- •32. Кинематика агрегата. Кинематическая характеристика рабочего участка поля, трактора и мта.
- •1. Комплексная сис-ма то тракторов, ее особенности. Виды и периодичность то тракторов, автомобилей и с.Х машин.
- •2. Техническая диагностика в системе то машин. Виды, периодичность и содержание диагностирования.
- •16. Характеристика планово-предупредительной системы то и ремонта машин. Типы обслуживающих предприятий и их хар-ки.
- •23. Тяговое сопротивление рабочей части агрегата и его анализ.
- •6. Исходная информация для расчета состава и планирования работ мтп. Методы расчета состава мтп.
- •7. Расчет состава и проектирование работы мтп графоаналитическим методом. Опред-е количественного состава энергетических средств.
- •26. Методика определения оптимального состава мтп. Критерии оптимизации.
- •24. Основные ф-ции инженерно-технич службы в с.Х предприятии. Расчет состава инженерно-технич работников.
- •11. Структура и основные направлении совершенствования инженерно-технич службы хозяйства. Расчет состава инженерно-технич работников.
- •8. Графики машиноиспользования. Способы корректирования графиков загрузки групп одномарочных тракторов.
- •22. Факторы, влияющие на сопротивление машин. Пути снижения тягового сопротивления машин.
- •21. Теоретическая и фактическая произ-ть агрегата. Проблемы и пути повышения производительности агрегатов и комплексов.
- •20. Баланс времени смены работы мта. Коэф-т использования времени смены.
- •34. Система технической эксплуатации машин (понятия и определения). Свойства т состояние машин.
- •35. Планирование то машин (составление годового плана то тракторов, расчет трудоемкости обслуживания и отчислений то).
- •3. Техническое обслуживание и контроль состояния машин в период хранения.
- •9. Виды и способы хранения с.Х техники. Расчет площади, необходимой для хранения машин.
- •4. Технология диагностирования машин. Прогнозирование технического состояния и ресурса машин по рез-ам диагностирования.
- •14. Классификация методов и средств диагностирования машин.
- •31. Классификация машинно-тракторных агрегатов и их эксплуатац свойства.
- •5. Варианты организации проведения то машин. Технические средства, применяемые при то.
- •13. Государственный надзор за технич состоянием машин. Порядок списания машин (этапы списания, документация и реализация рез-ов списания).
5. Варианты организации проведения то машин. Технические средства, применяемые при то.
Методы организации То машин различают по следующим критериям:
- по способу передвижения машин при ТО – поточный и тупиковый;
- месту выполнения ТО – централизованный и децентрализованный;
- выполнению ТО специалистами – эксплуатационным и специализированным персоналом;
- виду организации, выполняющей ТО – эксплуатирующей или специализированной организацией, предприятием-изготовителем.
При поточном методе ТО работы выполняют на специализированных постах в опред технологич послед-ти.
При тупиковом методе ТО основные работы выполняют на одном стационарном посту ТО
При централизованном методе ТО работы проводят централизованно, персоналом и средствами одного подразделения.
При децентрализованном методе ТО работы проводят персоналом и сред-ми неск-ких подразделений хоз-ва.
При проведении ТО эксплуатационным персоналом обслуживание выполняет механизатор или фермер, к-ый эксплуатирует машину.
При проведении ТО специализированным персоналом обслуживание машин выполняют специализированные звенья наладчиков.
При проведении ТО эксплуатирующей организацией обслуживание машины проводит хоз-во или предприятие, эксплуатирующее машину.
При проведении ТО специализированной организацией обслуживание машин проводит организация, имеющая специализированные кадры и технич сред-ва для проведения ТО.
13. Государственный надзор за технич состоянием машин. Порядок списания машин (этапы списания, документация и реализация рез-ов списания).
Государств надзор за технич состоянием самоходных машин и других видов техники осуществляется Государ инспекциями по надзору за технич состоянием самоходных машин и других видов техники. Непосредственное выполнение функций государ надзора за технич состоянием машин возложено на государственных инженеров-инспекторов.
Государств технич осмотр проводят ежегодно. Осмотр начинается с проверки марки, государ регистрационного знака, номерных агрегатов машин, записанных в регистрационных документах. Технич состояние машин проверяют на соответствие требованиям безопасности для жизни, здоровья людей и сохранности имущества, охраны окруж среды установленным действующим в РФ стандартами, сертификатами, инструкциями заводов-изготовителей и другой нормативной документации, а также на соответствие требованиям Правил дорожного движения и регистрационных документов.
Управление машинами, не прошедшими технич осмотр в установленные сроки, запрещается, государ регистрационные знаки с таких машин снимаются.
