МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ БРЯНСКИЙ АВТОТРАСп0РТнЫИ ТЕХНИКУМ
Методическая разработка
по дисциплине: «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей и двигателей» Тема: «Справочные материалы для расчета курсового проекта»
спец. 1705 - «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
г. Брянск, 2000
Одобрена цикловой Составлена в соответствии
комиссией спей. 1 705 с Государственными
требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки по специальности 1705
Г.И
Заикпн
Председатель: Протокол № 7 от 15 марта 2000г.
Заместитель директора по
учебной работе С.И. Тюриков
Автор: Ромашов С.Б. - преподаватель спец. дисциплин БАТТ
Рецензент: Казаков А.Г. - преподаватель спец. дисциплин БАТТ
Савицкий Ю.П. - главный инженер - проектов ОАО «ГПИСТРОЙМАШ»
СОДЕРЖАНИЕ
Методическая разработка 1
Текущий ремонт 14
Введение.
Курсовой проект является завершающим этапом изучения дисциплины «Техническое обслуживание автомобилей и двигателей» специальности 1705. Целью курсового проекта является закрепление, углубление, систематизация теоретических занятий и развития практических навыков при решении вопросов технологического проектирования производственных подразделений по техническом) обслуживанию и ремонту автомобилей на АТП.
При выполнении курсового проекта студенты техникума по соответствующей методике выполняют технологический расчет, решают вопрос организации производства и технологических процессов, принимают планировочные решения.
В данной методической разработке собраны сведения из различных источников технической литературы. Это позволяет студентам в процессе выполнения курсового проекта меньше тратить время на поиск нормативных данных, больше уделять времени качественному решению вопросов технологического проектирования, развивать творчество.
ПОРЯДОК ПОЛЬЗОВАНИЯ.СПРАВОЧНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ.
Таблицы и схемы в данной методической разработке (далее МР1 расположены в последовательности выполнения технологических расчетов курсового проекта.
В разделе 3 представлены сведения по отдельным маркам легковых, грозовых автомобилей и автобусов. В разделе 4 приведены таблицы со значениями исходных нормативов, а в разделе 5 - коэффициенты корректирования этих нормативов, учитывающие конкретные условия АТП индивидуальных заданий студентов. Разделы 3,4,5 МР предназначены для выполнения «Расчетно-технологического» раздела курсового проекта.
Разделы 6,7,8,9 и 10 МР содержат таблицы и схемы, необходимые для выполнения «Организационного» раздела курсового проекта.
Раздел 11 МР предназначен для проведения расчетов \ровня механизации производственных процессов в подразделениях ТО и ТР АТП (раздел 6 курсового проекта).
Внимание?
Если данная методическая разработка используется для расчета дипломного проекта, то значения исходных нормативов для автомобилей старых марок (ЗИЛ-130 , ГАЭ-53 , ЛиАЗ-677 , ГАЗ-24-10 и т. д.) необходимо брать из «Положения...» или пользоваться нормативами действующих на АТП.
3. Справочные данные по некоторым маркам автомобилей
Легковые автомобили
3.1.1. Особо малого класса
Модель |
Начало |
Кузов |
Число |
Ведущие |
|
выпуска (год) |
|
мест (чел.) |
колеса |
ВАЗ - 1111 «Ока» |
1989 |
Седан |
4 |
Передние |
ЗАЗ - 968 «Запорожец» |
1979 |
Седан |
4 |
Задние |
ЗАЗ - 11022 «Таврия» |
1989 |
3-да. хетчбек |
4-5 |
Передние |
3.1.2. Малого класса
ВАЗ-2107 |
1982 |
Седан |
5 |
Задние |
|
ВАЗ-2108 |
1986 |
3-дв. хетчбек |
5 |
Передние |
|
ВАЗ-2109 (093,099) |
1988 |
5-дв. хетчбек |
5 |
Передние |
|
ИЖ-2126 |
1991 |
5-дв. комби |
5 |
Задние |
|
АЗЛК-2141-01 |
1990 |
5-дв. хетчбек |
5 |
Передние |
|
ГАЗ - 24-10 «Волга» |
1986 |
4-дв. седан |
5 |
Задние |
|
ГАЗ - 3102 «Волга» |
1992 |
4-дв. седан |
5 |
Задние |
|
ГАЗ - 31029 «Волга» |
1992 |
4-дв. седан |
5 |
Задние |
|
ГАЗ - 3110 «Волга» |
1994 |
4-дв. седан |
5 |
Задние |
|
3.1.3.
Среднего класса