
- •1.10 Выбор транспортных средств и планировка поточной линии
- •2.14.3 Определение длительности технологического
- •1Технико-экономическое обоснование транспортных средств поточных линий
- •1.1 Характеристика поточного производства
- •1.2 Классификация поточных линий.
- •1.3Однопредметные непрерывные поточные линии (онл).
- •1.6Однопредметные прерывные поточные линии (опл).
- •1.7 Основные виды и формы поточных линий
- •1.8 Многопредметные поточные линии (мл)
- •1.9 Планировка поточных линий.
- •1.10 Выбор транспортных средств и планировка поточной линии
- •При однорядном размещении рабочих мест вдоль линии конвейера
- •2 Технико-экономическое обоснование организации механического цеха машиностроительного предприятия
- •2.2 Расчёт трудоёмкости изготовления программы выпуска
- •2.3 Расчёт трудоёмкости изготовления в чел./часах одной детали
- •2.4 Расчёт потребного количества технологического оборудования и коэффициента его загрузки
- •2.8 Расчёт зарплаты производственных рабочих на заданные детали
- •2.10 Расчёт себестоимости единицы заданных деталей
- •2.12 Расчёт среднего выпуска деталей в сутки, смену, по месяцам года
- •2.13 Расчёт суммы капиталовложений
- •2.13.1 По оборудованию
- •2.14 Расчёт длительности производственного цикла при различных видах движения деталей в технологическом процессе (последовательном, параллельно- последовательном, параллельном)
- •2.15 Разработка графиков движения вала в технологическом процессе при различных видах:
- •2 .15.1 При последовательном виде движения:
- •2.15.3 При параллельно-последовательном виде движения:
- •2.17 Расстановка вспомогательных рабочих
- •2.18 Расстановка итр, служащих, моп
- •2.19 Основные показатели работы поточной линии
1.10 Выбор транспортных средств и планировка поточной линии
Организация поточной линии всегда связана с выбором средств межоперационного транспорта. При проектировании и организации поточных линий к важнейшим расчетным параметрам, определяющим выбор транспортных средств и расстановку оборудования на поточной линии, относятся следующие расчеты:
Рабочая длина конвейера – Lр
При однорядном размещении рабочих мест вдоль линии конвейера
L=qпр*lo=16*1,5=24 м
Где С – число всех принятых рабочих мест на поточной линии;
Ln – расстояние между осями смежных рабочих мест на поточной линии или шаг конвейера (для рабочих мест сборки). В данной работе принять =1,5 м
Скорость движения конвейера - V (м/мин)
При передаче изделий передаточными партиями:
м/мин
Скорость движения ленты конвейера должна быть в пределах от 0,25 до 1,25 м/мин. Это условие выполняется.
2 Технико-экономическое обоснование организации механического цеха машиностроительного предприятия
2.1 Исходные данные:
Машиностроительное предприятие должно изготовлять детали машин со следующими характеристиками.
Наименование деталей |
Чистый вес детали, кг |
Материал (заготовка) |
Норма расхода на деталь, кг |
Примечание |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1.Вал |
12,0 |
Ст45ø 100мм |
17,0 |
|
2.Крышка ступицы |
2,5 |
Отливка из серого чугуна |
3,5 |
|
3.Ступица |
14,0 |
-//- |
19,0 |
|
4.Прочие детали |
|
|
|
Чистые веса не известны, а расход материала определяется по аналогии с валом , крышкой и ступицей в расчете на один человека час трудоемкости |
Программа выпуска по вариантам
Наименование деталей |
Ед изм |
Вариант 4 |
1.Вал |
тыс.шт. |
35 |
2.Крышка ступицы |
тыс.шт. |
35 |
3.Ступица |
тыс.шт. |
35 |
4.Прочие детали |
тыс.шт. |
150 |
Трудоемкость, виды и разряд работы
Наименование деталей |
Ед. изм. |
Резка загтовки |
Токар ная черновая |
Токар ная чистовая |
Шлифо вальная |
Фрезер ная |
Свер ление |
Нареза ние резьбы |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1.Вал |
мин/шт |
12 |
29 |
21 |
15 |
6 |
16 |
9 |
|
2.Крышка ступицы |
мин/шт |
- |
17 |
14 |
9 |
- |
12 |
- |
|
3.Ступица |
мин/шт |
- |
28 |
24 |
18 |
- |
12 |
9 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
4.Прочие детали |
По структуре трудоемкости, видам обработки и годового объема в нормочасах трех деталей(вал,крышка,ступица) |
||||||||
5.Рарядность работ |
Раз ряд |
2 |
3 |
4 |
4 |
3 |
2 |
3 |