недостатком одноточечной системы есть то, что при резком уменьшении нагрузки происходит увеличение расхода топлива. Многоточечный тип имеет прямую и распределенную систему впрыска. При этом создается равномернораспределенная смесь, что делает работу двигателя устойчивой на всех режимах. Но при прямом впрыске, хоть и наблюдается повышение мощности, ресурсной прочности и снижение расхода топлива значительно повышается стоимость, так как необходимо высококачественное топливо и наблюдаются провалы на малых оборотах в начале движения.