
- •Что такое толкающая система управления предприятием
- •Что такое тянущая система управления предприятием
- •В чем проявляется эффективность логистической концепции для производства
- •Основные задачи транспортной логистики
- •Факторы влияющие на выбор вида транспорта
- •Интермодальные перевозки как реализация логистической концепции на транспорте
- •Достоинства и недостатки отдельных видов транспорта
- •Транспортные тарифы и их роль в логистике
- •Особенности морского порта как микрологистической системы
- •Роль порта как звена транспортно логистической цепи
- •Определение материального потока и единицы его измерения.Виды материальных потоков
- •Определение логистической операции, виды логистических операций, их классификация
- •Определение информационного потока, единицы измерения потоков их виды
- •Основные определения понятия логистики
- •Основные этапы развития логистики
- •Назовите концепцию логистики и раскройте содержание отдельных концептуальных положений
- •Перечислите 7 правил логистики
- •Определение логистической функции
- •Основные участники логистического процесса. Примеры
- •Задачи, решаемые службой логистики, совместно с другими службами предприятия
- •Охарактеризовать свойства логистических систем в разрезе каждого из четырех свойств, присущих любой системе
- •Определение логистической системы и ее границ
- •Что такое «макрологистическая система» приведите пример
- •Основные виды макрологистических систем
- •Что такое «микрологистическая система».Элементы,характер связей,организация,интегративные качества
- •В чем принципиальное отличие характера связей между элементами макрологистических и микрологистических систем.
- •Основные задачи теории управления запасами. Ее роль в проектировании и управлении деятельностью логистических систем.
- •Основные подсистемы логистической системы
- •Что общего и чем отличаются функции отделов логистики и маркетинга
- •Основные предпосылки возникновения логистики.Ее определение
- •Основные парадигмы логистики. Их краткая характеристика
- •Основные положения современной теории производства.
Основные предпосылки возникновения логистики.Ее определение
Главными причинами использования логистики в хоз. деятельности:
1) Стремление получить конкурентные преимущества за счет улучшения качества продукции и снижения себестоимости;
2) энергетический кризис;
3) внедрение в практике управления новых информационных технологий;
4) превращение рынка-продавца в рынок-конкурента.
Основные парадигмы логистики. Их краткая характеристика
Аналитическая парадигма
Аналитическая парадигма представляет собой первоначальный классический подход к логистике как к теоретической науке, занимающейся проблемами управления материальными потоками в производстве и обращении. Характерной особенностью применения аналитической парадигмы является построение достаточно сложной экономико-математической модели, отражающей специфику решаемой логистической проблемы. Такие модели требуют большого объема исходной информации и разработки сложных алгоритмов принятия решений в логистическом управлении, а практическое их применение (исходя из указанных особенностей) сужается в основном до внутрипроизводственных логистических систем.
технологическая
тесно связана с бурным развитием информационно-компьютерных технологий. с одной стороны, можно сформулировать общую проблему управления материальным потоком логистического объекта, а с другой - синтезировать информационно- компьютерное обеспечение решения проблемы.
Практическим примером использования технологической парадигмы являются широко распространенные системы MRP (Manufacturing Requirements/Resource Planning) / DRP (Distribution Requirements/Resource Planning), применяемые во внутрифирменном планировании и управлении запасами и закупками материальных ресурсов, а также поставками готовой продукции потребителям (более подробно о системах речь будет идти в следующих главах). Однако логистические системы, построенные на принципах технологической парадигмы, не являются достаточно гибкими и динамичными относительно современных требований развития рыночной экономики.
маркетинговая
Модели, использующие эту парадигму, имеют целью описать и объяснить отношения между логистической системой и возможностями фирмы в конкурентной борьбе.
Синтезируемая логистическая система должна реализовать стратегическую цель фирмы - стратегию конкуренции на рынке сбыта готовой продукции, что требует решения таких маркетинговых задач, как изучение рынка, определение позиций фирмы на рынке, прогнозирование спроса на продукцию и т. п..
Необходимо отметить, что модели, использующие в качестве основы маркетинговую парадигму, являются достаточно абстрактными, имеют большую размерность, многие переменные носят качественный характер, что затрудняет получение простых аналитических решений. Примером использования маркетинговой парадигмы за рубежом является LRP-система (Logistics Requirements Planning) - система контроля входных, внутренних и выходных материальных потоков на уровне фирмы, территориально-производственных объединений и макрологистических структур.
интегральная
Она, по существу, развивает маркетинговую, учитывая при этом новые предпосылки развития бизнеса на современном этапе, к которым можно отнести следующие:
новое понимание механизмов рынка и логистики как стратегического элемента в конкурентных возможностях фирмы;
новые перспективы интеграции между логистическими партнерами, новые организационные отношения;
радикально изменившиеся технологические возможности, в частности гибких производств и информационно-компьютерных технологий, которые открыли новые горизонты контроля и управления во всех сферах производства и обращения продукции.
Примером применения интегрированной логистики являются концепция JIT (just-in-time - точно в срок), TQM (Total Quality Management - всеобщее управление качеством), интегрированные системы дистрибьюции и др.
На интегральной парадигме базировалось создание такой логистической системы, как ISCIS (Integrated Supply Chain Information System) - интегрированной информационной системы, обслуживающей логистический канал. ISCIS реализует интегрированную координацию логистических систем и звеньев на микро - и макроуровнях как по материальным, так и по информационным потокам с помощью онлайнового режима обработки сообщений в телекоммуникационных сетях.