2 М.У.,способ крепления кпп ГаЗ -24 и ГаЗ-53а
Коробка передач ВАЗ 2109 объединена с дифференциалом и главной передачей, которая может иметь различные передаточные числа.
Первичный вал коробки выполнен как блок шестерен, находящихся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Шестерни расположены на игольчатых подшипниках вторичного вала. Так же на валу установлены два синхронизатора. Совместно с первичным валом установлена ведущая шестерня главной передачи.
Коробка ВАЗ 2109 имеет двухсателлитный дифференциал. Предварительное натяжение в подщипниках дифференциала можно регулировать подбирая толщину кольца 4. На фланце коробки дифференциала крепится ведомая шестерня главной передачи .
Привод управления КПП представлен рычагом 38 (рис. 2) переключения передач, шаровой опорой 36, штоком выбора передачи, тягой 34 и механизмов выбора и переключения передач.
На конце штока 19 зафиксирован рычаг 20, действующий на трехплечий рычаг 11 механизма выбора передач .Этот механизм выполнен как отдельный узел и крепится к картеру сцепления.
В корпусе механизма выбора передач (рис. 3) закреплены 2 оси. На оси (поз. 4) установлены две блокировочные скобы 8 и 13, трехплечий рычаг выбора передач и втулка 12. Вторая ось 3 проходит в отверстие ступицы скоб блокировки, предохраняя их от проворачивания. Плечо рычага выбора передачи предназначено для управления передачами переднего хода. Плечо второго рычага 11 включает передачу заднего хода. На третье плечо рычага выбора передач действует рычаг 20 (рис. 2) штока выбора передач. В рычаг передач, в ступицу, вмонтирован фиксатор 9 (рис. 3). На оси 7 смонтирована вилка включения заднего хода.
Пятиступенчатая коробка ВАЗ 2109 имеет валы, удлиненные на выходе из картера. Здесь расположены ведущая 8 и ведомая 2 (рис. 4)шестерни пятой передачи и синхронизатор 3. Четырехступенчатая коробка передач ВАЗ 2109 не имеет втулки 12 в механизме выбора передач.
Коробка передач ВАЗ 2109 может иметь различные передаточные числа главной передачи.
Вторичные
валы коробки имеют различные проточки
для идентификации. Венец на 17 зубов
имеет две канавки слева, венец на 16 зубов
- одну слева, а вал на 15 зубов имеет одну
канавку справа. Маркировку можно найти
в верхней части коробки передач: 01 -
передаточное число 3,9; 02 - передаточное
число 4,1; 03 - передаточное число 3,7; 00 -
передаточное число 4,1 для пятиступенчатой
КПП.
Снятие и установка коробки передач
Снятие коробки передач ВАЗ 2109
Установите автомобиль на подъемнике или смотровой канаве. Откройте и зафиксируйте капот.
Как снять КПП ВАЗ 2109:
отключите провода от аккумулятора, от датчика В.М.Т. и от тягового реле
скиньте трос привода спидометра отвернув накидную гайку;
от картера сцепления отключите провод "массы";
от картера сцепления отсоедините датчик В.М.Т.;
от вилки выключения сцепления отсоедините трос привода;
выкрутите верхние болты крепления картера сцепления к блоку двигателя. Выкрутите верхнюю гайку крепления стартера. На левой шпильке для крепления выпускного коллектора зафиксируйте скобу для подъема агрегата;
вывесите силовой агрегат.
Работы по снятию коробки, которые выполняются снизу:
снимите защитный брызговик двигателя, после снимите нижнюю крышку картера сцепления;
полностью слейте масло из коробки;
снимите провода с включателя света заднего хода;
освободите хомут 10 (рис. 5) и снимите тягу 11 с шарнира выбора передач;
раскрутите шпильки крепления коробки передач к двигателю;
скиньте шаровые опоры с поворотных кулаков;
резко ударив по корпусу внутреннего шарнира 12 молотком через проставку, выбейте дин шарнир из полуосевой шестеренки и зафиксируйте ее оправкой или заглушкой. после выбейте второй шарнир;
отведите приводные валы по сторонам.
с левой стороны открутите три гайки, на которых коробка передач крепится к кронштейну крепления силового агрегата, после чего открутите гайку с болта крепления кронштейна. Снимите кронштейн;
открутите болты крепления задней опоры силового агрегата. (напомним, что коробка и двигатель вместе составляют силовой агрегат автомобиля ВАЗ 2109)
открутите и снимите нижний болт крепления стартера;
установите под коробку подставку с подъемником;
немного опустите силовой агрегат и снимите коробку.
Все, коробка передач ВАЗ 2109 снята!
Установка коробки передач ВАЗ 2109
Принципиально КПП ВАЗ 2109 устанавливается в порядке обратном снятию. Но здесь есть некоторые специфические моменты:
перед установкой полуосей убедитесь, что стопорные кольца внутренних шарниров заменены на новые. Это очень важно! Игнорирование этого правила может послужить причиной самовольного разъединения привода колес и шестерен полуосей;
перед установкой коробки смажьте шлицевой конец первичного вала и наружную поверхность направляющей втулки муфты подшипника выключения сцепления
отцентрируйте ведомый диск сцепления;
После того, как коробка установлена, отрегулируйте ход педали сцепления и привод механизма переключения передач. Для этого:
установите шток 2 (рис 2)в нейтральное положение;
установите рычаг 38 в положение, когда его нижняя часть будет перпендикулярна полу, а рукоятка будет смещена от правого сиденья на 1/3 расстояния между сиденьями/ затяните рычаг в этом положении. Залейте масло в КПП.