Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Электро маш. агрегат.doc
Скачиваний:
10
Добавлен:
27.08.2019
Размер:
252.42 Кб
Скачать

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

ДЕРЖАВНИЙ ВИЩИЙ НАВЧАЛЬНИЙ ЗАКЛАД

ПРИАЗОВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

КАФЕДРА АВТОМАТИЗАЦІЇ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПРОЦЕСІВ І

ВИРОБНИЦТВ

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

до лабораторної роботи з дисципліни

«Електротехніка та електромеханіка»

для студентів спеціальності 6.050202

«Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології»

Укладач: Добровольська Л.О.

Затверджено:

на засіданні кафедри АТП і В

__05.12.________ 2012 р., Протокол № __4__

Зав. кафедри, доц., к.т.н.

_________________О.І. Сімкін

Погоджено:

Начально-методичною комісією

кафедри АТПіВ

« __ » __. 201_ р. , протокол № _.

Голова комісії Л.О.Добровольська

Маріуполь

2012 р.

УДК 681.3.068 (076.5)

Методичні вказівки до лабораторної роботи по курсу «Електротехніка та електромеханіка». Маріуполь, 2012. – с.

Приводяться короткі теоретичні відомості та завдання до лабораторної роботи і описаний порядок проведення роботи.

Методичні вказівки призначенні для студентів денної та заочної форм навчання спеціальності 6.050202 «Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології» при вивченні дисципліни «Електротехніка та електромеханіка».

Укладач

Добровольська Л.О., доц., к.т.н.

Рецензент

Кравченко В.П., доц., к.т.н.

Відп. за випуск

Сімкін А.І., зав. каф. АТП і В

Лабораторная работа №12 Электромашинный агрегат

Цель работы: 1. Изучить устройство и принцип действия трехфазного асинхронного двигателя.

2. Изучить устройство и принцип действия машины постоянного тока.

  1. Основные теоретические положения

    1. Трехфазный асинхронный двигатель

Трехфазный асинхронный двигатель является наиболее распространенным из электрических двигателей, применяемых в промышленности.

Принцип действия асинхронного двигателя заключается в следующем. В обмотке статора, включенной в сеть трехфазного тока, под действием напряжения возникает трехфазная система токов, которая создает вращающееся магнитное поле с угловой скоростью вращения

где - частота тока в обмотке статора;

- число пар полюсов обмотки статора.

Скорость вращения определяется как

Вращающееся магнитное поле пересекает проводники ротора и индуктирует в них э.д.с. , под действием которой в проводниках проходит ток . Взаимодействие тока ротора с вращающимся магнитным потоком создает электромагнитный вращающийся момент , направленный в сторону вращения поля, под действием которого ротор вращается

,

где - постоянная, зависящая от конструкции двигателя;

- угол сдвига фаз между э.д.с. и током .

Следовательно, принцип работы действия асинхронного двигателя основан на взаимодействии вращающегося магнитного поля с током, который индуктируется этим полем в обмотке ротора.

Возникновение тока в роторе и создание вращающегося момента возможно лишь при относительном движении проводников ротора в магнитном поле двигателя. Следовательно, в своем вращении ротор отстает от поля на величину скольжения

Скольжение асинхронного двигателя изменяется от 1 (при пуске, когда ) до нуля (при идеальном холостом ходе, когда ).

В режиме холостого хода скорость вращения небольшая и скольжение имеет минимальное значение. С ростом нагрузки, за счет преобладания момента сопротивления над вращающимся моментом , скорость вращения уменьшается, а скольжение увеличивается. Увеличение скольжения вызывает увеличение э.д.с. и тока ротора, а значит и равновесие восстанавливается ( ).

Момент развиваемый асинхронным двигателем пропорционален квадрату напряжения, это видно из формулы определяемой момент

где - фазное напряжение статора;

- активное сопротивление фазы статора;

- приведенное активное сопротивление фазы ротора;

- индуктивное сопротивление короткого замыкания

- угловая частота вращения поля.

Свойства асинхронного двигателя определяются механической характеристикой и рабочими характеристиками:

при и .

Трехфазный асинхронный двигатель характеризуется следующими минимальными величинами: мощностью на валу двигателя ; линейным напряжением ; линейным током ; схемой соединения фаз статора ( или ); частотой переменного тока ; скоростью вращения ротора ; коэффициентом мощности и коэффициентом полезного действия , которые приводятся в паспорте двигателя.