Министерство образования Российской Федерации
Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования
«Омский автотранспортный колледж»
РЕФЕРАТ
по дисциплине МДК «Грузовые перевозки»
по теме:
«Организация работы пс в карьерах»
Выполнила: Понкратова О,гр.1216
Проверила: Сокольникова О.Н.
г. Омск 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение………………………………………………………………………….
1. Организация работы пс в карьерах…………………………………………..
1.1. Характеристика песка, перевозимого в карьерах ……..………………....
1.2. Тара для перевозки песка в карьерах.………………………………………
1.3. Тип подвижного состава для перевозки песка в карьерах……….…….....
1.4. Условия перевозки песка в карьерах………………………….….…………
1.5. Особые условия перевозки навалочного груза…………………………….
2. Погрузо-разгрузочные механизмы…………………………………………...
2.1. Применение автомобильного транспорта в карьерах……………………..
2.2. Карьерные автомобильные дороги……………...………………………….
2.3. Способы погрузки-разгрузки…………………………………..……………
Заключение……………………………………………………………..…………
Список использованной литературы……………………………………………
Введение
Карьерный транспорт является комплексом, объединяющий транспортные средства и вспомогательное оборудование, карьерные автодороги, технические средства управления производством работ, а также средства технического обслуживания и ремонта оборудования и дорог. На него приходится около половины всех трудовых и стоимостных затрат на добычу полезного ископаемого.
1.Организация работы пс в карьерах
1.1 Характеристика песка, перевозимого в карьерах
Карьерный песок добывается в карьерах, из обводненных слоев месторождений гидромеханизированным способом, что повышает его качественные характеристики. В нем могут встречаться камни и глина. Если в карьерном песке много камней, то он уже не идет ни на что кроме посыпки под фундамент или под дороги. В этом случае он сеется.
Карьерный песок используется в дорожном и жилищном строительстве, в бетонном производстве и не отличается высоким качеством. Он отвечает всем предъявляемым требованиям строительных организаций.
По основным характеристикам карьерный песок соответствует высокому коэффициенту фильтрации (от 3-х метров), второму классу с модулем крупности от 1.8 до 2.5, а также низким содержанием пылеватых и глинистых частиц.
1.2. Тара для перевозки песка в карьерах
Песок перевозиться бестарным способом.
Песок, который транспортируется в открытом автомобильном кузове, должен накрываться специальным покрытием. Для того, чтобы предотвратить возможные потери песка, следует осуществлять его погрузку с учетом того, чтобы поверхность самого груза не выступала за борта транспортного средства.
1.3. Тип подвижного состава для перевозки песка в карьерах
Основу автомобильного карьерного транспорта составляют самосвалы. Используют также выемочно-транспортирующие машины – скреперы (при совмещении экскавационных работ) и подъемно-транспортное оборудование – фронтальные погрузчики (особенно на схемах разработки с применением драглайна или кранлайна).
В настоящее время наиболее широко в карьерах применяют три типа автосамосвалов: строительные грузоподъемностью 10...25 т для передвижения по дорогам общего пользования, строительные с шарнирно-сочлененной рамой грузоподъемностью 10...50 т и внедорожные карьерные грузоподъемностью 23...345 т. Менее распространены карьерные автопоезда в составе седельных тягачей для буксировки самосвальных прицепов и полуприцепов. В ограниченных случаях используют рудничный автотранспорт.
Использование строительных самосвалов в карьерах обычно ограничено их малой грузоподъемностью и затруднениями при перевозке крупнокусковых грузов, однако они незаменимы в местах, где перевозки технологически можно осуществлять только по дорогам общего пользования.
Самосвалы имеют свои преимущества перед конвейерным транспортом в условиях транспортировки горных пород с разными физико-механическими свойствами. При этом в отличие, например, от железнодорожного транспорта достигается упрощение процесса отвалообразования, есть возможность передвигаться по относительно крутым (4...5° или 8...100‰) подъемам автодорог за счет сокращения длины транспортных коммуникаций.