Испытание изоляции обмоток эм повышенным напряжением.

Испытание изоляции обмоток ЭМ, имеющих шесть выводов, производится пофазно. При испытании из.одной фазы две другие соединяются с корпусом. Испытательное напряжение должно измеряться непосредственно у объекта, а не путем пересчета напряжения , подводимого к испытательному тр-ру. Изоляция считается выдержавшей испытание если не было ее пробоя. Появление короны или поверхностных скользящих разрядов при этом не принимается во внимание, но считается пробоем если произошел пробой по поверхности изоляции с ее повреждением.

Измерение сопротивлений постоянному току обмоток эм.

Измерение сопротивления обмоток пост.току производится для выявления дефектов: некачественных соединений, витковых замыканий, ошибок в схеме соединений, уточнения параметров, используемых при расчетах.

Сопротивление измеряется или с помощью амперметра и вольтметра, или двойным мостом.

При сопротивлении более 1 Ома можно применять двойной мост.

Сопротивление пост.току обмоток ЭМ с темя выводами обмоток, когда соединение обмоток в звезду или треугольник выполнено внутри машины, производится между двумя выводами попарно.

В этом случае сопротивление отдельных фаз определяется по формулам.

При соединении в звезду

; ;

при одинаковых значениях измеренных сопротивлений ;

соединение в треугольник

при одинаковых значениях измеренных сопротивлений

Сопротивление обмотки зависит от её температуры, поэтому большое значение имеет правильное определение температуры обмотки.

Для измерения температуры ЭМ в зависимости от мощности устанавливают:

1 термометр или температурный индикатор при мощности до 10 кВт; не менее двух при мощности от10 до 100 кВт; не мене трех от 100 до 1000 кВт; и не менее четырех свыше 1000 кВт. Среднеарифметическое из измеренных значений считают температурой обмотки.

Если невозможно измерить температуру обмоток ЭМ то анна должна находится в месте измерения сопротивления обмоток в нерабочем состоянии до тех пор, пока её температура не примет температуру окружающей среды. Изменение температуры окружающей среды за это время не должно быть не боле При этом температурой обмоток является температура окружающей среды во время измерения сопротивления. Измерения сопротивления повторяют несколько раз. Результаты одного и того же сопротивления не должны отличаться от среднего более чем на . За действительное сопротивление принимается среднеарифметическое результатов всех измерений.

Для сравнений результатов измерений, измеренные величины приводятся к одной температуре.

Первый пуск двигателя.

Первый пробный пуск двигателя производится поле окончания все его испытаний и при их положительных результатах.

Пуск двигателя производится наладчиками в присутствии представителя электро-монтажной организации. При этом пускаются несколько Эл.двигателей, входящих в одну Эл.установку.

Перед пуском двигатель должен быть подготовлен и пуск проведен с осторожностью.

Необходимо проверить комплектность двигателя, состояние передачи от двигателя к механизму, наличие ее кожуха и кожуха вентилятора двигателя, наличие смазки в подшипниках, устройство заземления. Все виды защит двигателя должны быть испытаны и поставлены на минимальные уставки.

Перед пробным пуском двигателя нужно провернуть его и проверить свободный ход.

На случай отказа схемы управления двигателем при его отключении необходимо предусмотреть аварийное снятие напряжения ближайшим рубильником или автоматам.157

При двигателе большой мощности или протяженном механизме необходимо расставить наблюдающих за работой двигателя и механизма.

Сначала двигатель пускается на 1-2 с. При этом проверяется направление вращения, работа механическоё части и поведение механизма.

При нормальном первом включении двигатель включается до разгона на полные обороты. При этом следят за током нагрузки по амперметру и по поведению двигателя, за состоянием защиты, работой щеток при их наличии, по звуку определяют, нет ли задевания вращающихся частей за неподвижные, нет ли вибрации, нагрева подшипников.

При всех замеченных неполадках двигатель немедленно отключается без предупрежде-ния.

При удовлетворительных результатах пробных пусков двигатель включается на более продолжительное время на обкатку. При этом проверяют нагрев подшипников, обмоток, стали магнитопровода.

При пробных пусках двигатель-генераторов нужно разомкнуть цепь обмоток возбуждения генератора.